专利名称：汽车冷却液温度传感器测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冷却液温度传感器测试装置，具体涉及的是一种汽车冷却液温度 传感器测试装置。
背景技术：
在汽车电喷发动机系统、自动空调系统中，温度是需测量和控制的重要参数之一。 发动机热状态的测量、气体及液体温度的测量，都需要温度传感器来完成。热敏电阻式温度 传感器灵敏度高、温度系数大、响应快，易于实现远距离测量，因而在汽车得到广泛应用。冷却液温度传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液接触，用来检测 发动机的冷却水温度。冷却液温度传感器的内部是一个负温度系数的半导体热敏电阻 (NTC)，温度特性线性较好，随水温的升高，电阻值下降，通过测量它的电阻值变化就可反映 出被测量的变化。电控单元给其提供5V的参考电源，传感器将阻值与温度的相应变化转换 为电压变化，电控单元根据这一电压的变化测得发动机冷却液的温度，和其他传感器产生 的信号一起，用来确定喷油脉冲宽度、点火时刻等。根据文献记载，(陈丙辰，王银主编.汽车传感器使用与检修(M).北京金盾出版 社，2002. 9，7-11 ；宋福昌等编.汽车传感器识别与检测图解(M).北京电子工业出版社， 2003. 6，11-16 ；齐志鹏.汽车传感器和执行器的原理与检修(M).北京人民邮电出版社。 2002. 11，2-5)，冷却液温度传感器的测试一般使用万用表法直接测量出传感器电阻值，并 将其与标准值比较，如不符合与规定值相差很大，则应更换冷却液温度传感器。具体操作方 法为①就车电阻、电压测试将点火开关置于OFF位置，拆卸冷却液温度传感器导线连接 器，用数字式高阻抗万用表Ω档测试传感器两端子间的电阻值。其电阻值与温度的高低成 反比，在冷机时大于2kQ，在热机时小于IkQ。当点火开关置于“ON”位置时，从水温传感 器导线连接器端子或从ECU连接器端子与地之间测试传感器输出电压信号，冷机时的实测 电压大于2V，启动后，端子间电压值应随冷却水温成反比变化，热机时小于IV。②单件电 阻测试拔下冷却液温度传感器导线连接器，然后从发动机上拆下传感器；将该传感器置 于烧杯内的水中，用酒精灯加热杯中的水，用玻璃温度计读取水温值并同时用万用表Ω档 测量在不同水温条件下冷却液温度传感器两接线端子间的电阻值。就车电阻与输出信号电压的测试，可方便快捷的检测出冷却液温度传感器的硬故 障即传感器的好坏，但它不能详细测试出温度传感器的性能与具体的参数。为了进一步研 究其性能还需采用单件测试法，但传统的单件测试法比较烦琐，不便于操作；那些实验用的 烧杯、酒精灯、玻璃温度计等玻璃件易损坏，安全系数低；测试操作时间长，自动化程度低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车冷却液温度传感器测试装置，可以 方便、安全、高效的测试冷却液传感器单件。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是[0008]汽车冷却液温度传感器测试装置主要由水槽、电加热棒、标准温度传感器、被测冷 却液温度传感器、单片机温度信号采集显示器和传感器安放支架构成，所述的电加热棒设 置在水槽中，水槽的上部设置有传感器安放支架，传感器安放支架上放置标准温度传感器 和被测冷却液温度传感器，与单片机温度信号采集显示器相连接。水槽是一个金属容器，相当于传统的单件测试方法中的烧杯，用来存储水；通过一 个电加热棒给水槽中的水加热，相当于传统的单件测试方案中的酒精灯加热；传感器安放 支架用来安放标准与被测冷却液温度传感器；标准温度传感器给单片机温度信号采集显示 器提供标准温度参数，相当于传统的单件测试方案中的玻璃温度计；单片机温度信号采集 显示器来采集和交互显示标准温度传感器测量的实时水温、被测冷却液温度传感器的实时 电阻值。所述的传感器安放支架上设置有冷却液温度传感器固定孔，标准温度传感器和被 测冷却液温度传感器通过固定孔固定在传感器安放支架上。水槽和电加热棒均可采用金属材料。本实用新型的有益效果本实用新型的汽车冷却液温度传感器测试装置自动化程 度高，水槽中的实时水温、被测冷却液温度传感器的实时电阻值可直接由单片机温度信号 采集显示器计算后显示，装置的水槽、电加热棒为金属材料较为坚固，比传统的冷却液传感 器单件测试器件及方法先进，安全，高效。
图1是传统的汽车冷却液温度传感器单件测试方法与结构组成图其中，1-烧杯；2-酒精灯；3-玻璃温度计；4-被测冷却液温度传感器；5-万用表。图2是本实用新型的测试方法与结构组成图其中，1-水槽；2-电加热棒；3-标准温度传感器；4-被测冷却液温度传感器；5-单 片机温度信号采集显示器；6-传感器安放支架。
具体实施方式
实施例1如图2所示，一种汽车冷却液温度传感器测试装置，由水槽1、电加热棒2、标准温 度传感器3、被测冷却液温度传感器4、单片机温度信号采集显示器5和传感器安放支架6 构成，所述的电加热棒2设置在水槽1中，水槽1的上部设置有传感器安放支架6，传感器安 放支架6上放置标准温度传感器3和被测冷却液温度传感器4，与单片机温度信号采集显示 器5相连接。先在水槽1中装上合适液位的水，将被测冷却液温度传感器4选择安放在传感器 安放支架6上，连接被测冷却液温度传感器4与单片机温度信号采集显示器5之间的导线， 给单片机温度信号采集显示器5供电显示室温时测量的实时水温、被测冷却液温度传感器 4的电阻值，再给电加热棒2通电加热水槽1中的水，随着水温的上升快速记录单片机温度 信号采集显示器5上各检测点的温度、电阻值。测试结束后把测试记录值与标准值比较，以 确定被测冷却液温度传感器的性能状况。图2中的单片机温度信号采集显示器5主要由A/D转换器、MCU、数码管等组成，用来采集转换温度传感器的信号并加以显示，可方便的选择不同的芯片、元件组合制作实现。实施例2如图2所示，本实施例与实施例1结构相同，所不同的是测试时如室温较高，水槽 中水的初始温度较高，可在给电加热棒2通电加热水槽1中的水前，先给水槽1中的水加入 适量的冰块冷却，实现0-100°C范围的测试。实施例3如图2所示，本实施例与实施例1基本结构相同，所不同的是被测冷却液温度传感 器4通过在传感器安放支架6上合适的孔中固定。
权利要求一种汽车冷却液温度传感器测试装置，其特征在于所述的汽车冷却液温度传感器测试装置主要由水槽(1)、电加热棒(2)、标准温度传感器(3)、被测冷却液温度传感器(4)、单片机温度信号采集显示器(5)和传感器安放支架(6)构成，所述的电加热棒(2)设置在水槽(1)中，水槽(1)的上部设置有传感器安放支架(6)，传感器安放支架(6)上放置标准温度传感器(3)和被测冷却液温度传感器(4)，与单片机温度信号采集显示器(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却液温度传感器测试装置，其特征在于所述的传感 器安放支架(6)上设置有冷却液温度传感器固定孔，标准温度传感器(3)和被测冷却液温 度传感器(4)通过固定孔固定在传感器安放支架(6)上。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车冷却液温度传感器测试装置，涉及冷却液温度传感器测试装置领域。该汽车冷却液温度传感器测试装置主要由水槽(1)、电加热棒(2)、标准温度传感器(3)、被测冷却液温度传感器(4)、单片机温度信号采集显示器(5)和传感器安放支架(6)构成，所述的电加热棒(2)设置在水槽(1)中，水槽(1)的上部设置有传感器安放支架(6)，传感器安放支架(6)上放置标准温度传感器(3)和被测冷却液温度传感器(4)，与单片机温度信号采集显示器(5)相连接。本实用新型自动化程度高，比传统的冷却液传感器单件测试器件及方法先进，安全，高效。
文档编号G01K15/00GK201672994SQ20102020937
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月31日 优先权日2010年5月31日
发明者屈敏, 朱金龙 申请人:南京工程学院