专利名称：航空发动机铠装热电偶检定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型羼于航空发动机测试技术，涉及对航空发动机铠装热电 偶检定装置改进。
背景技术：
目前釆用的航空发动机铠装热电偶检定装置参见图1 ，它由电加热炉
1、手动调压器2、均温块3、标准铠装热电偶4、冰瓶5、第一数字电压表 6和第二数字电压表8组成。均温块3位于电加热炉1内，标准铠装热电偶4 插入均温块3上的标准铠装热电偶安装孔内，标准铠装热电偶4的输出末 端浸入冰瓶5后通过导线与第一数字电压表6的输入端连接；均温块3有安 装被检定铠装热电偶7的检定孔，被检定铠装热电偶7插入上述检定孔内， 被检定铠装热电偶7的输出端与第二数字电压表8的输入端连接。通过手 动调压器2改变输入电加热炉1的电压控制温度的高低。这种检定装置的 缺点是电加热炉1的温度靠手动调压器4来调节，控制精度差。在每个 检定点上，若温度高，则需要把电压调低；反之，则需要把电压调高。 如此每个点都要进行多次调节，不仅恒温效果不好，而且效率极低，误 差大。 发明内容
本实用新型的艮的是提出一种控制精度高、恒温效果好、检定效 率高的航空发动机铠装热电偶检定装置。
本实用新型的技术方案是:航空发动机铠装热电偶检定装置》它包 括电加热炉l、均温块3、标准铠装热电偶4、冰瓶5、第一数字电压表6和 第二数字电压表8;均温块3位于电加热炉1内，标准铠装热电偶4插入均 温块3上的标准铠装热电偶安装孔内，标准铠装热电偶4的输出末端浸入 冰瓶5后通过导线与第一数字电压表6的输入端连接；均温块3有安装被检 定铠装热电偶7的检定孔，被检定铠装热电偶7插入上述检定孔内，被检 定铠装热电偶7的输出端与第二数字电压表8的输入端连接；其特征在于， 有一个标准温度显示控制仪9，标准铠装热电偶4的输出末端浸入冰瓶5后 通过导线与标准温度显示控制仪9的温度输入端连接；标准温度显示控制仪9的控制输出端与电加热炉l的输入端连接。
本实用新型的优点是釆用标准温度显示控制仪9精确控制电加热炉 l的温k,无须人的参与，控制精度髙，恒温效果好，减轻了操作者的劳 动强度，提高了检定效率，和手动相比，减少l/3左右的检定时间。
图l为现有的航空发动机铠装热电偶检定装置结构原理图， 图2为本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
下面对本实用新型明做进一步的详细说明。参见图2，航空发动机铠 装热电偶检定装置，它包括电加热炉l、均温块3、标准铠装热电偶4、 冰瓶5、第一数字电压表6和第二数字电压表8;均温块3位于电加热炉 1内，标准铠装热电偶4插入均温块3上的标准铠装热电偶安装孔内，标 准铠装热电偶4的输出末端浸入冰瓶5后通过导线与第一数字电压表6 的输入端连接；均温块3有安装被检定铠装热电偶7的检定孔，被检定 铠装热电偶7插入上述检定孔内，被检定铠装热电偶7的输出端与第二 数字电压表8的输入端连接；其特征在于，有一个标准温度显示控制仪9， 标准铠装热电偶4的输出末端浸入冰瓶5后通过导线与标准温度显示控 制仪9的温度输入端连接；标准温度显示控制仪9的控制输出端与电加 热炉1的输入端连接。
本实用新型通过标准铠装热电偶4和标准温度显示控制仪9对电加 热炉l形成闭环控制，从而精确控制电加热炉l的温度。
本实用新型的一个实施倒中，所采用的标准温度显示控制仪9的型 号是为厦门宇光AI-708型。
权利要求1、航空发动机铠装热电偶检定装置，它包括电加热炉[1]、均温块[3]、标准铠装热电偶[4]、冰瓶[5]、第一数字电压表[6]和第二数字电压表[8]；均温块[3]位于电加热炉[1]内，标准铠装热电偶[4]插入均温块[3]上的标准铠装热电偶安装孔内，标准铠装热电偶[4]的输出末端浸入冰瓶[5]后通过导线与第一数字电压表[6]的输入端连接；均温块[3]有安装被检定铠装热电偶[7]的检定孔，被检定铠装热电偶[7]插入上述检定孔内，被检定铠装热电偶[7]的输出端与第二数字电压表[8]的输入端连接；其特征在于，有一个标准温度显示控制仪[9]，标准铠装热电偶[4]的输出末端浸入冰瓶[5]后通过导线与标准温度显示控制仪[9]的温度输入端连接；标准温度显示控制仪[9]的控制输出端与电加热炉[1]的输入端连接。
专利摘要本实用新型属于航空发动机测试技术，涉及对航空发动机铠装热电偶检定装置改进。它包括电加热炉[1]、均温块[3]、标准铠装热电偶[4]、冰瓶[5]、第一数字电压表[6]和第二数字电压表[8]；其特征在于，有一个标准温度显示控制仪[9]，标准铠装热电偶[4]的输出末端浸入冰瓶[5]后通过导线与标准温度显示控制仪[9]的温度输入端连接；标准温度显示控制仪[9]的控制输出端与电加热炉[1]的输入端连接。本实用新型能精确控制电加热炉[1]的温度，控制精度高，恒温效果好，提高了检定效率。
文档编号G01K15/00GK201163220SQ20072031104
公开日2008年12月10日 申请日期2007年12月20日 优先权日2007年12月20日
发明者波 侯, 刘有云, 姜建明, 华 张, 戴玮高, 王亚平 申请人:贵州黎阳航空发动机公司