专利名称：制动管气密性试验台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及气密性检测装置，确切的说是一种制动管气密性试验台。
技术背景本领域人员很清楚，对于各种机动车上的各种制动管，如液压制动管或气压 制动管均需要具有良好的气密性。目前，检测制动管是否泄漏，需要两个步骤1、 把制动管安M车体上然后加压，在车体实际承受的压力下进行检测；2、 再制动管上刷肥皂水，看是否泄漏。对于步骤l，将制动管实际安装在车上，程序繁瑣，且该步骤只能由人工 操作，需要大量人力，既耗时又耗力，还需要进行步骤2刷肥急水，才能进行 检测，整个程序既耗时又耗力。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种需要的安装程序简单，检测程 序简单，省时省力的制动管气密性试验台。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种制动管气密性试验台，包括主机和从机，所述主机和所述从机上安装 有至少 一对固定制动管的固定支架和至少 一对封堵制动管管口的密封装置，所 述密封装置上设有充风装置，所述充风装置连接有压力检测装置。优选地，所述主机和从机上安装有一对固定支架、 一对密封装置和一个充 风装置或两对固定支架、两对密封装置和两个充风装置。优选地，所述密封装置包括一个气缸和安装在所述气缸活塞杆端部的橡胶 垫，所述充风装置为充风管，所述充风管安装在所述橡胶垫上。优选地，所述从机底盘下安装有万向轮。优选地，所述从机上安装有升降平台，所述升降平台连接所述从机上的气 缸，所述升降平台侧向垂直安装有直线导轨。优选地，所述压力检测装置包括压力传感器和中央处理器和/或压力表 优选地，所述压力传感器设置在所述充风管管口，其信号输出端连接所述
中央处理器；优选地，所述压力表设置所述充风管管口。 优选地，所述中央处理器为可编程控制器。优选地，所述气缸气路上连接有手控阀，所述充风管管口设置有控制充风 管进风的进风阀和控制制动管排风的排风阀，所述可编程控制器控制所述进风 阀和所述排风阀。优选地，所述可编程控制器还连接有声光报警装置、微型打印机。 优选地，所述声光报警装置、微型打印机、进风阀和排风阀的控制输入端 集成在触摸屏上。一种制动管气密性试验台，包括主机和从机，所述主枳i和所述从机上安装 有至少一对固定制动管的固定支架和至少一对封堵制动管管口的密封装置，所 述密封装置上设有充风装置，所述充风装置连接有压力检测装置。测试时，只 需将制动管安装在固定支架上固定好，再为可编程控制器输入控制信号，可编 程控制器就可控制密封装置封堵住制动管管口 ，由于充当风装置设置在密封装 置上，此时可以为制动管充风，充风完毕，由于密封装置封堵住制动管管口， 实现保压，然后再利用压力检测装置检测压力值，并通过得到的两个或两个以上的压力值，可编程控制器自动判断出制动管气密性，不需要花费大量人力和 时间进行繁瑣的人工安装，再人工刷肥皂水，而后慢慢观察其是否漏气。相比 本实施例安装和测试程序简单，省时省力。
图l是本实用新型第一种实施例的结构示意图； 图2是图l对应电气图； 图3是图2对应气路原理图； 图4是本实用新型第二种实施例的结构示意图； 图5图4对应电气图； 图6是图5对应气路原理图； 图7是本实用新型第三种实施例的结构示意图。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附 图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。实施例1:
参照图1, 一种制动管气密性实验台，包括主机1和从机2，所述主机l外侧壁上安装有固定支架3，所述从机2外侧壁上与所述固定支架3同一高度 对应安装有固定支架4，所述固定支架3和所述固定支架4固定住制动管5的 两端。所述主机1内側壁上安装有气缸38,所述气缸38活塞杆穿过主机1侧壁 伸出到主机1外侧，伸出主机1侧壁的气缸活塞杆上安装有用于堵住制动管5 管口的橡胶垫39，橡胶垫39上安装有充风管6，所述充风管6管口与所述制 动管5管口配合。所述从机2内侧壁上安装有气缸40,所述气缸40活塞杆穿过所述从机2 側壁伸出到从机2外侧，伸出到从机2外側的气缸活塞杆上安装有用于堵住制 动管5管口的橡胶垫41。作为优选实施例，所述从机2底盘下安装有万向轮8，可随意移动，此种 可移动的结构可适用多种类型的制动管的检测如直线型、U型等各个现有各 种铁路货车车型制动管。请一并参照图2，所述充风管6上设置有进风阀7，用于控制充风管6的 进风，并设有一个压力传感器9设置在所述充风管6管口，以^笨测制动管5 内的气体压力(图1中未示出这两个结构)，所述进风阀7—般为两位三通换 向阀。还包括可编程控制器10，所述压力传感器9的信号输出端连接所述可编 程控制器10。所述进风阀7的控制端连接所述可编程控制器10的输出端。作为优选实施例，上述气缸38和气缸40由手控阀ll控制。所述手控阀 11的控制端连接所述可编程控制器10的输出端，所述手控阀11通过气路分 别连接所述气缸38和气缸40。所述手控阀11 一般为两位四通换向阀。作为优选实施例，还可以在可编程控制器10的输出端连接声光报警装置 12。如果制动管气密性不合格，声光报警装置12发出报警信号，起到提示作 用。所述可编程控制器10还可以连接微型打印机13，以打印各种数据。为了在测试完制动管气密性后将气体排出，所述充风管6上还可以设置排 风阀14，所述排风阀14的控制端连接所述可编程控制器10的输出端。所述 排风阀14 一般为两位三通换向阀。
再参照图1,所述进风阀7、声光报警装置12和排风阀14的控制端集成 在触摸屏15上，所述触摸屏15设置在主机1上。所述微型打印机13的控制 输入端和数据输入端也设置在所述触摸屏15上，只要在触摸屏15上输入打印 数据再启动开始4安^L，则可打印各种数据，如时间、压力等，彻底摆脱了数据 线的限制。所述触摸屏15还可以作为时间、压力及实验结果显示器，使检测 结果更直观的显示出来。作为优选实施例，还可在充风管6上安装压力表53,如果压力传感器9 出现故障时，可通过压力表检修。结合图3简要说明本实施例气路原理。气源连接所述进风阀7,所述进风阀7通过气路连接所述排风阀14,所述 进风阀7和所述排风阀14通过气路分别连接所述制动管5、压力传感器9和 压力表53。所述气源还连接所述手控阀11,所述手控阀ll通过气路连接所述 气缸38和气缸40。
以下结合附图1、图2和图3，以测试直线型制动管气密性为例说明测试 气密性的工作原理需要测试时，先将所述制动管5安装在固定支架3和固定支架4上，然后 打开手控阀11，控制气路走向，从而控制气缸38和气缸40活塞杆前移，橡 胶垫39和橡胶垫41前移，封堵住制动管5 —个管口 ，充风管6前移，管口伸 入到制动管5中；同时气缸40活塞杆前移，橡胶垫41前移，封堵住制动管5 另一个管口。此时可编程控制器IO控制打开进风阀7,充风管6为制动管5 充气，充气完毕后，可编程控制器10控制关闭进风阀7,并控制打开压力传 感器9,测试到第一个压力值，压力传感器9将该压力值传给可编程控制器10。 由于此时橡胶垫39和橡胶垫41封堵住制动管5两个管口 ，制动管5处于密闭 状态，实现制动管5保压。保压一段时间后，压力传感器9和压力表53测得 第二个压力值，压力传感器9将该第二个压力值传给可编程控制器10。此时可编程控制器IO得到两个压力信号，判断制动管气密性如果测得 的两个压力值在一定许可范围内，则判断制动管5气密性完好，可以使用；如 果不在允许范围内，则说明制动管5气密性不好，声光报警装置U发出报警 信号，提示制动管气密性不合格。
当然上述压力传感器9和可编程控制器10页可以由压力表53来实现，可 以通过肉眼观察压力值的变化，从而判断出制动管的气密性。测试完气密性后可编程控制器IO控制打开排风阀14,将气体排出，取下 制动管5，或使用或返工。以上测试的各种数据可以通过触摸屏15显示出来，如时间、压力和检测 结杲等，并可以用微型打印机13将这些数据打印出来，以便研究等使用。如果制动管为U型或其他非规则形状，可以移动从机2进行调节，这种可 移动小车由于活动灵活可方侵j笨测一些特殊形状制动管的气密性。从上述工作原理的介绍可知，只需将制动管安装在固定支架上固定好，打 开手控阀ll，为可编程控制器IO输入控制信号，即可控制充风管9为制动管 5充风，橡胶垫39和橡胶垫41封诉诸制动管9管口，实现保压，再利用可编 程控制器10测压，便可判断出制动管5气密性，不需要花费大量人力和时间 进行繁瑣的人工安装，再人工刷肥皂水，而后慢慢观察其是否漏气。相比本实 施例安装和测试程序简单，省时省力。实施例2:参照图4， 一种制动管气密性实验台，包括与实施例1中相同的主机l和 从机2，所述主机1外侧壁上安装有固定支架16和固定支架17，从机2外侧 壁上与所述固定支架16同一高度对应安装有固定支架18，与固定支架17同 一高度对应安装有固定支架19，所述固定支架16和固定支架18分别卡住制 动管20的两端，所述固定支架17和固定支架19分别卡住制动管21的两端。所述主机l内侧壁上对应安装有气缸42，所述气缸42的活塞杆穿过主机 1侧壁伸出到主机1外侧，伸出主机1侧壁的气缸活塞杆上安装有用于堵住制 动管20的橡胶垫44，在所述橡胶垫44上安装有充风管22，所述充风管22 的管口与所述制动管20管口配合，以保证充风管的风能进入到制动管中。所述从机2内侧壁上安装有气缸43，所述气缸43活塞杆穿过所述从机2 侧壁伸出到从机2外侧，伸出到从机2外侧的气缸活塞杆上安装有用于堵住制 动管20管口的橡胶垫45。所述主机l内侧壁上还安装有气缸46,所述气缸46活塞杆穿过所述主机 1倒壁伸出到主机1外側，伸出到主机1外侧壁的气缸活塞杆上安装有用于堵
住制动管21管口的橡胶垫47，所述橡胶垫47上安装有充风管23，所述充风 管23的管口与所述制动管21管口配合，以保证充风管23的风能进入到制动 管21中。所述从机2内侧壁上安装有气缸49，所述气缸活塞杆穿过所述从机2侧 壁伸出到从机2外侧，伸出到从机2外侧壁的气缸活塞杆上安装有用于堵住制 动管21管口的橡胶垫50。采用上述两对固定支架和两对气缸，且可独立作业，可以一次上料两根制 动管，分别测试，相对提高了工作效率。作为优选实施例，所述从机2底盘上安装有升降机25，所述升降机25顶 部连接升降平台54和所述升降平台55，所述升降平台54连接所述气缸43， 所述升降平台55连接所述气缸49,所述升降平台54和升降平台55侧端垂直 连接有直线导轨37，所述升降平台54、升降平台55通过升降机25和直线导 轨37配合使用控制上下升降，，可根据需要测试各种形状的制动管，而不仅局 限于直线型。请一并参照图5，所述充风管21上设置有进风岡24,用于控制所述充风 管的进风，并设有一个压力传感器26设置在所述充风管22管口 ，以探测制动 管20内的气体压力。(图4中未示出进风阀和压力传感器)所述充风管23上设置有进风阀25，用于控制所述充风管的进风，并设有 一个压力传感器27设置在所述充风管23进风口 ，以探测制动管21内的气体 压力。(图4中未示出进风阀和压力传感器)所述进风阀24和进风岡25 —般为两位三通换向阀。还包括可编程控制器28，所述压力传感器26和压力传感器27的信号输 出端连接所述可编程控制器28的信号输入端。所述进风阀24和进风阀25的 控制端连接所述可编程控制器28的输出端。作为优选实施例，上述气缸42和气缸46由手控阀29控制，所述气缸43 和气缸49由手控阀30控制前移，所述手控阀29通过气^^分别连接所述气缸 42和气缸46，所述手控阀30通过气路分别连接所述气缸42和气缸46。所述 手控阀29和手控阀30—般为两位四通换向阀。作为优选实施例，还可以在可编程控制器28的信号输出端连接声光报警
装置31，当所检查的制动管气密性不合格时，声光报警装置31发出报警信号， 起到提示作用。所述可编程控制器28还可以连接微型打印机32，以打印各种 数据。所述充风管22和充风管23上还可以设置排风阀33和排风阀34，所述排 风阀33和排风阀34的控制端连接所述可编程控制器28的输出端。再参照图4，所述进风阀24和进风阀25、声光报警装置31、排风阀33 和排风阀34的控制端集成在触摸屏35上，所述微型打印机32的控制按钮和 数据输入端也设置在所述触摸屏35上，只要在触摸屏35上输入打印数据再启 动开始按钮，则可打印各种数据，如时间、压力等，彻底摆脱了数据线的限制。 所述触摸屏35还可以作为时间、压力及实验结果显示器，使检测结果更直观 的显示出来。参照图6,作为优选实施例，还可以在充风管22和充风管23上安装压力 表51和压力表52，检修压力传感器灵敏度使用。 再参照图6，简要说明本实施例气路原理。气源连4姿所述进风阀24和进风阀25，所述进风阀24通过气路连接所述 排风阀33,所述进风阀24和所述排风阀33通过气路分别连接所述制动管20、 压力传感器26和压力表51;所述进风阀25和所述排风阀34通过气路分别连 接所述制动管21、压力传感器27和压力表52。所述气源还连接所述手控阀29，所述手控阀29通过气路连接所述气缸42 和气缸43;气源还连接所述手控阀30，所述手控阀30通过气路连接所述气缸 46和气缸49。从上述工作原理的介绍可知，只需将制动管安装在固定支架上固定好，打 开手控阀29和手控阀30，为可编程控制器28输入控制信号，即可控制充风 管22何充风管23为制动管0和制动管21充风，橡胶垫44和橡胶垫45封诸 制动管20管口 ，橡胶垫47和橡胶垫50封诸制动管21管口实现保压，再利用 可编程控制器28测压，便可判断出制动管20和制动管21气密性，不需要花 费大量人力和时间进行繁瑣的人工安装，再人工刷肥皂水，而后'隻慢观察其是 否漏气。相比本实施例安装和测试程序简单，省时省力。参照图7，对于实施例2，还可在从机2底盘下安装万向轮36,本实施例
可实现根据测试制动管的不同形状，调节从机2前后左右移动，还可以上下升 降，而且本实施例也可以实现同时测试两根制动管。其气动原理以及电气控制与实施例2相同，在此不作赘述。当然，本实施例仅以具有两对四个固定支架的情况进行说明。在设备允许 的范围内还可设置若干对固定支架以及相应的气缸和充风管等。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的 普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若千改进 和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种制动管气密性试验台，其特征在于，包括主机和从机，所述主机和所述从机上安装有至少一对固定制动管的固定支架和至少一对封堵制动管管口的密封装置，所述密封装置上设有充风装置，所述充风装置连接有压力检测装置。
2、 根据权利要求1所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述主机和 从机上安装有一对固定支架、 一对密封装置和一个充风装置或两对固定支架、 两对密封装置和两个充风装置。
3、 根据权利要求2所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述密封装 置包括一个气缸和安装在所述气缸活塞杆端部的橡胶垫，所述充风装置为充风 管，所述充风管安装在所述橡胶垫上。
4、 根据权利要求3所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述从机底盘下安装有万向轮。
5、 根据权利要求3所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述从机上安装有升降平台，所述升降平台连接所述从机上的气缸，所述升降平台侧向 垂直安装有直线导轨。
6、 根据权利要求3所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述压力 检测装置包括压力传感器和中央处理器和/或压力表所述压力传感器设置在所述充风管管口 ，其信号输出端连接所述中央处理器；所述压力表^:置所述充风管管口 。
7、 根据权利要求6所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述中央 处理器为可编程控制器。
8、 根据权利要求7所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述气缸 气路上连接有手控阀，所述充风管管口设置有控制充风管进风的进风阀和控制 制动管排风的排风阀，所述可编程控制器控制所述进风阀和所述排风阀。
9、 根据权利要求8所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述可编 程控制器还连接有声光报警装置、微型打印机。
10、 根据权利要求9所述的制动管气密性试验台，其特征在于，所述声光 报警装置、微型打印机、进风阀和排风阀的控制输入端集成在触摸屏上。
专利摘要一种制动管气密性试验台，包括主机和从机，所述主机和所述从机上安装有至少一对固定制动管的固定支架和至少一对封堵制动管管口的密封装置，所述密封装置上设有充风装置，所述充风装置连接有压力检测装置。只需将制动管安装在固定支架上固定好，可编程控制器控制充风装置位制动管充风，还可在充风完毕后控制密封装置封堵住制动管管口保压，然后压力检测装置实现自动测压，判断气密性，不需要花费大量人力和时间进行繁琐的人工安装，再人工刷肥皂水，而后慢慢观察其是否漏气。相比本实施例安装和测试程序简单，省时省力。
文档编号G01M3/28GK201034798SQ200720146048
公开日2008年3月12日 申请日期2007年3月30日 优先权日2007年3月30日
发明者维 于, 煜 刘, 孟祥革, 彭传水, 林孝华, 王洪义, 王福全, 黄奕程 申请人:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司