专利名称：三孔调节板的制作方法
技术领域：
三孔调节板技术领域[0001]本实用新型涉及一种调节板，尤其涉及一种用于调节检测仪灯头水平的三孔调 节板。
背景技术：
[0002]机动车作为一类在道路上行驶的交通工具，需要良好的照明灯具(前照灯)以便 照亮车辆前方的路面，及时发现道路障碍物及其它突发事件。因此，对于机动车的照明 灯具使用前都会使用检测仪灯箱对其灯光等进行检测，而精确调节检测仪灯箱的水平位 置，可以保证检测仪灯箱在后续灯光检测时有更高的精准度，让其检测结果有更高的可 靠性。这样精确定位检测仪灯箱的水平位置成了提高检测精度的必要前提。然而现在大 多的检测仪灯箱的水平调节比较复杂，水平调节的质量完全取决于人的主观判断，水平 调节的不良会增大检测的误差，从而影响检测的结果。实用新型内容[0003]本实用新型的目的是提供一种三孔调节板，使检测仪灯箱的水平调节更简单易 行，并能达到更高的水平精度，继而保证检测仪灯箱的后续检测工作。[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种三孔调节板，包括一基板，所述基板呈 类三角形状，基板上设有三个水平调节孔，三个水平调节孔设于该基板三个角处的端面 上，分别为第一水平调节孔、第二水平调节孔及第三水平调节孔，其中第一水平调节孔 位于第二、第三水平调节孔的中心线的垂直线上。[0005]所述基板的相对第一水平调节孔的侧边为74度弧度的弧形边，基板的相对第二 水平调节孔的侧边与相对第三水平调节孔的侧边均为143度弧度的弧形边。[0006]所述基板上还设有固定孔及左右调节孔，该左右调节孔设于基板靠近第二、第 三水平调节孔一侧的端面上。[0007]所述固定孔与左右调节孔位于第二、第三水平调节孔的中心线的垂直线上。[0008]所述固定孔与第一水平调节孔、第二水平调节孔及第三水平调节孔之间的距离 均相等。[0009]所述左右调节孔与固定孔之间的平面距离为50mm。[0010]本实用新型的有益效果是本实用新型的三孔调节板，通过三个水平调节孔 来调节检测仪灯箱在左右、前后方向上的水平度，使得检测仪灯箱的水平调节更简单易 行，并能达到更高的水平精度，继而保证检测仪灯箱的后续检测工作；并且配合检测仪 灯箱的高效、精确的检测功能，使得检测结果更加稳定可靠。[0011]为了能更进一步了解本实用新型的特征以及技术内容，请参阅以下有关本实用 新型的详细说明与附图，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限 制。
[0012]
以下结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式
详细描述，将使本实用新型 的技术方案及其他有益效果显而易见。[0013]附图中，[0014]图1为本实用新型三孔调节板的平面结构示意图；[0015]图2为图1的侧视图；[0016]图3为本实用新型三孔调节板安装于L型调节板上的结构示意图；[0017]图4为图3安装上检测仪灯箱后的结构示意图。
具体实施方式
[0018]
以下结合附图对本实用新型进行详细描述。[0019]如图1-2所示，本实用新型的三孔调节板，其包括一基板10，基板10上设有三 个水平调节孔，及设有一固定孔4及一左右调节孔5。[0020]所述基板10呈类三角形状，其具有三个角，采用铁板等材料制成。在本实施例 中，该基板的三侧边为向内的弧形边。三个水平调节孔设于该基板10三个角处的端面 上，且该三个水平调节孔为同一平面内位于同一圆周上，该三个水平调节孔分别为第一 水平调节孔1、第二水平调节孔2及第三水平调节孔3。其中，第二、第三水平调节孔2、3处于基板10较为靠近的两个角处端面上，用于调节检测仪灯箱的左右水平；而第一水 平调节孔1则设于基板10较远离的另一角处端面上，且该第一水平调节孔1位于第二、 第三水平调节孔2、3的中心线6的垂直线上，所述基板10的相对第一水平调节孔1的侧 边为74度弧度的弧形边，基板10的相对第二水平调节孔2的侧边与相对第三水平调节孔 3的侧边均为143度弧度的弧形边。该第一水平调节孔1用于调节检测仪灯箱的前后水 平。所述三个水平调节孔均为圆形孔。[0021 ] 所述基板10上还设有固定孔4及左右调节孔5，通过该设置的固定孔4将三孔调 节板固定在L型调节板上。该固定孔4与左右调节孔5均位于第二、第三水平调节孔2、 3的中心线6的垂直线上，且以处于同一圆周上的第一、第二、第三水平调节孔1、2、3 为点所形成的圆平面，固定孔4位于所形成圆平面的圆心处，即固定孔4与第一水平调节 孔1、第二水平调节孔2及第三水平调节孔3之间的距离均相等。该固定孔4用于将本实 用新型固定安装在L型调节板上。左右调节孔5设于基板10靠近第二、第三水平调节孔 2、3 —侧的端面上，并且与固定孔4之间的平面距离为50mm。所述左右调节孔5可为 呈左右方向的椭圆形孔或长条形孔等。该左右调节孔5的设置，利于检测仪灯箱安装在 该三孔调节板上后以该左右调节孔5为圆心，来回作小角度的摆动，保证检测仪灯箱正 前面上的检测镜头与需要检测的机动车的行车中心线垂直。[0022] 结合图1-4所示，应用时，将本实用新型三孔调节板以其第一水平调节孔1向内 侧安装于L型调节板20上，通过其基板10上设有的固定孔4对应L型调节板20配合而 固定于其上，再将检测仪灯箱30安放在该三孔调节板上，PSD定位系统40置于检测仪灯 箱30与该三孔调节板之间。该三孔调节板通过其基板10上设有的第一、第二、第三水 平调节孔1、2、3与调节轴及弹簧的配合而将检测仪灯箱30支撑并安装在其上方，并且 可通过调节轴于孔内的拧紧程度及弹簧的松紧度来调节检测仪灯箱30于三孔调节板上的水平度。其中第一水平调节孔1处于检测仪灯箱30后下方，第二、第三水平调节孔2、 3则处于检测仪灯箱30的前下方。[0023]调节检测仪灯箱30水平时，先用水平尺调节其左右水平将水平尺放在检测 仪灯箱30上，水平尺气泡偏向哪边，则表示该边偏高，即需要降低该边的高度或调高相 反边的高度，当调整至水平尺的水泡处于中间，则表示被测物体在该左右方向上是水平 的；调节高度时，将三孔调节板相应偏高一侧的水平调节孔(第一、第二水平调节孔1、2或第三水平调节孔幻内的调节轴往紧的方向拧，使弹簧压缩来降低偏高部分。[0024]左右水平调节后接着调节检测仪灯箱30前后的水平度，该调节以不影响左右水 平为前提，应用重力方向竖直向下原理使用铅锤作灯箱前后水平的标准将铅锤的垂线 轻靠在检测仪灯箱30的正前面上，如检测仪灯箱30在前后方向上水平了，则垂线会垂直 于水平面，反之则可通过调节第一水平调节孔1来进行调整使之水平。最后用标准光源 来调节检测仪灯箱30在前后、左右方向水平的前提下的检测面与机动车的行车中心线垂 直度，该调节过程是通过左右摆动检测仪灯箱30进行调节，如标准光源的光心在检测仪 灯箱30的显示屏上的中心时，则表示检测仪灯箱30的检测面与机动车的行车中心线垂 直，调整完成。[0025]综上所述，本实用新型的三孔调节板，通过三个水平调节孔来调节检测仪灯箱 在左右、前后方向上的水平度，使得检测仪灯箱的水平调节更简单易行，并能达到更高 的水平精度，继而保证检测仪灯箱的后续检测工作；并且配合检测仪灯箱的高效、精确 的检测功能，使得检测结果更加稳定可靠。[0026]以上所述，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案 和技术构思作出其他各种相应的改变和变形，而所有这些改变和变形都应属于本实用新 型后附的权利要求的保护范围。
权利要求1.一种三孔调节板，其特征在于，包括一基板，所述基板呈类三角形状，基板上设 有三个水平调节孔，三个水平调节孔设于该基板三个角处的端面上，分别为第一水平调 节孔、第二水平调节孔及第三水平调节孔，其中第一水平调节孔位于第二、第三水平调 节孔的中心线的垂直线上。
2.如权利要求1所述的三孔调节板，其特征在于，所述基板的相对第一水平调节孔的 侧边为74度弧度的弧形边，基板的相对第二水平调节孔的侧边与相对第三水平调节孔的 侧边均为143度弧度的弧形边。
3.如权利要求1所述的三孔调节板，其特征在于，所述基板上还设有固定孔及左右调 节孔，该左右调节孔设于基板靠近第二、第三水平调节孔一侧的端面上。
4.如权利要求3所述的三孔调节板，其特征在于，所述固定孔与左右调节孔位于第 二、第三水平调节孔的中心线的垂直线上。
5.如权利要求3所述的三孔调节板，其特征在于，所述左右调节孔与固定孔之间的平 面距离为50mm。
6.如权利要求1或3所述的三孔调节板，其特征在于，所述固定孔与第一水平调节 孔、第二水平调节孔及第三水平调节孔之间的距离均相等。
专利摘要本实用新型涉及一种三孔调节板，包括一基板，所述基板呈类三角形状，基板上设有三个水平调节孔，三个水平调节孔设于该基板三个角处的端面上，分别为第一水平调节孔、第二水平调节孔及第三水平调节孔，其中第一水平调节孔位于第二、第三水平调节孔的中心线的垂直线上。本实用新型的三孔调节板，通过三个水平调节孔来调节检测仪灯箱在左右、前后方向上的水平度，使得检测仪灯箱的水平调节更简单易行，并能达到更高的水平精度，继而保证检测仪灯箱的后续检测工作；并且配合检测仪灯箱的高效、精确的检测功能，使得检测结果更加稳定可靠。
文档编号G01M11/02GK201803843SQ20102055953
公开日2011年4月20日 申请日期2010年10月13日 优先权日2010年10月13日
发明者敬天龙 申请人:深圳市安车检测技术有限公司