专利名称：一种模拟负载电路的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及产品例行试验设备，特别是一种模拟负载电路。
背景技术：
继电路等产品在做使用寿命试验时，往往采用实际负载，如汽车继电器即将 在灯、风扇、电机等负载与继电器的输出端连接，按实际工作状态对继电器的使 用寿命进行直接试验。这种试验方式存在以下问题①实际负载在长时间试验中 很容易损坏，须及时更换，既影响了试验速度又增加试验成本；②实际负载在进 行多次试验后技术性能下降，影响到试验结果的准确性。 发明内容
本实用新型为了解决采用实际负载做继电器使用寿命试验成本高、效率低所 存在的技术问题，而研制出一种能替代实际负载的模拟电路。
依据上述目的，本实用新型提供一种模拟负载电路，包括电容器c，第一电
阻器Ri、第二电阻器R2、电感器L、开关K;其中电容器C、第一电阻器Rh 电感器L依次串联，第二电阻器R2与电容器C和第一电阻器^并联，开关K 与电容器C并联；其中公共端O与电容器C、第二电阻器R2、开关K连接，第 一端1与第一、第二电阻器Ri、 R2连接，第二端2与电感器L另一端连接。
本实用新型由于采取了以上技术措施，以模拟负载电路替代实际负载，降低 了产品使用寿命试验的试验成本，提高了试验的准确性。
图1是本实用新型的电路图。
具体实施方式
如图1所示，是在继电器的触点使用寿命试验中，采用的模拟负载电路，适 用于灯、风扇、电机等负载，对不同功率的负载，可调整电阻器&、 &的电阻 值；还有对电机、风扇等感性负载，可将测定的电感值设置到模拟电路的电感器 L中。其中电容器C的电容量由冲击时间选择，第 一 电阻器R,的电阻值山冲击
电流h选择，第二电阻器R2的电阻值山恒定电流l2选择，电感器L的电感量山
感性实际负载测定，开关K的状态由实际负载确定。以下将举例作详细阐述。 例一实际负载为车灯，灯是电阻负载，则电路的公共端O，第一端l与继
电器的输出端连接。
如灯的功率P为240W,继电器的工作电压U为12V，恒定电流
I2=P/U=240W/12V=20A，则第二电阻器R2的电阻值为R2=U/12=12V/20A=0.6 Q 。 负载的启动电流很大，设定冲击电流L是恒定电流12的五倍，
I1=5I2=5x20A=100A，则第一电阻器&的电阻值R1-U/If12V/100A^.12Q 。随
着电容器C的充电，冲击电流h渐趋于零。电路的输出电流ID^+I2"20A，符
合实际负载。
例二实际负载为电机，电机是感性负载，则电路的公共端O，第二端2与 继电器的输出端连接。
如电机的功率P=120W ,继电器的工作电压U=12V ，恒定电流 I2=p/U=120W/12V=10A,则第二电阻器R2=U/I2=12V/10A=1.2 Q 。
冲击电流I1=5I2=5X 10A-50A,则第一电阻器R1=U/I=12V/50A=0.24Q 。
电路的输出电流IL有三种状态
①启动时电流IL-冲击电流IrK恒定电流l2;②随着电容器C的充电，h"0 最终电流It^恒定电流I2;③将开关K接通，模拟电机突然停止状态，则电路
的输出电流lL"冲击电流h+恒定电流12。其中电感器L的电感值选择由电机(感
性负载)测定，符合实际负载。
例三实际负载为风扇，风扇是感性负载，则电路的公共端O、第二端2与 继电器的输出端连接。
按风扇的功率由恒定电流12选择第二电阻器R2，由冲击电流h选择第一电
阻器R"
电路的启动电流Il/^冲击电流Ii+恒定电流l2，随着电容器C的充电，最终
恒定到k"恒定电流12,其中电感器L的电感值选择由风扇测定，符合实际负载。 以此类推，本实用新型可适用于继电器等含动、静触点产品的运行寿命试验 中，以替代实际负载。
权利要求1、一种模拟负载电路，其特征是包括电容器(C)、第一电阻器(R1)、第二电阻器(R2)、电感器(L)、开关(K)；其中电容器(C)、第一电阻器(R1)、电感器(L)依次串联，第二电阻器(R2)与电容器(C)和第一电阻器(R1)并联，开关(K)与电容器(C)并联；其中公共端(O)与电容器(C)、第二电阻器(R2)、开关(K)连接，第一端(1)与第一、第二电阻器(R1)、(R2)连接，第二端(2)与电感器(L)另一端连接。
专利摘要本实用新型提供一种模拟负载电路，包括电容器(C)，第一电阻器(R<sub>1</sub>)、第二电阻器(R<sub>2</sub>)、电感器(L)、开关(K)；其中电容器(C)、第一电阻器(R<sub>1</sub>)、电感器(L)依次串联，第二电阻器(R<sub>2</sub>)与电容器(C)和第一电阻器(R<sub>1</sub>)并联，开关(K)与电容器(C)并联；其中公共端(O)与电容器(C)、第二电阻器(R<sub>2</sub>)、开关(K)连接，第一端(1)与第一、第二电阻器(R<sub>1</sub>)、(R<sub>2</sub>)连接，第二端(2)与电感器(L)另一端连接。本实用新型以模拟负载电路替代实际负载，降低了产品使用寿命试验的试验成本，提高了试验的准确性。
文档编号G01R31/00GK201207077SQ20082005887
公开日2009年3月11日 申请日期2008年5月23日 优先权日2008年5月23日
发明者施海星 申请人:上海沪工汽车电器有限公司