专利名称：移动式汽车衡的制作方法
技术领域：
本实用新型公开了一种可以方便变换安装位置的移动式汽车衡，属于衡器设备技术领域。
背景技术：
本实用新型做出以前，汽车衡的结构采用固定式安装结构，一旦安装完毕就不再移动。但实际使用过程中往往是可以快捷方便的改变安装地点的移动式汽车衡更加实用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以快捷方便的改变安装地点的移动式汽车衡。
本实用新型的技术特征是设计了两段楔形的引桥与称体台面相衔接，组成汽车衡的主体，引桥与地面由螺栓固定连接，引桥与称体采用横向限位机构连接；采用两段式称体台面由厚钢板和螺栓连接，解决了移动时吊装的不便。
以下详细介绍本实用新型的构造，一种移动式汽车衡由称体、称重传感器、A/D转换器、称重显示器构成，其特征是称体采用两段式称体台面，由厚钢板和螺栓连接组成，称体两边分别连接楔形的引桥与称体台面相衔接，引桥与称体采用横向限位机构连接，引桥与地面由螺栓固定连接。
本实用新型工作时，汽车自引桥驶上称体台面，称重传感器将质量信号传入A/转换器，称重显示器经计算即可显示出车重。
本实用新型的优点结构简单，拆装搬运方便。适合需要经常变换使用地点的场合应用。
说明书附图1是本实用新型的结构示意图，说明书附图2是图1的俯视图。图中1-秤体、2-传感器底座、3-秤体连接板、4-传感器护板、5-膨胀螺栓、6-横向限位机构、7-引桥。
具体实施方式
本实用新型的实施例参见附图，一种移动式汽车衡由称体(1)、称重传感器、A/D转换器、称重显示器构成，其特征是称体(1)采用两段式称体台面，由厚钢板和螺栓连接组成，称体两边分别连接楔形的引桥(7)与称体台面相衔接，引桥(7)与称体(1)采用横向限位机构(6)连接，引桥与地面由螺栓固定连接。
横向限位机构(6)可以采用摇臂连接轴套的活动连接结构，还可以采用燕尾槽与燕尾滑块配合的连接结构。
权利要求1.一种移动式汽车衡由称体(1)、称重传感器、A/D转换器、称重显示器构成，其特征是称体(1)采用两段式称体台面，由厚钢板和螺栓连接组成，称体两边分别连接楔形的引桥(7)与称体台面相衔接，引桥(7)与称体(1)采用横向限位机构(6)连接，引桥与地面由螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的移动式汽车衡，其特征是横向限位机构(6)采用摇臂连接轴套的活动连接结构。
专利摘要本实用新型公开了一种可以方便变换安装位置的移动式汽车衡，属于衡器设备技术领域。解决了汽车衡一旦安装完毕就不能移动的问题。由称体、称重传感器、A/D转换器、称重显示器构成，其特征是称体采用两段式称体台面，由厚钢板和螺栓连接组成，称体两边分别连接楔形的引桥与称体台面相衔接，引桥与称体采用横向限位机构连接，引桥与地面由螺栓固定连接。本实用新型的优点结构简单，拆装搬运方便。适合需要经常变换使用地点的场合应用。
文档编号G01G19/03GK2765159SQ20052007980
公开日2006年3月15日 申请日期2005年1月4日 优先权日2005年1月4日
发明者郭维河, 于洪刚, 李建宁, 张波, 周旭, 谢琛谟, 龙英 申请人:莱芜钢铁集团有限公司