专利名称：汽车冷却液温度语言报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车冷却液温度语言报警器，属于汽车安全控制领域。
背景技术：
现有汽车仪表盘、指针、数字显示表虽然是成熟使用的技术，可以直观地显示汽车运行状态。但是在汽车实际运行中，当驾驶员集中精力前视开车时，还要转移视线看仪表是很不安全的。虽然看仪表过程很短暂，本身也是驾驶员的重要技能，但是毕竟在实际运行中经常出错。有80％以上的驾驶员因为种种原因，如路况复杂、障碍复杂、大意疏忽、冷却液循环系统有故障看仪表不及时、新手驾车等，经历过冷却液温度高、甚至沸腾，造成发动机损坏。
现有的语言报警器往往系统很复杂，而且报警语言太多不容易区分具体故障。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术存在的不足，提供一种直接用语音明确告知驾驶员冷却液温度过高的报警器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车冷却液温度语言报警器，包括扬声器和语言发生器，其特征在于设置冷却液温度传感器与语言发生器连接，冷却液温度传感器接语言发生器的输入端，语言发生器的输出端连接扬声器。
本实用新型是安装在发动机节温器处，通过温度传感器作为检测元件，将检测到温度信号输送给语言发生器，通过扬声器发出语言报警。本实用新型优选的技术方案列举如下第一种方案是冷却液温度传感器包括热敏电阻和电路识别器，热敏电阻连接电路识别器，电路识别器连接语言发生器。电路识别器与语言发生器之间可设置滤波器。热敏电阻采集温度信号，当达到一定温度时，热敏电阻使得电路识别器发出高电平触发语言发生器发出语言信号，经扬声器发出语言。
一种具体的技术方案为汽车冷却液温度语言报警器包括热敏电阻RT1，电阻R1-R3，电容C1-C5，电位器RP1、电路识别器IC1、语言发生器IC2和扬声器B1，其中热敏电阻RT1、电阻R1和电位器RP1依次串联接在电源两端，热敏电阻RT1的两端接在电路识别器IC1上，电路识别器IC1与语言发生器IC2之间连接有电容C1、C3和电阻R2、R3，语言发生器IC2通过电容C5和扬声器B1连接电源负极，语言发生器IC2的两脚之间连接有电容C4，电容C2接在电源两端。
第二种方案是冷却液温度传感器由热敏电阻RT2组成。热敏电阻RT2采用正温度热敏电阻，将其温度转折点设置触发点，当温度达到转折温度时，触发语言发生器发出语言信号。
一种具体的技术方案是汽车冷却液温度语言报警器包括热敏电阻RT2，电阻R4，电容C6-C8，语言发生器IC3和扬声器B2，其中热敏电阻RT2和电阻R4串联并且接在电源两端，热敏电阻RT2和电阻R4的公共端接在语言发生器IC3的输入端上，语言发生器IC3通过电容C8和扬声器B2连接电源负极-Ec，语言发生器IC3的两脚之间连接有电容C7，电容C6接在电源两端。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是通过设置冷却液温度传感器监测温度，根据一定的需要设置报警温度，由语言发生器发出语言信号提醒驾驶员，可以及时明确地告知驾驶员冷却液温度过高，避免驾驶员前视开车时俯视仪表带来的不安全隐患。
图1是本实用新型的电路原理图之一，图2是本实用新型的电路原理图之二，图中R1-R4电阻 C1-C8电容 RT1、RT2热敏电阻 RP1电位器 IC1电路识别器 IC2、IC3语言发生器 B1、B2扬声器 A、B温度监测点两端 +Ec、-Ec汽车电源的正极和负极具体实施方式
下面结合实施例附图对本实用新型做进一步的描述如图1所示是本实用新型的实施例一电路原理图，热敏电阻RT1、电阻R1和电位器RP1依次串联接在电源两端，调节电位器RP1的滑动端的的位置可以改变热敏电阻RT1上的电压。热敏电阻RT1的两端接在电路识别器IC1上，当调节的报警温度在一定值上可以触发电路识别器IC1时，电路识别器IC1发出高电位。电容C1和电阻R2组成滤波器与语言发生器IC2之间通过电容C3耦合。电路识别器IC1发出的高电位，经过滤波器的滤波，成为平稳的电信号输入语言发生器IC2。语言发生器IC2通过电容C5和扬声器B1连接汽车电源的负极-Ec，语言发生器IC2的两脚之间连接有电容C4，电容C2接在电源两端。语言发生器IC2发出的语言信号由扬声器发出。
图2所示是本实用新型的实施例二电路原理图，冷却液温度传感器由热敏电阻RT2组成。热敏电阻RT2采用正温度热敏电阻，将其温度转折点设置触发点，当温度达到转折温度时，触发语言发生器发出语言信号。汽车冷却液语言报警器包括热敏电阻RT2，电阻R4，电容C6-C8，语言发生器IC3和扬声器B2，其中热敏电阻RT2和电阻R4串联并且接在电源两端，热敏电阻RT2和电阻R4的公共端接在语言发生器IC3的输入端上，语言发生器IC3通过电容C8和扬声器B2连接电源负极-Ec，语言发生器IC3的两脚之间连接有电容C7，电容C6接在电源两端。
提示语言可以根据具体需要设置为比较简单的如“司机同志请注意，水温已超过多少多少度！”等，从而提示司机停车检查。
工作原理实施例一，通过电位器设置报警温度，当冷却液温度升高到设定的温度时，电路识别器IC1上发出触发信号，触发信号经过滤波，输入语言发生器IC2中，语言发生器IC2发出的语言信号，由扬声器B1发出语言报警提醒驾驶员。
实施例二，热敏电阻RT2采用正温度热敏电阻，将其温度转折点设置触发点，温度正常时，电路断开；当温度达到转折温度时，电路接通触发语言发生器发出语言信号，由扬声器B1发出语言报警提醒驾驶员。
权利要求1.一种汽车冷却液温度语言报警器，包括扬声器和语言发生器，其特征在于设置冷却液温度传感器与语言发生器连接，冷却液温度传感器接语言发生器的输入端，语言发生器的输出端连接扬声器。
2.根据权利要求1所述的汽车冷却液温度语言报警器，其特征在于冷却液温度传感器包括热敏电阻和电路识别器，热敏电阻连接电路识别器，电路识别器连接语言发生器。
3.根据权利要求1或2所述的汽车冷却液温度语言报警器，其特征在于冷却液温度传感器包括热敏电阻RT1，电阻R1，电位器RP1和电路识别器IC1，热敏电阻RT1、电阻R1和电位器RP1依次串联接在电源两端，热敏电阻RT1的两端接在电路识别器IC1上。
4.根据权利要求3所述的汽车冷却液语言报警器，其特征在于电路识别器与语言发生器之间设置滤波器。
5.根据权利要求1或2所述的汽车冷却液温度语言报警器，其特征在于汽车冷却液语言报警器包括热敏电阻RT1，电阻R1-R3，电容C1-C5，电位器RP1，电路识别器IC1，语言发生器IC2和扬声器B1，其中热敏电阻RT1、电阻R1和电位器RP1依次串联接在电源两端，热敏电阻RT1的两端接在电路识别器IC1上，电路识别器IC1与语言发生器IC2之间连接有电容C1、C3和电阻R2、R3，语言发生器IC2通过电容C5和扬声器B1连接电源负极-Ec，语言发生器IC2的两脚之间连接有电容C4，电容C2接在电源两端。
6.根据权利要求1所述的汽车冷却液温度语言报警器，其特征在于冷却液温度传感器由热敏电阻RT2组成。
7.根据权利要求1或6所述的汽车冷却液温度语言报警器，其特征在于汽车冷却液语言报警器包括热敏电阻RT2，电阻R4，电容C6-C8，语言发生器IC3和扬声器B2，其中热敏电阻RT2和电阻R4相串联接在电源两端，热敏电阻RT2和电阻R4的公共端接在语言发生器IC3的输入端上，语言发生器IC3通过电容C8和扬声器B2连接电源负极-Ec，语言发生器IC3的两脚之间连接有电容C7，电容C6接在电源两端。
专利摘要一种汽车冷却液温度语言报警器，属于汽车安全控制领域，包括扬声器和语言发生器，其特征在于设置冷却液温度传感器与语言发生器连接，冷却液温度传感器接语言发生器的输入端，语言发生器的输出端连接扬声器。通过设置冷却液温度传感器监测温度，根据一定的需要设置报警温度，由语言发生器发出语言信号提醒驾驶员，可以及时明确地告知驾驶员冷却液温度过高，避免驾驶员前视开车时俯视仪表带来的不安全隐患。
文档编号G08B3/00GK2809609SQ200520084948
公开日2006年8月23日 申请日期2005年7月4日 优先权日2005年7月4日
发明者李成义 申请人:李成义