专利名称：仪表的制作方法
技术领域：
本发明主要涉及用于汽车等车辆上的仪表，尤其涉及以与液晶显示装置相邻接的方式配置模拟仪表的组合仪表。
背景技术：
在现有技术中，作为汽车仪表来说，公知如下一种组合仪表1，即如图10所示，速度仪表及转速表等单个或多个的模拟仪表2与液晶显示装置3组合在一起，构成用于显示各种车辆信息的显示面(例如，参考专利文献1等)。首先，根据结构来说明，所述现有的组合仪表1具有呈大体箱形的仪表壳体5，其设置在位于车厢内驾驶员座前方的仪表面板上；文字板开口部5a，其凹设在车厢内侧内。在该文字板开口部fe内，安装有构成上述板状显示面的显示面部件4。此外，在该显示面部件4的沿车宽方向的下方的大体中央部形成有开口的液晶用开口部4a，在液晶用开口部如内设置有液晶显示装置3，该液晶显示装置3的液晶显示面部3a露出，以便能够从车厢内方向目视到。所述组合仪表1的液晶显示装置3的液晶显示面部3a，呈其长度方向沿车宽方向的长方形形状。在设有该液晶显示装置3的显示面部件4的上部，左右设置有一对如转速表等这种模拟仪表2、2的文字板部h、2a，相对的文字板部2a、加的外侧缘部2c、2c之间的间隔具有一定尺寸Wl。此外，在该显示面部件4的液晶显示面部3a以及文字板部h、2a的背面侧，配备有共用的导光部件6。所述导光部件6以利用透明部件而能够使照明光透过其内部的方式构成；而且， 在导光部件6中自背面侧形成有三角槽部6a，该三角槽部6a对从内置于所述液晶显示装置3中的背光LED光源北发出的照明光、与从所述模拟仪表2的背光光源2b发出的照明光进行调整。接下来，对现有技术中的仪表的作用效果进行说明。通过设置在所述文字板部加的背面侧的导光部件6，从侧方导入的所述模拟仪表 2的背光光源2b的照明光，通过上述三角槽部6a被反射至所述仪表壳体5的底面部方向。因而，所述液晶显示装置3以及对模拟仪表2、2的背光照明处理的导光部件6即使以一体方式构成，也可以使各液晶显示装置3以及模拟仪表2、2的光量以及照明形状接近预期。(专利文献1)日本特开2005-245 号公报(说明书的第0020段-第0111段、 图1)
发明内容
在这样构成的现有技术中的仪表，如附图中的双点划线所示，一般会将所述液晶显示装置3设置在所述模拟仪表2、2之间，且使各模拟仪表2、2彼此面对的外侧缘部2c、2c与液晶显示装置3的壳体的左、右外侧缘部相重叠，借此将模拟仪表2、2的文字板部21 的可显示面积扩大。也就是说，液晶显示装置3的壳体左、右外侧缘部的间隔即宽度W2，大于模拟仪表2、2的外侧缘部2c、2c之间的间隔即宽度Wl。但是，该重叠部分成为左、右外侧缘部的阴暗区(陰)，所述背光光源2b、2b的照明光无法到达模拟仪表2、2的外侧缘部2c、2c，由于存在与周围的光量差而会产生照明不勻， 进而有可能导致外观品质降低。为此，本发明的目的在于提供一种可以得到均勻的背光照明并使外观品质提高的仪表。为了实现上述目的，在本发明的实施方式中所描述的仪表包括液晶显示装置，具有液晶显示面部以及收纳该液晶显示面部的壳体；模拟仪表装置，具有设置有多个透光性标线部的文字板部；光源，从所述文字板部的背面侧对所述文字板部进行照明；照明光通过部，形成在所述壳体的外侧缘部，且所述光源的光朝向所述透光性标线部而通过其中。
图1是对作为本发明的实施方式的仪表来说的组合仪表布局的一例进行表示的主视图；图2是在沿图1中A-A线的位置的截面图，用于说明作为本发明的实施方式的仪表来说的组合仪表的内部构成；图3是本发明的实施方式的仪表的在图2中B部的放大截面图；图4是本发明的实施方式的仪表的在图1中C部的放大截面图；图5是本发明的实施例1的仪表的、与沿着图4中D-D线的位置相对应的位置的放大截面图；图6是用于说明对作为本发明的实施方式的仪表来说的组合仪表进行配置的车辆的侧视图与车辆的车厢内主视图；图7是用于说明在本发明的实施方式的仪表中液晶显示装置的壳体部件的构成的左侧视图；图8是用于说明在本发明的实施方式的仪表中液晶显示装置的壳体部件的构成的主视图；图9是用于说明在本发明的实施方式的仪表中液晶显示装置的壳体部件的构成的右侧视图；图10是作为现有例的仪表，在拆掉透明盖体部件而省略一部分的组合仪表的构成的主视图。
具体实施例方式下面结合附图，利用图1至图9对用于实施本发明的实施方式的仪表进行说明。首先，根据结构来说明，作为本实施方式的仪表来说，如图6所示，在汽车8的乘员车厢8a内，在位于驾驶员座8b的前方的位置的仪表面板9上设置有车辆用显示装置即组合仪表10。所述组合仪表10如图2所示，包括仪表壳体5，大体呈箱形形状，设置有朝向驾驶员座8b开放的文字板开口部fe ；作为模拟仪表的速度仪表12以及转速表13，被收纳在该仪表壳体5之内；液晶显示装置11，具有显示各种车辆信息的液晶显示面部Ila ；作为文字板部的板状刻度盘部件14以及带刻度的成型刻度盘部件15，位于所述速度仪表12以及转速表13的正面部，如图1所示，封闭文字板开口部fe，构成所述显示面的一部分。如图3所示，所述仪表壳体5的内部布设有线路基板16，该线路基板16上设置有多个作为背光光源的LED17，所述板状刻度盘部件14以及带刻度的成型刻度盘部件15，利用从背面一侧照射进来的该等LED17的照明光进行背光照明。如图1所示，所述液晶显示装置11设置在速度仪表12以及转速表13之间。所述液晶显示面部Ila装设在液晶用开口部14a中，该液晶用开口部1 形成在所述板状刻度盘部件14沿车宽方向的大体中央部。一对环状圆环部Kb、15c—体形成在作为文字板部的一部分的成型刻度盘部件15上，在这一对环状圆环部15b、15c之间设置有圆环间开口部 15a0而且，通过所述液晶用开口部14a以及圆环间开口部15a，从车厢内方向对显示在该液晶显示面部Ila上的各种车辆信息进行目视。该液晶显示面部Ila的周围设置有树脂制IXD壳体部件20。IXD壳体部件20具有IXD上方壳体18以及与该IXD上方壳体18相配合的IXD下方壳体19。所述IXD上方壳体18以及IXD下方壳体19内，收纳有以内接方式设置的所述液晶显示面部11a、IXD玻璃部件lib。其中，所述IXD上方壳体18上开设有大体呈长方形的窗部18a，该窗部18a对应于所述液晶用开口部14a，且窗部18a的长度方向沿车辆的上下方向。如图3所示，在大体车宽方向上相对的壳体外侧缘部18b、18c上，安装有透光周缘部14b和液晶侧周缘部15d、 15e，所述透光周缘部14b是形成在所述板状刻度盘部件14的液晶用开口部14a的周围的无印刷部分，所述液晶侧周缘部15d、lk是所述环状圆环部15b、15c的一部分。所述的壳体外侧缘部18b、18c、透光周缘部14b和液晶侧周缘部15d、lk叠合在一起。另外，在图4中，为便于理解而省略了对所述板状刻度盘部件14的透光周缘部14b 的描述。如图7以及图8所示，在本实施方式中的所述LCD上方壳体18的所述壳体外侧缘部18b上，形成有呈切掉角部形状的长切缝21，该长切缝21作为照明光通过部之用。长切缝21的长度方向沿着LCD上方壳体18的侧边延伸方向延伸。长切缝21沿液晶显示面部 Ila的面内外方向，贯穿壳体外侧缘部18b，且沿液晶显示面部Ila的车宽方向延伸。长切缝21的截面大体呈L字状。在本实施方式中，因所述长切缝21的开口部位而分离的所述壳体外侧缘部18b的上框体18d、下框体18e，由连结框部18f连结在一起。另外，如图8以及图9所示，在所述IXD上方壳体18的壳体外侧缘部18c上，形成有呈切掉角部形状的短切缝22，该短切缝22作为照明光通过部之用。短切缝22的长度方向沿着LCD上方壳体18的侧边延伸方向延伸。短切缝22沿液晶显示面部Ila的面内外方向，贯穿壳体外侧缘部18b，且沿液晶显示面部Ila的车宽方向延伸。短切缝22的截面大体
呈L字状。在本实施方式中，因所述短切缝22的多个开口部位而分离的所述壳体外侧缘部18b的上框体18g、下框体18h，由连结框部18i连结在一起。此外，在该连结框部18i与壳体外侧缘部18c的残存部分之间，多个加强肋部18j 沿车宽方向形成在壳体外侧缘部18c上，所述加强肋部18j在车辆的上下方向上彼此隔有既定间隔。更进一步来说，在本实施方式中，在所述环状圆环部15b、15c的径向的最外周缘上分别形成有环带部23、23，所述环带部23、23通过作为不透光部分的金属调装饰印刷，在外观上大致规划出所述速度仪表12以及转速表13的轮廓。进而，所述速度仪表12以及转速表13按照如下方式与所述液晶显示装置11组合，即从组合仪表10的正面进行观察，作为所述环状圆环部1恥、15c的不透光部分即环带部23、23，重叠到所述连结框部18f、18i之上，而且，刻度部的外周部重叠到背光照不到的部分。此外，如图4所示，所述环状圆环部1 的液晶侧周缘部15d上设置有作为极限转速刻度部的红色区域刻度部15h，该红色区域刻度部1 上设置有沿着圆周方向均勻设置的多个作为透光性标线部的小刻度15f以及大刻度15i，该小刻度15f以及大刻度15i，与所述长切缝21的开口位置相对应，从而可以使来自背面一侧的所述LED17的照明光进行照明，同时使部分或者全部的照明光向所述车厢内方向透射。而且，在所述环状圆环部15c的液晶侧周缘部1 上设置有，作为一种刻度部的速度显示刻度部15k，该速度显示刻度部1 上设置有，沿圆周方向均勻设置的多个大刻度 15i、中刻度15j以及小刻度15g，该等大中小刻度与所述短切缝22的开口位置相对应，从而可以使来自背面一侧的所述LED17的照明光进行照明，同时使部分或者全部的照明光向所述车厢内方向透射。所述长切缝21以及短切缝22的开口内侧缘位于圆弧状的虚线23a、23a的位置， 该虚线23a、23a连接上述红色区域刻度部15h以及速度显示刻度部15k的外缘部。如图4所示，在本实施方式中，按圆弧状连接刻度部外缘部的虚线23a、23a，与所述各环带部23、23的内周缘一致。而且，如图4所示，该虚线23a、23a的圆弧的头顶部与所述窗部18a的内侧缘，在
车宽方向上一致。为此，由圆弧状的虚线连结起来的刻度部的外周部，很大部分重叠在所述连结框部 18f、18i 上。此外，上述各大刻度15i、中刻度15j以及小刻度15g位于，所述加强肋部18j、18j 之间的位置，因而可受到所述LED17的照明光照射。本实施方式的速度仪表12，如图4所示，尽管将多个大刻度15i、中刻度15j以及小刻度15g记载在同一附图内，然而，可根据用时速(km/h)来显示速度的情况和用英里/h 来表示速度的情况进行适当区分。下面对本实施方式的仪表的作用效果进行说明。在这样构成的实施方式的仪表中，所述LED17、17点亮所发出的照明光，从所述各速度仪表12以及转速表13的板状刻度盘部件14的背面一侧，经所述液晶显示装置11的壳体外侧缘部18b、18c之间的缝隙，向沿车宽方向的角部照射。所述各LED17、17的照明光，从上述呈切掉角部形状的长切缝21以及短切缝22中通过。通过所述长切缝21以及短切缝22的所述LED17、17的照明光，通过所述板状刻度盘部件14的透光周缘部14b、14b后，从背面一侧对上述带刻度的成型刻度盘部件15的各环状圆环部15b、15c中的、与所述壳体外侧缘部18b、18c相重叠的部分进行照明。因而，与其他部分大体相同，所述环状圆环部15b、15c也被背光照得很明亮，这样可以缓和与周围之间的照明不勻。像这样，在本发明的实施方式中所描述的组合仪表10中，如图1以及图4所示，由于所述环状圆环部1恥、15c可以与所述壳体外侧缘部18b、18c相重叠，所以，可以使用于对所述速度仪表12以及转速表13进行显示的文字板部的显示部分与用于对液晶显示装置11 的进行显示的液晶显示面部Ila靠近。因此，在图1中所示的组合仪表10的有限的显示面内，可以将文字板部的可显示面积扩大，有效利用显示面积，并且还可以扩大布局的自由度。又，因能够得到均勻的背光照明，故可使外观品质得到提高。S卩，从所述LED17、17照射到所述壳体外侧缘部18b、18c的角部的照明光，即使部分被所述连结框部18f、18i遮挡，也因阴暗区重叠在设置在所述速度仪表12以及转速表13 的环状圆环部Mb、15c上的环带部23、23处，因而不会产生照明不勻。而且，在图4中所示的所述组合仪表10的显示部内，各速度仪表12以及转速表13 是按照如下方式与所述液晶显示装置11进行组合，即所述环状圆环部15b、15c的环带部 23、23，从分别形成在所述壳体外侧缘部18b、18c上的连结框部18f、18i的上方，沿车宽方向与之重叠在一起。因而，即使将对各速度仪表12以及转速表13的面对的各刻度部外缘部进行连结的圆弧状虚线23a、23a的头顶之间的距离，沿着车宽方向靠近配置，也可以将在现有技术的结构中不能作为显示面来利用的壳体外侧缘部18b、18c，作为可发光的红色区域刻度部 15h以及速度显示刻度部1 来加以有效利用，因而可以高效地利用有限的组合仪表10的显示部的显示面积。而且，在本实施方式中，在红色区域刻度部15h，排列有形成在所述环状圆环部 15b上的多个小刻度15f ；该长切缝21沿排列有多个小刻度15f的红色区域刻度部15h的延伸方向连续设置。因而，均勻形成的红色区域刻度部15h的多个小刻度15f，即使以间隔较小间距的方式进行排列，也可以用均勻的光量对其进行背光照明。因而，在所述环状圆环部15b的圆周方向上不会产生照明不勻现象，故可以取得良好的外观品质。实施例1图5是对作为本发明的实施方式的实施例1的仪表来说的组合仪表30进行标示。另外，对与上述实施方式相同及相似的部分，采用同一附图标记来说明。首先，以结构方面的不同点为中心进行说明，在所述实施例1的组合仪表30中，在相当于实施方式的环状圆环部15b的环状圆环部31上，形成有凹凸状的折皱部34，该折皱部34位于倾斜面部32的背面侧33上，且在该倾斜面部32上设置有由多个大刻度15i等组成的刻度部151。
接下来对本实施例1的仪表的作用效果进行说明。这样构成的实施例1的组合仪表30，除上述实施方式的仪表的作用效果以外，还具有如下发明效果，即，形成在设置有刻度部151的倾斜面部32的背面侧33上的折皱部 34，对所述LED17的照明光进行散射及扩散，故可以获得更均勻的背光照明光。 而且，在该实施例1中，经由所述长切缝21减缓过的照射不勻现象，经该折皱部34 的散射及扩散，可进一步减少其光亮差，可以使易引人注目的环状圆环部31的外观品质变得更好。由于其它结构以及作用效果，均与上述实施方式的仪表相同及相似，所以将说明省略。以上，参考附图对本发明的实施方式以及实施例1的仪表进行了详尽说明，但是， 具体结构并不限定于该实施方式以及实施例1的组合仪表10、30，只要不脱离本发明的要旨程度的设计上的变更，均包含在本发明内。例如，在上述实施方式中，作为用于构成上述显示面的一部分的文字板部来说，将板状刻度盘部件14以及带刻度的成型刻度盘部件15单独设置，并组合在一起，然而，也并不特别限定于此，如装饰圆环部一体地形成在板状的文字板上等，对显示面的形状、仪表以及警告灯的数量、材质以及色彩并不特别限定于此。在这样构成的仪表中，在所述模拟仪表装置的文字板部的后方，即使进行背光照明的照明光从背面一侧，对所述液晶显示装置的壳体外侧缘部之中的角部进行照射，该照明光也将通过角部呈缺口形状的照明光通过部。为此，通过该照明光通过部的背光光源的照明光，可以对与所述壳体外侧缘部的角部重叠的部分、例如刻度部等，进行明亮的背光照明，故可以缓和与周围之间的照明不勻现象。此外，即使从所述背光光源发出的照明光被所述连结框部遮挡住，也不会使所述文字板部的不透光部分因阴暗区重叠而发生照明不勻。为此，在所述仪表装置的显示部内，从形成在所述壳体外侧缘部上的连结框部的上方，使所述不透光部分，例如刻度部的外周部与之相互重叠，即，使对所述透光性标线部的外缘部进行连结的虚线被配置得很靠近，也可保持良好的外观品质，可以有效利用该显示部的显示面积。因而，可以让用于对所述模拟仪表装置进行显示的文字板部、与用于对液晶显示装置进行显示的液晶显示面部相互靠近，从而可以在该仪表装置的有限的显示面内，扩大该文字板部的可显示面积。由此，既有效利用显示面积，并同时扩大布局的自由度，还可以通过均勻的背光照明来提高外观品质。此外，在上述这样构成的仪表中，形成在所述文字板部上的凹凸形状体可使照明光扩散。而且，通过扩散，可以进一步降低已由所述照明光通过部减缓过的照明不勻现象， 可以使引人注目的文字板部的外观品质变得更好。进一步来说，在上述这样构成的仪表中，所述照明光通过部沿着形成在所述文字板部上的刻度部的延伸方向而连续形成。
为此，利用均勻的光量，对均勻分布形成的刻度部的多个刻度进行背光照明，从而不会发生照明不勻现象，可获得良好的外观品质。另外，本实施方式中的例子关于形成在文字板部上的透光性标线部的一部分以与壳体部件相重叠的设置方式；然而，文字板部不与壳体部件相重叠也是可以的。在上述情形，来自光源的光因壳体部件，在文字板部的透光性标线部的一部分形成阴影时，可在形成壳体部件阴影的地方设置照明光通过部。S卩，当壳体部件的一部分侵入，从光源到透光性标线部的光路中时，可在侵入位置设置照明光通过部。本发明基于2009年11月6日申请的日本发明专利申请号2009-2M720号而主张优先权，包含该申请的说明书、附图以及权利要求书在内的申请内容，均完全加以参考且包括于本文。
权利要求
1.一种仪表，包括液晶显示装置，具有液晶显示面部以及收纳该液晶显示面部的壳体； 模拟仪表装置，具有设置有多个透光性标线部的文字板部； 光源，从所述文字板部的背面侧对所述文字板部进行照明；照明光通过部，形成在所述壳体的外侧缘部，所述光源的光是朝向所述透光性标线部而通过其中。
2.根据权利要求1所述的仪表，其中，所述照明光通过部是形成在所述壳体的所述外侧缘部中的缺口。
3.根据权利要求2所述的仪表，其中，所述壳体中设置有连结框部，该连结框部对因所述缺口的形成而残存在所述壳体的所述外侧缘部上的部分进行连结。
4.根据权利要求3所述的仪表，其中，所述文字板部具有不透光部分，所述不透光部分与所述连结框部重叠。
5.根据权利要求1所述的仪表，其中，所述照明光通过部与对所述透光性标线部的外缘部进行连结的虚线相邻设置。
6.根据权利要求1所述的仪表，其中，在所述文字板部上形成有使从所述光源发出的光发生扩散的凹凸形状体。
7.根据权利要求2所述的仪表，其中，在所述文字板部设置有刻度部，在该刻度部上设置有由透光用切缝形成且沿圆周方向均勻形成的多个刻度，且由连续的所述缺口形成的照明光通过部沿该刻度部的延伸方向设
全文摘要
本发明提供一种仪表，包括液晶显示装置，具有液晶显示面部以及收纳该液晶显示面部的壳体；模拟仪表装置，具有设置有多个透光性标线部的文字板部；光源，从所述文字板部的背面侧对所述文字板部进行照明；照明光通过部，形成在所述壳体的外侧缘部，且所述光源的光朝向所述透光性标线部而通过其中。
文档编号G01D11/28GK102597712SQ20108004945
公开日2012年7月18日 申请日期2010年10月25日 优先权日2009年11月6日
发明者船田泰史 申请人:卡森尼可关精株式会社