专利名称：传动轴动平衡测试用夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装夹具，特别是一种传动轴在动平衡测试中使用的夹具。
背景技术：
传动轴在汽车领域中广泛使用，汽车的传动轴用来连接发动机与后桥，传动轴不 平衡所产生的附加动力会引起传动轴及其相关构件产生振动和噪声，如果振动的振幅接近 共振时的振幅，则会造成传动轴及其相关构件的破坏或造成传动轴及相关连接构件强度、 效率与寿命的下降，并影响汽车行驶过程中的平衡和安全，因此在使用传动轴前测试其动 平衡性是必须的。为测试传动轴的动平衡性需用夹具将传动轴夹持在动平衡测试设备上， 现有测试汽车的传动轴动平衡性用的夹具，通常是将夹具装在动平衡测试设备的测试台两 端，模拟发动机输出端的夹具只用外花键轴与传动轴的内花键孔定位和动力传动，其工作 原理是以传动轴内花键孔的大径作定位，花键齿传递动力。这种夹具存在如下弊端内花键 孔是由拉刀拉削而成，由于拉刀在使用过程中有磨损，造成内花键孔的大径尺寸总有变化， 另外夹具在带动传动轴高速旋转试验过程中由于刚性不够，动平衡结果会产生不稳定。而 且夹具外花键轴因快速磨损消耗相当大，且影响了生产效率和成本。
发明内容本实用新型的目的是提供一种装夹稳定、不需要频繁更换夹具的外花键轴、能有 效提高生产效率并降低生产成本的传动轴动平衡测试用夹具。本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是一种传动轴动平衡测试用夹具， 其特征在于，该夹具包括模拟传动轴连接发动机动力输出端并用以装夹该端的夹具I及模 拟传动轴与后桥连接端的连接方式并用以装夹该端的夹具II，所述夹具I包括一端与动平 衡测试设备的一个测试台连接的过渡法兰I、与过渡法兰I另一端连接的外型钢套、设置于 外型钢套内以定位传动轴外圆的内定位套、与过渡法兰I连接并设置于内定位套内以连接 传动轴的内花键孔的外花键轴，过渡法兰I中部设有孔，外花键轴连接于过渡法兰I中部的 孔内，所述夹具II包括分别连接动平衡测试设备的另一个测试台及传动轴的后桥连接端 的过渡法兰II，所述过渡法兰II与传动轴的后桥连接端的端面上连接有卡住传动轴上的 紧固孔的定位销，所述过渡法兰II与传动轴的后桥连接端的端面上还设有定位传动轴的 后桥连接端端部上的止口的定位槽。本实用新型的进一步技术方案是所述外型钢套与内定位套的配合为过盈配合， 且外型钢套靠近过渡法兰I 一端突出设有台阶部，台阶部上设有贯穿的螺栓过渡孔，所述 过渡法兰I与台阶部的螺栓过渡孔相对应位置设有螺纹孔，螺栓通过螺栓过渡孔与螺纹孔 将外型钢套紧固在过渡法兰I上。本实用新型的进一步技术方案是所述外型钢套远离过渡法兰I的另一端外壁向 内凹陷形成可定位传动轴的防尘罩内壁的外型钢套定位部。本实用新型的进一步技术方案是所述外花键轴与过渡法兰I中部的孔的配合为过盈配合。本实用新型的进一步技术方案是所述过渡法兰II上的定位槽由传动轴的后桥 连接端的端面中部凹陷形成，所述定位销过盈配合于定位槽外侧的安装孔中。本实用新型的进一步技术方案是所述外花键轴的传动轴对接端突出外型钢套及 内定位套外。由于采用上述结构，本实用新型之传动轴动平衡测试用夹具具有以下有益效果 1、装夹稳定本实用新型之传动轴动平衡测试用夹具由于设有模拟传动轴连接发动机动力 输出端的夹具I及模拟后桥与传动轴装车连接方式的夹具II，传动轴装夹于夹具I与夹具 II间，夹具I还设有与传动轴的内花键孔连接的外花键轴及定位传动轴外圆的内定位套， 完全模拟微型车输出端的铜套内孔连接和花键动力传动方式，夹具在带动传动轴高速旋转 测试过程中有良好刚性，且内定位套与传动轴外圆小间隙配合最大限度的保证传动轴旋转 过程中的稳定性，进行而保证传动轴在高速旋转测试动平衡结果的稳定性。2、不需要频繁更换夹具的外花键轴、能有效提高生产效率并降低生产成本本实用 新型之传动轴动平衡测试用夹具由于设有模拟传动轴连接发动机动力输出端的夹具I，夹 具I设有定位传动轴外圆的内定位套，因此外花键轴不再承担定位作用，在测试中不需要 频繁更换夹具I的外花键轴、能有效提高生产效率并降低生产成本，通过实验证明使用本 实用新型之传动轴动平衡测试用夹具后外花键轴使用量减少90%，而该项测试的生产效率 提高20%。3、结构简单、容易制造本实用新型之传动轴动平衡测试用夹具由于仅设有模拟传 动轴连接发动机动力输出端的夹具I及模拟后桥与传动轴装车连接方式的夹具II，夹具I、 夹具II包括的零配件较少整体结构简单、容易制造。
以下结合附图和实施例对本实用新型传动轴动平衡测试用夹具作进一步的说明。
图1是本实用新型传动轴动平衡测试用夹具的夹具I的装配图。图2是本实用新型传动轴动平衡测试用夹具的夹具II的装配图。图3是本实用新型传动轴动平衡测试用夹具的所需装夹的传动轴的结构示意图。图4是本实用新型传动轴动平衡测试用夹具与传动轴的组装示意图。元件标号说明1-过渡法兰I，2-孔，3-外型钢套，4-内定位套，5-内定位套的 内孔，6-外花键轴，7-外型钢套定位部，8-螺栓，9-台阶部，10-过渡法兰II，11-定位销， 12-定位槽，13-安装孔，14-紧固孔，15-止口，16-传动轴外圆，17-内花键孔，18-螺纹孔， 19-螺栓过渡孔，20-传动轴，21-防尘罩，A-传动轴的后桥连接端，B-传动轴的发动机连接 端。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型传动轴动平衡测试用夹具用于在动平衡测试设备 上进行微型车传动轴的动平衡测试中，该夹具包括模拟传动轴连接发动机动力输出端并用 以装夹该端的夹具I及模拟传动轴与后桥连接端的连接方式并用以装夹该端的夹具II。所述夹具I包括与动平衡测试设备的一个测试台(图中未示出)连接的过渡法兰II、与过渡法兰I 1另一端连接的外型钢套3、设置于外型钢套3内以定位传动轴外圆15的 内定位套4、与过渡法兰I 1连接并设置于内定位套4内以连接传动轴的内花键孔17的外 花键轴6，过渡法兰I 1中部设有孔2，外花键轴6连接于过渡法兰I中部的孔2内，外花键 轴6与过渡法兰I 1中部的孔2的配合为过盈配合。外花键轴6的传动轴对接端突出外型 钢套3及内定位套4外。外型钢套3与内定位套4的配合为过盈配合，且外型钢套3靠近 过渡法兰I 1 一端突出设有台阶部9，台阶部9上设有贯穿的螺栓过渡孔19，所述过渡法兰 I 1与台阶部9的螺栓过渡孔19相对应位置设有螺纹孔18，螺栓8通过螺栓过渡孔与螺纹 孔将外型钢3套紧固在过渡法兰I 1上。外型钢套3远离过渡法兰I 1的另一端外壁向内 凹陷形成可定位传动轴的防尘罩21内壁的外型钢套定位部7。所述夹具II包括分别连接动平衡测试设备的另一个测试台(图中未示出)及传 动轴的后桥连接端的过渡法兰II 10，过渡法兰II 10与传动轴的后桥连接端A的端面上连 接有卡住传动轴上的紧固孔14的定位销11，过渡法兰II 10与传动轴的后桥连接端A的端 面上还设有定位传动轴后桥连接端端部上的止口 15的定位槽12。过渡法兰II 10上的定 位槽12由传动轴的后桥连接端A的端面中部凹陷形成，定位销过盈配合于定位槽外侧的安 装孔13中。传动轴用来连接发动机与后桥(图中未示出)。传动轴的发动机连接端B设有传 动轴外圆16，传动轴外圆外围设有防尘罩21，传动轴外圆16内侧设有内花键孔17。传动轴 的后桥连接端A的端部中间位置设有突出的止口 15，止口 15的外侧设有凹陷的紧固孔14。在动平衡测试中传动轴连接于夹具I与夹具II间。过渡法兰I和过渡法兰II均是 通过定位销定位和螺栓紧固在动平衡测试设备对应的测试台的法兰盘上(图中未示出)， 在装夹过程中通过移动动平衡测试设备的测试台间距夹紧传动轴进行高速动平衡测试。在 进行动平衡测试时，传动轴的发动机连接端B连接于夹具I上，具体为传动轴20的传动轴 外圆16连接于内定位套的内孔5中，传动轴20的内花键孔17与外花键轴6连接，传动轴 的防尘罩21内壁连接于外型钢套定位部7。传动轴的后桥连接端A连接于夹具II上，具体 为传动轴的后桥连接端的止口 15与定位槽12相配合，止口 15的外侧的紧固孔14与过渡 法兰II的传动轴连接端上的定位销11相互卡止，防止传动轴旋转。外花键轴6外露于外 型钢套及内定位套外便于传动轴的装夹。
权利要求一种传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于，该夹具包括模拟传动轴连接发动机动力输出端并用以装夹该端的夹具I及模拟传动轴与后桥连接端的连接方式并用以装夹该端的夹具II，所述夹具I包括一端与动平衡测试设备的一个测试台连接的过渡法兰I(1)、与过渡法兰I(1)另一端连接的外型钢套(3)、设置于外型钢套(3)内以定位传动轴外圆(16)的内定位套(4)、与过渡法兰I(1)连接并设置于内定位套(4)内以连接传动轴的内花键孔(17)的外花键轴(6)，过渡法兰I(1)中部设有孔(2)，外花键轴(6)连接于过渡法兰I(1)中部的孔内，所述夹具II包括分别连接动平衡测试设备的另一个测试台及传动轴的后桥连接端(A)的过渡法兰II(10)，所述过渡法兰II(10)与传动轴的后桥连接端(A)的端面上连接有卡住传动轴上的紧固孔(14)的定位销(11)，所述过渡法兰II(10)与传动轴的后桥连接端(10)的端面上还设有定位传动轴的后桥连接端(A)端部上的止口(15)的定位槽(12)。
2.如权利要求1所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于所述外型钢套(3)与 内定位套(4)的配合为过盈配合，且外型钢套(3)靠近过渡法兰I(I) 一端突出设有台阶部 (9)，台阶部(9)上设有贯穿的螺栓过渡孔(19)，所述过渡法兰I (1)与台阶部的螺栓过渡孔 相对应位置设有螺纹孔(18)，螺栓⑶通过螺栓过渡孔与螺纹孔将外型钢套(3)紧固在过 渡法兰I(I)上。
3.如权利要求1所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于所述外型钢套(3)远 离过渡法兰I(I)的另一端外壁向内凹陷形成可定位传动轴的防尘罩(21)内壁的外型钢套 定位部(7)。
4.如权利要求1所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于所述外花键轴(6)与 过渡法兰I(I)中部的孔(2)的配合为过盈配合。
5.如权利要求1所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于所述过渡法兰II(IO) 上的定位槽(12)由传动轴的后桥连接端(A)的端面中部凹陷形成，所述定位销(11)过盈 配合于定位槽(12)外侧的安装孔(13)中。
6.如权利要求1所述的传动轴动平衡测试用夹具，其特征在于所述外花键轴(6)的 传动轴对接端突出外型钢套(3)及内定位套(4)。
专利摘要一种传动轴动平衡测试用夹具，涉及一种工装夹具，该夹具包括夹具I及夹具II，夹具I包括一端一个测试台连接的过渡法兰I、与过渡法兰I另一端连接的外型钢套、设置于外型钢套内以定位传动轴外圆的内定位套、与过渡法兰I连接并设置于内定位套内以连接传动轴的内花键孔的外花键轴，过渡法兰I中部设有孔，外花键轴连接于过渡法兰I中部的孔内，夹具II包括分别连接另一个测试台及传动轴的后桥连接端的过渡法兰II，过渡法兰II与传动轴的后桥连接端的端面上连接有卡住传动轴上紧固孔的定位销，过渡法兰II与传动轴的后桥连接端的端面上还设有定位传动轴后桥连接端的端部止口的定位槽。本实用新型有装夹稳定、生产率高、成本低、结构简单等优点。
文档编号G01M1/04GK201716153SQ20102018384
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月10日 优先权日2010年5月10日
发明者宁玉 申请人:柳州市恒力传动轴有限责任公司