专利名称：车载升压泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及管道试压装置，尤其是车载升压泵。
二背景技术：
以往管道试压升压所用的各个设备均为独立的，现场施工使用时再相互组装搭配，费时费力且性能不稳定。而且考虑到经常搬迁，均为小型设备，升压速度慢，不适合大口径管道的试压施工。
三
发明内容
本实用新型的目的是将管道升压所需要的主要大功率设备机具通过科学的组装使其成为一个整体，具有使用方便广泛、性能稳定、容易操作、容易转移的特点，正常情况下只需一人操作，节省了人力，提高了升压及设备转移速度，非常适用于现场施工作业。
本实用新型的目的是这样实现的。它由荷载5吨的汽车、封闭式车厢、柴油机、传动轴、减速器、柱塞泵、水箱、流量积算仪、压力表、底座、水箱上水管、泵进水管、泵出水管、回流管、水箱上水阀、泵进水阀、泵出水阀、回流控制阀、流量计、照明灯、高压管、固定架、车厢门组装而成。工作时柴油机通过传动轴和减速器向柱塞泵传递动力，柱塞泵通过控制回流控制阀大小调节升压速度，并且可以通过柱塞泵上的压力表观测目标管线中升压速度及当时压力；可以通过流量积算仪观测注入目标管线中的水量。
由于采用了以上方案，大大提高了操作的连贯性和配合性，试压施工的速度和质量都得到了大大的提高。
四
附图为车载升压泵结构示意图，图中5吨的汽车车体1、封闭式车厢2、柴油机3、传动轴4、减速器5、柱塞泵6、水箱7、流量计8、流量积算仪9、压力表10、底座11、水箱上水管12、泵进水管13、泵出水管14、回流管15、水箱上水阀16、泵进水阀17、泵出水阀18、回流控制阀19、照明灯20、高压管21、固定架22、车厢门23五具体实施方式
在附图中，柴油机3、减速器6、柱塞泵7固定在底座11上；压力表10焊接在泵出口管14上；水箱8固定在柱塞泵7上；流量积算仪9、照明灯21固定在封闭式车厢2顶上；高压管放置在固定架23上；固定架23固定在车厢2侧面；流量计20安装在泵出口管线14上，与流量积算仪9之间通过数据线连接。
使用时将高压管22与泵出口管14连接，另一端与目标管道连接。
权利要求1.车载升压泵由荷载5吨的汽车车体(1)、封闭式车厢(2)、柴油机(3)、传动轴(4)、减速器(5)、柱塞泵(6)、水箱(7)、流量计(8)、流量积算仪(9)、压力表(10)、底座(11)、水箱上水管(12)、泵进水管(13)、泵出水管(14)、回流管(15)、水箱上水阀(16)、泵进水阀(17)、泵出水阀(18)、回流控制阀(19)、照明灯(20)高压管(21)、固定架(22)、车厢门(23)组成，其特征是柴油机(3)、减速器(6)、柱塞泵(7)固定在底座(11)上；压力表(10)固定在泵出口管(14)上；水箱(8)固定在柱塞泵(7)上；流量积算仪(9)、照明灯(21)固定在封闭式车厢(2)顶上；高压管(22)放置在固定架(23)上，固定架(23)固定在车厢(2)侧面；高压管(22)放置在固定架(23)上。
2.根据权利要求1所述的车载升压泵，其特征是柴油机(3)通过传动轴(4)将动力输入到柱塞泵(6)中，水通过柱塞泵(6)升到一定压力后进入到目标管道中。
3.根据权利要求1所述的车载升压泵，其特征是流量积算仪(9)与流量计(8)之间通过数据线传递数据。
专利摘要车载升压泵是将管道试压升压所使用的主要大型设备集中固定在汽车封闭式车厢内，工作时柴油机通过传动轴和变速箱将动力输入到柱塞泵中，柱塞泵吸入水箱中的水将水升压然后从泵出口排出，通过控制回流阀开启大小来控制柱塞泵一次注入目标管线中的水量从而控制升压速度。它具有升压速度均匀可调，整套装置安装紧凑合理、性能稳定、移动性强等特点，非常适合施工地点经常变动的工程使用。
文档编号G01N3/10GK2739615SQ20042008967
公开日2005年11月9日 申请日期2004年9月8日 优先权日2004年9月8日
发明者李孝绘, 刘福治, 吴战杰, 王建平 申请人:濮阳市中拓管道清洗修复工程有限公司