专利名称：用于飞机货舱货物重量的称量模块的制作方法
技术领域：
本发明属于飞机货物称重的技术领域，具体涉及一种用于飞机货舱货物重量的称量模块。
背景技术：
目前，货运飞机货物装载前需要对每一件货物进行称重，根据总重量和单件重量进行货位安排，以保证飞机的重量和重心位置在安全范围内，当卸下或增加货物时，还需重新计算，考虑货物位置分布，保证飞机安全；当有所疏忽时，极易带来危险。
发明内容
本发明的发明目的实时测量、计算、修正飞机空投过程中货舱货物的重量和重心变化，保证飞机安全飞行。本发明采用如下的技术方案实现
一种用于飞机货舱货物重量的称量模块，包括导轨转接机构、数字式剪切梁称重传感器、带滚棒的支架，数字式剪切梁称重传感器的固定端和导轨转接机构固连在一起，数字式剪切梁称重传感器的承重端和带滚棒的支架固连在一起，数字式剪切梁称重传感器的承重端与导轨转接机构之间留有间隙，导轨转接机构可拆卸式固定在货舱甲板导轨上，带滚棒的支架包括支架、两个减震垫、两个承重辊子，承重辊子连接在支架两端，承重辊子和支架中间隔着减震垫，承重辊子包括辊子支架、辊子以及轴，轴穿在辊子中、架在辊子支架上，辊子最高点高度高于支架上表面。本发明的另一优选方案导轨转接机构的下部有两个圆柱突起，用于称量模块在货舱甲板导轨上的定位，导轨转接机构通过快卸器固定在货舱甲板导轨上，所述的快卸器， 是一种快速固定卸下装置，快卸器类似大头螺钉，头部两边铣扁，头部进入货舱甲板导轨后，扭转90度，头部的宽边即卡在导轨上。本发明的另一优选方案辊子的两端分别嵌压有冲压外圈滚针轴承，轴穿在辊子中和冲压外圈滚针轴承接触，轴的两端通过轴套架在辊子支架上，外端用小垫圈、轴用弹性挡圈锁定位置。本发明的另一优选方案辊子最高点高度比支架上表面高出3毫米。本发明的有益效果本发明增加了货舱内的货物重量实时称量功能，称量模块顶端的滚棒可用于货物移动，在货物移动过程中可动态称量货物重量，有增加或减少的货物时，可及时通知最新的货物重量，保证飞机货物运输的安全。
图1为本发明组合结构示意图； 图2为图1的侧视图3为本发明带滚棒的支架结构示意图；图4为本发明承重辊子结构示意图中1-导轨转接机构，2-带滚棒的支架，3-数字式剪切梁称重传感器，4-货舱甲板导轨，5-快卸器，6-连接螺钉，7-支架，8-减震垫，9-承重辊子，10-辊子支架，11-轴，12-冲压外圈滚针轴承，13-辊子，14-轴套，15-小垫圈，16-轴用弹性挡圈。
具体实施例方式结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步说明。用于飞机货舱货物重量的称量模块包括导轨转接机构1、数字式剪切梁称重传感器3、带滚棒的支架2，数字式剪切梁称重传感器3的固定端和导轨转接机构1通过防松螺钉固连在一起，数字式剪切梁称重传感器3的承重端和带滚棒的支架2通过防松螺钉固连在一起，数字式剪切梁称重传感器3的承重端与导轨转接机构1之间留有间隙，导轨转接机构1的下部有两个圆柱突起，用于称量模块在货舱甲板导轨4上的定位，称量模块通过快卸器5固定在货舱甲板导轨4上，带滚棒的支架2由支架7、两个减震垫8、两个承重辊子9组成，承重辊子9通过连接螺钉6连接在支架7上，中间隔着减震垫8，承重辊子9由辊子支架10、辊子13、两个冲压外圈滚针轴承12、轴11、两个轴套14、两个小垫圈15、两个轴用弹性挡圈16组成，冲压外圈滚针轴承12嵌压在辊子13的两端，轴11穿在辊子13中和冲压外圈滚针轴承12接触，轴11的两端通过轴套14架在辊子支架10上，外端用小垫圈15、轴用弹性挡圈16锁定位置。所述的数字式剪切梁称重传感器3的量程为lOOOKg，输出的信号为数字重量信号，数字信号格式为CAN总线数据，通讯速度125Kbit/s，传感器体为不锈钢材质，整体防护等级IP67，满载100万内码，12V供电。所述的导轨转接机构1下部用于称量模块在货舱甲板导轨4上定位的两个圆柱突起，两个圆柱的距离和圆柱的直径和货舱甲板导轨4上的要求相一致。所述的带滚棒的支架2的最高点为承重辊子9上的辊子13，高度比其他部分高出 3毫米，货物移动时从辊子13上滚动通过，当有重量时减震垫13会受压压缩，带动承重辊子 9整体下移位置，并吸收震动带来的冲击。减震垫13的材料为顺丁橡胶，硬度为邵氏HA60。称量模块没有受力时处于自然状态，重量输出为0，当其上有集装箱(板)时，集装箱(板)的重量通过辊子13加在承重辊子9上，经减震垫8吸收震动后重量通过带滚棒的支架2传递到数字式剪切梁称重传感器3的受力端，数字式剪切梁称重传感器3受力后产生应变，经检测计算校正后转换为标准重量信号输出。具体来说承力结构和导轨转接机构的设计。1.承力结构。承力结构由称重辊子9、减震垫8、支架7、数字式剪切梁称重传感器3和导轨转接机构1构成。减震垫8起减震并保护传感器的作用。重力由辊子13感受到后，经减震垫8减震处理后由支架7传到数字式剪切梁称重传感器3的承重端，数字式剪切梁称重传感器3感受并检测重力值后由数字式剪切梁称重传感器3的固定端传到导轨转接机构1并最终传力到货舱甲板导轨4上。2.导轨转接机构。导轨转接机构1在称量模块中下端和货舱甲板导轨4对接，上端和数字式剪切梁称重传感器3的固定端对接，导轨转接机构1的设计同时要起到对数字式剪切梁称重传感器3超载保护的作用，导轨转接机构1和数字式剪切梁称重传感器3的固定端紧密相连，保证传感器工作的稳定性，数字式剪切梁称重传感器3的其他部分需要悬空，并保证与导轨转接机构1的间隙为1毫米。
权利要求
1.一种用于飞机货舱货物重量的称量模块，其特征在于称量模块包括导轨转接机构 (1)、数字式剪切梁称重传感器(3)、带滚棒的支架(2)，数字式剪切梁称重传感器(3)的固定端和导轨转接机构(1)固连在一起，数字式剪切梁称重传感器(3)的承重端和带滚棒的支架(2)固连在一起，数字式剪切梁称重传感器(3)的承重端与导轨转接机构(1)之间留有间隙，导轨转接机构(1)可拆卸式固定在货舱甲板导轨(4)上，带滚棒的支架(2)包括支架 (7)、两个减震垫(8)、两个承重辊子(9)，承重辊子(9)连接在支架(7)两端，承重辊子和支架中间隔着减震垫(8)，承重辊子包括辊子支架(10)、辊子(13)以及轴(11)，轴(11)穿在辊子(13)中、架在辊子支架(10)上，辊子(13)最高点高度高于支架(7)上表面。
2.根据权利要求1所述的用于飞机货舱货物重量的称量模块，其特征在于导轨转接机构(1)的下部有两个圆柱突起，用于称量模块在货舱甲板导轨(4)上的定位，导轨转接机构(1)通过快卸器(5 )固定在货舱甲板导轨(4)上。
3.根据权利要求1或2所述的用于飞机货舱货物重量的称量模块，其特征在于辊子 (13)的两端分别嵌压有冲压外圈滚针轴承(12)，轴(11)穿在辊子(13)中和冲压外圈滚针轴承(12 )接触，轴(11)的两端通过轴套(14)架在辊子支架(10 )上，外端用小垫圈(15 )、轴用弹性挡圈(16)锁定位置。
4.根据权利要求3所述的用于飞机货舱货物重量的称量模块，其特征在于辊子(13) 最高点高度比支架(7)上表面高出3毫米。
全文摘要
本发明属于飞机货物称重的技术领域，具体是一种用于飞机货舱货物重量的称量模块，发明目的实时测量、计算、修正飞机空投过程中货舱货物的重量和重心变化，保证飞机安全飞行。其包括导轨转接机构、数字式剪切梁称重传感器、带滚棒的支架，数字式剪切梁称重传感器的固定端和导轨转接机构固连在一起，数字式剪切梁称重传感器的承重端和带滚棒的支架固连在一起，数字式剪切梁称重传感器的承重端与导轨转接机构间留有间隙，导轨转接机构可拆卸式固定在货舱甲板导轨上。本发明的有益效果增加了货舱内的货物重量实时称量功能，可用于货物移动，可动态称量货物重量，有增加或减少的货物时，可及时通知最新的货物重量，保证飞机货物运输的安全。
文档编号G01G19/00GK102564543SQ20111044697
公开日2012年7月11日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者姚敏强, 宣晓刚, 李有亮, 王红, 高玉怀 申请人:太原航空仪表有限公司