专利名称：牵引电机转速测量装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量装置，尤其涉及一种牵引电机转速测量装置。
背景技术：
牵引电机试验项目繁多，试验内容多变，控制复杂，步骤与步骤之间有严格的逻辑 切换条件，属于典型的间歇控制。目前，我国大部分厂、段的牵引电机试验台都是手工控制、 人工读表记录试验数据；效率低下，且劳动强度大，已不能满足牵引电机试验的要求。在诸 多测试项目中，在测试牵引电机转速时是通过手持式机械表，在测量时把持的松紧度、角度 都直接影响了测量的精度，从而容易造成测量不准确。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是在测量牵引电机转速时，由于使用手持式机械 表，把持的松紧度、角度都直接影响测量的精度，容易造成测量不准确，提供一种牵引电机 转速测量装置。为了克服背景技术中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案 是本实用新型包括牵引电机上各连接一个传感器，传感器通过信号线与微机系统连接，微 机系统连接显示屏。根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括所述传感器为转速传感器。本实用新型的有益效果是本实用新型可应用于各类型内燃机车的牵引电机，本 实用新型的牵引电机各连接一个转速传感器，测量出的转速非常精确，通过与微机系统的 连接能够实时准确的反映出牵引电机的转速差，这样牵引电机转速差产生的问题均能够在 车间解决，有效的减少了牵引电机装车后的返工，提高了工作效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；其中1、传感器，2、牵引电机，3、信号线，4、微机系统，5、显示屏。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。图1是本实用新型的结构示意图，图中包括牵弓I电机2上各连接一个传感器1，传 感器1通过信号线3与微机系统连接，微机系统连接显示屏，传感器1为转速传感器。每个牵引电机2上都连接一个转速传感器，转速传感器有效的检测出牵引电机2 的转速，将实时状况通过信号线3发送至微机系统，微机系统连接显示屏，工作人员通过显 示屏够实时准确的观察出牵引电机2的转速差，这样牵引电机转速差产生的问题均能够在车间解决，有效的减少了牵引电机装车后的返工，提高了工作效率。 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
权利要求一种牵引电机转速测量装置，其特征在于牵引电机(2)上各连接一个传感器(1)，传感器(1)通过信号线(3)与微机系统(4)连接，微机系统连接显示屏(5)。
2.如权利要求1所述的牵引电机转速测量装置，其特征在于所述传感器(1)为转速 传感器。
专利摘要本实用新型涉及测量装置的技术领域，尤其涉及一种牵引电机转速测量装置。本实用新型包括牵引电机上各连接一个传感器，传感器通过信号线与微机系统连接，微机系统连接显示屏。本实用新型可应用于各类型内燃机车的牵引电机，本实用新型的牵引电机各连接一个转速传感器，测量出的转速非常精确，通过与微机系统的连接能够实时准确的反映出牵引电机的转速差，这样牵引电机转速差产生的问题均能够在车间解决，有效的减少了牵引电机装车后的返工，提高了工作效率。
文档编号G01R31/34GK201673241SQ201020203139
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月26日 优先权日2010年5月26日
发明者丁京, 花云 申请人:南车戚墅堰机车有限公司