专利名称：注塑式转速传感器的骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车、摩托车用的注塑式转速传感器，具体涉及 一种注塑式转速传感器的骨架。
背景技术：
目前汽车、摩托车用的一种注塑式转速传感器，包括塑料外壳l、骨架
2、磁铁3、极销4、电气端子插片5。制造这种转速传感器时，如
图1所示， 先将骨架2预注塑成形，再将极销4和磁铁3、电气端子插片5分别装配于 骨架2的两端后，然后将装配后的骨架2安装在模具上，进行二次注塑成 形，注塑如图2所示的塑料外壳1。从图1可看出，由于骨架2上无支撑， 在二次注塑过程中，骨架2在注塑压力的作用下，会沿着塑料外壳l的套 筒12向下滑移，造成制造出的产品不合格。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种注塑式转速传感器的骨架， 它可以防止在二次注塑过程中向下滑移，并且注塑后的产品不会发生泄漏。
为解决上述技术问题，本实用新型注塑式转速传感器的骨架的技术解 决方案为
包括骨架，所述骨架中部设有不少于三个支撑架，所述支撑架的底部 设有凸块，所述支撑架环设有多圈密封尖边。
进一步，所述支撑架环设有三圈窄长尖锐的密封尖边。进一步，所述支撑架为三个，其中两个支撑架成对称分布，另一个支 撑架设置于两个支撑架的中间。
本实用新型可以达到的技术效果是
本实用新型在骨架上设置有支撑架，防止在二次注塑过程中骨架向下 滑移；并在支撑架上环设有窄长尖锐的密封尖边，二次注塑时，高温塑料 与密封尖边熔融结合，堵住了内外的通道，从而使支撑架的密封性能更好， 注塑后的产品不会发生泄漏。本实用新型能有效地解决传感器在二次注塑 后内部发生泄漏的问题。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明
图1是现有技术中装配有极销、磁铁和电气端子插片的骨架示意图2是现有技术中塑料外壳的结构示意图3是本实用新型注塑式转速传感器的骨架的结构示意图4是用本实用新型注塑而成的注塑式转速传感器的示意图5是塑料外壳的泄漏点示意图。
图中，l塑料外壳，2骨架，3磁铁，4极销，5电气端子插片，12套 筒，22骨架，220密封尖边，221、 222、 223支撑架，224、 225、 226凸块， 110泄漏点。
具体实施方式
如图3、图4所示，本实用新型注塑式转速传感器的骨架，包括骨架 22，骨架22中部设有三个支撑架221、 222、 223，每两个支撑架之间的夹角为90°。即其中两个支撑架222、 223在骨架22中部成对称分布，另一个 支撑架221设置于两个支撑架222、 223的中间。每个支撑架底部各设有凸 块224、 225、 226。
这种结构在骨架上设置有三个支撑架，在二次注塑过程中，通过三个 支撑架221、 222、 223上的凸块224、 225、 226支撑在模具上，可使骨架 22能够得到有效的支撑，防止在二次注塑过程中骨架向下滑移。但注塑过 程中，凸块224、 225、 226在模具上的支撑点处无法完全熔化，因此在二 次注塑后，凸块224、 225、 226与模具的接触处仍然裸露在外，使得注塑 成型的转速传感器存在泄漏点110，如图5所示，外部水气或者其他介质容 易从泄漏点110处进入传感器内部。该泄漏点110即是凸块224、 225、 226 在模具上的支撑点。
因此，本实用新型在每个支撑架环设有多圈窄长尖锐的密封尖边220， 图3所示的注塑式转速传感器的骨架上设有三圈密封尖边220。
本实用新型在骨架上设置有支撑架221、 222、 223，并在支撑架221、 222、 223上环设有窄长尖锐的密封尖边220， 二次注塑时，高温塑料与密 封尖边220熔融结合，堵住了内外的通道，从而使支撑架221、 222、 223 的密封性能更好，注塑后的产品不会发生泄漏。本实用新型能有效地解决 传感器在二次注塑后内部发生泄漏的问题。
权利要求1、一种注塑式转速传感器的骨架，包括骨架，其特征在于所述骨架中部设有不少于三个支撑架，所述支撑架的底部设有凸块，所述支撑架环设有多圈密封尖边。
2、 根据权利要求l所述的注塑式转速传感器的骨架，其特征在于所 述支撑架环设有三圈窄长尖锐的密封尖边。
3、 根据权利要求1或2所述的注塑式转速传感器的骨架，其特征在于 所述支撑架为三个，其中两个支撑架成对称分布，另一个支撑架设置于两 个支撑架的中间。
专利摘要本实用新型公开了一种注塑式转速传感器的骨架，包括骨架，所述骨架中部设有不少于三个支撑架，所述支撑架的底部设有凸块，所述支撑架环设有多圈密封尖边。所述支撑架为三个，其中两个支撑架成对称分布，另一个支撑架设置于两个支撑架的中间。本实用新型在骨架上设置有支撑架，防止在二次注塑过程中骨架向下滑移；并在支撑架上环设有窄长尖锐的密封尖边，二次注塑时，高温塑料与密封尖边熔融结合，堵住了内外的通道，从而使支撑架的密封性能更好，注塑后的产品不会发生泄漏。本实用新型能有效地解决传感器在二次注塑后内部发生泄漏的问题。
文档编号G01P3/44GK201152876SQ200720144429
公开日2008年11月19日 申请日期2007年12月28日 优先权日2007年12月28日
发明者孙广建, 捷 程 申请人:联合汽车电子有限公司