专利名称：汽车油箱用油位传感器的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种传感器，特别是应用于汽车油箱中，能够显示油箱剩余油量多少的油位 传感器。
背景技术：
汽车油箱油位传感器是用于显示汽车油箱剩余油量多少的装置，传统汽车所采用的油位 传感器，由于导管组件与安装座配合的部分容易松动而产生漏油；对传统油位传感器来说， 它只能使用在普通密闭油箱中，为了防止燃油在行驶中因振荡而溅出和箱内汽油蒸汽的泻出， 油箱必须采用装有空气阀和蒸汽阀的油箱盖，这样就加大了油箱的结构复杂性，不利于拆装。
发明内容
本发明针对以上问题，提供一种改进的油位传感器，该装置密封性能好，使用方便，并 增加了调节油箱压力的功能，大大简化了油箱结构，适于批量生产。
本发明所述汽车油箱油位传感器包括油位传感器组件(1)，浮标(2)，导管组件(3)，
0型圈(4)，密封垫(5)，安装座(6)，连接管(7)，接线组件(8)，压套(9)，进气管(11)， 圆柱销(12)，双向阀(13)，堵头(14)。导管组件(3)上的导管与安装座(6)配合的一端 内壁设计有螺纹，连接管(7)装入安装座(6)中，与导管组件(3)螺纹连接，这样就防止 了导管的松动现象。安装座(6)上设有0型圈槽，0型圈(4)安装在0型圈槽内，起密封 作用。油位传感器组件(1)通过导管组件(3)伸入到油箱内，油位传感器组件(1)上设有 双向阀(13)，该双向阀(13)由进口A、出口B两个阀组成，在进口A、出口B两个阀内均 装有0形圈(16),在进口A中先将0形圈(16)安装在阀座(15)的0形圈槽中后， 一起 装入阀体(21)中，然后依次把阀芯(17)、弹簧(18)装入进口中；在出口B中先依次将 弹簧(20)、阀芯(17)装入出口中，然后将装有0形圈(16)的阀座(15)装入出口中，以 上工序完成后，将堵头(14)压入阀体(21)的工艺孔中，盖帽(19)安装在阀体(21)的 端面上。
在密闭的油箱中，当燃油输出而油面降低时，箱内将产生一定的真空度，当压力降低到 -5至-20mbar之间时，大气压力克服进口阀A内的弹簧(18)的弹力，顶开进口阀内的阀芯(17)， 进口阀A打开，从而使大气经过进气管(ll)进入油箱内，当压力为-30mbar时，最低流量大 于100L/h，使燃油泵能正常供油；另一方面，在外界温度高的情况下，燃油蒸气过多，使箱 内压力过大，当压力达到130至160mbar之间时，油箱内的压力克服出口阀B内的弹簧(20)的弹力，推开出口阀内的阀芯(17)，出口阀B打开，汽油蒸气也经过进气管(ll)泄出到大气 中，当压力为200mbar时，最低流量大于100L/h，以保持油箱内的正常压力。
图l是本发明所述汽车油箱油位传感器示意图2是图1的A-A向示意图3是汽车油箱油位传感器中连接管(7)和0型密封圈(4)的安装示意图4是汽车油箱油位传感器中双向阀(13)的安装示意图5是图4的A-A向示意图6是汽车油箱油位传感器中双向阀(13)的结构示意图。
图中l-油位传感器组件，2-浮标，3-导管组件，4-0型圈，5-密封垫，6-安装座，
7-连接管，8-接线组件，9-压套，10-焊锡，11-进气管，12-圆柱销，13-双向阀， 14-堵头，15-阀座，16-0形圈，17-阀芯，18-弹簧，19-盖帽，20-弹簧，21-阀 体。 具体实施例
本发明所述汽车油箱油位传感器包括传感器组件(1)，浮标(2)，导管组件(3)， 0 型圈(4)，密封垫(5)，安装座(6)，连接管(7)，接线组件(8),压套(9)，进气管(11)， 圆柱销(12)，双向阀(13)，堵头(14)。导管组件(3)上的导管与安装座(6)配合的一端 内壁设计有螺纹，连接管(7)装入安装座(6)中，与导管组件(3)螺纹连接，这样就防止 了导管的松动现象，见图1和图2所示。安装座(6)上设有0型圈槽，0型圈(4)安装在0 型圈槽内，起密封作用，见图3所示。传感器组件(1)通过导管组件(3)伸入到油箱内， 传感器组件(1)上设有双向阀(13)，该双向阀(13)由进口 A、出口 B两个阀组成，在进 口A、出口 B两个阀内均装有0形圈(16)，在进口 A中先将0形圈(16)安装在阀座(15) 的0形圈槽中后， 一起装入阀体(21)中，然后依次把阀芯(17)、弹簧(18)装入进口中； 在出口B中先依次将弹簧(20)、阀芯(17)装入出口中，然后将装有0形圈(16)的阀座 (15)装入出口中，以上工序完成后，将堵头(14)压入阀体(21)的工艺孔中，盖帽(19) 安装在阔体(21)的端面上，见图4、 5和6所示。
如图1和3所示，将进气管(11)和0型圈(4)分别装入安装座'(6)中的进气孔和0 型圈槽内，双向阀(13)装于安装座(6)中，用圆柱销(12)固定，浮标(2)安装在导管 组件(3)上，导管组件(3)带螺纹的一端压装入安装座(6)中，连接管(7)装入安装座(6)内，与导管上的螺纹配合，传感器组件(1)插入导管组件(3)中，接线组件.(8)装 置安装座(6)中，其中传感器组件(1)上的一根引线焊接在垫片上，另一根从接线组件(8) 的孔引出，用焊锡(10)焊接在接线组件(8)的顶端，然后用压套(9)将接线组件(8)压 入安装座(6)内，以防止接线组件(8)脱落，将密封垫(5)装入安装座(6)与油箱配合 的安装端面上。
权利要求1、汽车油箱油位传感器，包括油位传感器组件(1)，浮标(2)，导管组件(3)，O型圈(4)，密封垫(5)，安装座(6)，连接管(7)，进气管(11)，双向阀(13)，其特征在于导管组件(3)上的导管与安装座(6)配合的一端内壁设计有螺纹，连接管(7)装入安装座(6)中，与导管组件(3)螺纹连接，安装座(6)上设有O型圈槽，O型圈(4)安装在O型圈槽内，油位传感器组件(1)通过导管组件(3)伸入到油箱内，油位传感器组件(1)上设有双向阀(13)。
2、 根据权利要求1所述的汽车油箱油位传感器，其特征在于双向阀(13) 由进口 A、出口B两个阀组成，在进口 A和出口B两个阀内均装有O形圈(16)。
专利摘要一种改进的汽车油箱油位传感器，所述油位传感器的导管组件(3)上的导管与安装座(6)配合的一端内壁设计有螺纹，连接管(7)装入安装座(6)中，与导管组件(3)螺纹连接，安装座(6)上设有O型圈槽，O型圈(4)安装在O型圈槽内。油位传感器组件(1)通过导管组件(3)伸入到油箱内，油位传感器组件(1)上设有双向阀(13)，该双向阀(13)由进、出口两个阀组成，在进口A和出口B两个阀内均装有O形圈(16)。在密闭的油箱中，当压力降低到-5至-20mbar之间时，进口阀打开，大气经过进气管(11)进入油箱内。在外界温度高的情况下，当压力达到130至160mbar之间时，出口阀被顶开，汽油蒸汽被泄出。
文档编号G01F23/30GK201311316SQ20082009676
公开日2009年9月16日 申请日期2008年11月11日 优先权日2008年11月11日
发明者徐陈群, 霞 胡, 苗建中 申请人:贵州红林机械有限公司