专利名称：汽车阅读灯衣帽钩的检测装置及汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车阅读灯衣帽钩的检测装置，本实用新型还涉及一种汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置。主要用于检测衣帽钩和按键的使用寿命。
背景技术：
具有按键的各类产品(如数码产品、电话机、汽车阅读灯控制按键等)出厂前一般都需要对其使用寿命进行检测，基于此，现有技术中公开了很多关于按键的测试装置，但以气缸来模拟手指进行按键按压的测试装置居多，如申请号为200510033933. 1的中国发明专利申请公开《按键自动测试装置及方法》(公开号为CN18411038A)，又如申请号为200910096917. 5的中国发明专利申请公开《一种按键寿命检测装置》(公开号为 CN101509956A)，还可以参考 CN1936615A、CN1948985A、CN100383540C 等。但以气缸为驱动机构来模拟手指按键的测试装置，存在如下不足首先，气缸来回动作时惯性较大，带有一定的冲击性，不够柔和，对产品有一定影响，不能客观的体现按键的使用寿命；其次，气缸进行操作时，噪音较大，影响测试人员身体健康；最后，气缸不能再高低温交替变化的情况下，进行测试，应用环境较窄。另外，汽车阅读灯上设置衣帽钩的产品也越来越多，但还没有一种专门的设备能一次性同时完成对汽车阅读灯上按键和衣帽钩使用寿命测试的装置，基于该类产品普及化，有必要研究一种专门的测试装置以加快检测工作效率。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种按压柔和、无噪音的汽车阅读灯衣帽钩的检测装置。本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种一次性能同时测试汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置。本实用新型所要解决的又一个技术问题是提供一种按压柔和、无噪音的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为一种汽车阅读灯衣帽钩的检测装置，其特征在于包括电机，通电后能正反转；基座，具有供汽车阅读灯设置的安装座；主动轴，能转动地水平设于前述的基座上，与前述电机的输出端传动连接；拨杆，用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转，能转动地设于前述的基座上；减速传动机构，动力输入端与所述的主动轴连接，动力输出端与前述的拨杆传动连接；以及行程开关，为两个，设于所述基座上并分别位于前述拨杆两侧，与所述的电机控制连接以使拨杆在一定角度范围内来回转动。进一步，所述的基座上设有一齿轮箱体，而所述拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧，所述的减速传动机构可以包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮及与主动齿轮啮合传动的输入齿轮，前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动，前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动。进一步，所述的行程开关设于齿轮箱体外侧。一种汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于包括电机，通电后能正反转；基座，具有供汽车阅读灯设置的安装座；径向凸轮，设于前述的主动轴上；按键机构，一端具有能模拟人的手指作用于汽车阅读灯的按键上的驱动头，另一端与前述径向凸轮外壁相抵并能在径向凸轮的作用下相对前述的安装座来回移动；主动轴，能转动地水平设于前述的基座上，与前述电机的输出端传动连接；拨杆，用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转，能转动地设于前述的基座上；减速传动机构，动力输入端与所述的主动轴连接，动力输出端与前述的拨杆传动连接；以及行程开关，为两个，设于所述基座上并分别位于前述拨杆两侧，与所述的电机控制连接以使拨杆在一定角度范围内来回转动。进一步，所述的按键机构还可以包括滑槽，设于所述的基座上；滑块，能滑动地设于前述的滑槽内；滚轮，设于前述滑块的后端部并与所述径向凸轮的外壁相抵；复位件，始终迫使前述的滑块处于向径向凸轮靠近的趋势；以及顶杆，设于前述滑块的前端部，而所述的驱动头则设于顶杆前端。作为优选，所述的滑槽前端部具有一分体设计或一体成型的盖板，所述的复位件为一复位弹簧，该复位弹簧前端与盖板内壁相抵，后端与滑块前端相抵。所述电机的输出端通过一十字联轴器与主动轴的连接。可以保证动力输出顺利传递。所述的基座上设有一齿轮箱体，而所述的拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧，所述的减速传动机构包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮及与主动齿轮啮合传动的输入齿轮，前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动，前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动。所述的基座上设有一齿轮箱体，而所述拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧，所述的减速传动机构包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮、传动齿轮及输入齿轮，前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动，前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动，前述的传动齿轮设于一从动轴上并能同步转动且均与主动齿轮和输入齿轮均啮合，而前述的从动轴平行于主动轴能转动地设于基座上，并且，前述的从动轴上设有一径向凸轮II，所述的基座上设有对应该径向凸轮II设置的按键机构 II，对应该按键机构II，所述的基座上还设有安装座II。 上述技术方案，可以实现一次性能测试两个汽车阅读灯按键和衣帽钩的使用寿命。与现有技术相比，本实用新型的优点在于拨杆的来回转动来模拟人的手指，用行程开关控制摆动幅度，整体运作平稳可靠，无冲击现象，通过改变电机转速可以轻松实现寿命试验操作的节奏，利于调控；用径向凸轮驱动按键机构来模拟人的手指，冲击小，运行平稳可罪。
[0040]图1为左汽车阅读灯衣帽钩打开状态的结构示意图。[0041]图2为右汽车阅读灯衣帽钩打开状态的结构示意图。[0042]图3为左汽车阅读灯衣帽钩合上状态的结构示意图。[0043]图4为实施例(不包括电机)立体结构示意图。[0044]图5为实施例中电机立体结构示意图。[0045]图6为实施例(不包括电机)主视图。[0046]图7为图6中沿E-E方向的剖视图。[0047]图8为图6中沿G-G方向的剖视图。[0048]图9为图6中沿F-F方向的剖视图。[0049]图10为图6中沿D-D方向的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。如图1和图3所示，左汽车阅读灯100上设有按键102及能翻转的衣帽钩101，一侧具有延长部103，衣帽钩101设于按键102右边位置，如图2所示，右汽车阅读灯IOa上设有按键IOc及能翻转的衣帽钩10b，一侧具有延长部10d，衣帽钩IOb设于按键102左边位置，左汽车阅读灯100和右汽车阅读灯IOa基本结构一样。如图4所示，本实施例中的汽车阅读灯衣帽钩的检测装置能同时检测左汽车阅读灯100和右汽车阅读灯IOa按键及其衣帽钩的使用寿命，为最佳的一个实施例。如图4和图5所示，汽车阅读灯衣帽钩的检测装置包括电机3、基座1、主动轴71、 从动轴72、拨杆41、减速传动机构、行程开关42、行程开关43、齿轮箱体6、径向凸轮7及按键机构5。电机3为可逆交流电机，通电后能正反转，具有输出轴31。结合图6、图7和图8所示，基座1具有供汽车阅读灯设置的安装座、轴承座11、轴承座12和轴承座13，每个轴承座内设有轴承，安装座有两个，并列间隔布置，每个安装座包括底座21及转动架22，转动架22可相对底座21转动，转动后可以用锁紧螺杆M定位，左汽车阅读灯100安装于左边的转动架22上，并用固定块23将延长部103定位，同时用一定位螺栓25穿过衣帽钩内的孔固定于转动架22上(见图9所示)，这样左汽车阅读灯100就定固完毕。主动轴71通过轴承能转动地水平设于基座1上，与电机的输出轴31通过十字联轴器32传动连接，从动轴72平行于主动轴71通过轴承能转动地设于基座1上，径向凸轮 7为两个，分别通过各自的轴环和卡簧设于主动轴71和从动轴72上。按键机构5也为两套，对应各自的径向凸轮7设置。齿轮箱体6设于基座1上，拨杆41为两个，用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转，拨杆41通过连接轴44转动地设于该齿轮箱体6两侧，减速传动机构的动力输入端与主动轴71连接，动力输出端与拨杆41传动连接；行程开关42和行程开关43设于齿轮箱体6外侧并位于拨杆41两侧，与电机3控制连接以使拨杆41在一定角度范围内来回转动。结合图8所示，每个按键机构5包括驱动头51、滑槽55、滑块53、滚轮54、复位件 56、顶杆52及盖板57，滑槽55设于基座1上，滑块53能滑动地设于滑槽53内，滚轮M设于滑块53的后端部并与径向凸轮7的外壁相抵，顶杆52设于滑块53的前端部，驱动头51 采用软质橡胶设于顶杆52前端，可作用于按键，盖板57设于滑槽55前端部，复位件56为一复位弹簧，前端与盖板57内壁相抵，后端与滑块53前端相抵，始终迫使滑块53处于向径向凸轮7靠近的趋势。如图10所示，减速传动机构设于齿轮箱体6内，包括主动齿轮61、传动齿轮62及输入齿轮63，主动齿轮61设于主动轴71的一端并能与主动轴71同步转动，输入齿轮63设于拨杆的连接轴44上并能同步转动，传动齿轮62设于从动轴72上并能同步转动且均与主动齿轮61和输入齿轮63均啮合。工作原理电机正反转驱动十字联轴器带动主动轴转动，进而带动从动轴及传动连接的连接轴转动，主动轴和从动轴上的径向凸轮带动各自的驱动头上下移动，作用于按键上，连接轴带动左右两个拨杆来回翻转，这样驱动头和拨杆同时工作，共同完成对按键和衣帽钩使用寿命的检测。
权利要求1.一种汽车阅读灯衣帽钩的检测装置，其特征在于包括电机，通电后能正反转；基座，具有供汽车阅读灯设置的安装座；主动轴，能转动地水平设于前述的基座上，与前述电机的输出端传动连接； 拨杆，用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转，能转动地设于前述的基座上； 减速传动机构，动力输入端与所述的主动轴连接，动力输出端与前述的拨杆传动连接；以及行程开关，为两个，设于所述基座上并分别位于前述拨杆两侧，与所述的电机控制连接以使拨杆在一定角度范围内来回转动。
2.根据权利要求1所述的汽车阅读灯衣帽钩的检测装置，其特征在于所述的基座上设有一齿轮箱体，而所述拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧，所述的减速传动机构包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮及与主动齿轮啮合传动的输入齿轮，前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动，前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动。
3.根据权利要求2所述的汽车阅读灯衣帽钩的检测装置，其特征在于所述的行程开关设于齿轮箱体外侧。
4.一种汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于包括电机，通电后能正反转；基座，具有供汽车阅读灯设置的安装座； 径向凸轮，设于前述的主动轴上；按键机构，一端具有能模拟人的手指作用于汽车阅读灯的按键上的驱动头，另一端与前述径向凸轮外壁相抵并能在径向凸轮的作用下相对前述的安装座来回移动； 主动轴，能转动地水平设于前述的基座上，与前述电机的输出端传动连接； 拨杆，用于驱动汽车阅读灯的衣帽钩来回翻转，能转动地设于前述的基座上； 减速传动机构，动力输入端与所述的主动轴连接，动力输出端与前述的拨杆传动连接；以及行程开关，为两个，设于所述基座上并分别位于前述拨杆两侧，与所述的电机控制连接以使拨杆在一定角度范围内来回转动。
5.根据权利要求4所述的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于所述的按键机构还包括滑槽，设于所述的基座上； 滑块，能滑动地设于前述的滑槽内；滚轮，设于前述滑块的后端部并与所述径向凸轮的外壁相抵； 复位件，始终迫使前述的滑块处于向径向凸轮靠近的趋势；以及顶杆，设于前述滑块的前端部，而所述的驱动头则设于顶杆前端。
6.根据权利要求5所述的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于所述的滑槽前端部具有一分体设计或一体成型的盖板，所述的复位件为一复位弹簧，该复位弹簧前端与盖板内壁相抵，后端与滑块前端相抵。
7.根据权利要求5所述的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于所述电机的输出端通过一十字联轴器与主动轴的连接。
8.根据权利要求4所述的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在所述的基座上设有一齿轮箱体，而所述的拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧，所述的减速传动机构包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮及与主动齿轮啮合传动的输入齿轮，前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动，前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动。
9.根据权利要求4所述的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于所述的基座上设有一齿轮箱体，而所述拨杆通过一与拨杆一体成型或分体设计的连接轴设于该齿轮箱体外侧，所述的减速传动机构包括均设于前述齿轮箱体内的主动齿轮、传动齿轮及输入齿轮， 前述的主动齿轮设于所述主动轴的一端并能与主动轴同步转动，前述的输入齿轮设于所述拨杆的连接轴上并能同步转动，前述的传动齿轮设于一从动轴上并能同步转动且均与主动齿轮和输入齿轮均啮合，而前述的从动轴平行于主动轴能转动地设于基座上，并且，前述的从动轴上设有一径向凸轮II，所述的基座上设有对应该径向凸轮II设置的按键机构II，对应该按键机构II，所述的基座上还设有安装座II。
10.根据权利要求4所述的汽车阅读灯按键和衣帽钩的检测装置，其特征在于所述行程开关设于齿轮箱体外侧。
专利摘要一种汽车阅读灯衣帽钩的检测装置，包括电机、基座、主动轴、拨杆、减速传动机构及行程开关，电机通电后能正反转，基座具有供汽车阅读灯设置的安装座，主动轴能转动地水平设于基座上并与电机的输出端传动连接，拨杆能转动地设于基座上；行程开关为两个，设于基座上并位于前述拨杆两侧。本实用新型还公开了汽车阅读灯按键和衣帽钩能同时检测装置。与现有技术相比，本实用新型的优点在于拨杆的来回转动来模拟人的手指，用行程开关控制摆动幅度，整体运作平稳可靠，无冲击现象，通过改变电机转速可以轻松实现寿命试验操作的节奏，利于调控。
文档编号G01M13/00GK202025070SQ201120004698
公开日2011年11月2日 申请日期2011年1月5日 优先权日2011年1月5日
发明者兰建刚, 马海军 申请人:慈溪市福尔达实业有限公司