专利名称：驱动电机出厂试验台架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车部件检测设备，具体是涉及一种驱动电机出厂试验台
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背景技术：
驱动电机在出厂前皆需要放置于试验台架上进行检测，现有的试验台架在检测过程中，由于试验台架设计的缺陷性，易导致被测电机前后窜动，使得检测的数据存在较大的误差。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种结构简单、被测电机被固定牢靠的驱动电机出厂试验台架。本实用新型采用的技术方案如下驱动电机出厂试验台架，包括底板、固定于底板上的左支架和右支架，其特征在于，所述右支架上安装滑块，滑块上设有导板，导板两侧端部设有V型块，被测电机放置于V 型块之上。所述左支架上安装检测电机，通过悬置臂紧固检测电机。所述底板上的左支架和右支架之间设有传感器支架，所述传感器支架顶部安装传感器，传感器两端连接联轴器。本实用新型驱动电机出厂试验台架，通过设置滑块、导板以及V型块，在三者的共同作用下，使得被测电机被固定牢靠，紧固的方式使机械强度可靠，防止了被测电机的前后窜动，同时保证了检测电机、联轴器、被测电机三者的同心度、同轴度，使出厂检测的数据更准确。
为了便于本领域技术人员理解，
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1的A-A向视图。图3是图2的B-B向视图。图1-3中1-底板，2-悬置臂，3-左支架，4-检测电机，5-悬置，6-联轴器，7-传感器，8-垫圈，9-薄块，10-导杆，11-压板，12-承力板，13-螺杆，14-螺母，15-导套，16-滑板，17-V型块，18-传感器支架，19-滑块，20-右支架。
具体实施方式
如图1-3所示，驱动电机出厂试验台架，包括底板1，底板1上固定有左支架3和右支架20，左支架3用于安装检测电机4，是通过悬置5及悬置臂2紧固。[0015]左支架3和右支架20的中间区域，底板1上安装有传感器支架18，用于安装传感器7，传感器7的两端分别连接联轴器6，联轴器6的花键套分别与检测电机4和被测电机的花键连接。右支架20上安装滑块19，滑块19设有导套15，滑块19的上部设有导板16，导板 16两侧端部设有V型块17，被测电机放置于V型块17之上。另外，还设有一组导杆10，导杆10的端部和紧固支架连接，紧固支架是由压板11、 承力板12、螺杆13和螺母14构成。另外，还设有常见试验台架中的辅助零件，垫圈8和薄块9，作用调整被测电机花键和联轴器花键套的吻合度。本实用新型驱动电机出厂试验台架的具体操作是将检测电机固定于台架左侧左支架3上，通过电机前端盖上的前悬置孔和悬置臂 2固定于左支架3上。将检测电机4的轴头花键与联轴器6上的花键套连接固定。将导杆10推至到右支架20的前端，用气动平衡吊将被测电机吊起，放置于滑块19 上部的V型块17上，通过滑块19的滑动轻松的将被测电机向前推动，使被测电机的轴头花键与联轴器6上的另一侧花键套连接固定。被测电机放置完毕之后，将导杆10从右支架20上拉出到位，将压板11、承力板 12、螺杆13、螺母14组装在一起的紧固支架放置于两侧导杆10上，之后顺时针旋转螺杆，紧固支架锁紧，被测电机紧固。启动电脑上的操作按键即进行电机出厂试验。检测完毕后，逆时针旋转螺杆，将紧固支架取下，螺杆10推到前端，滑块19向后拉出将检测完的被测电机用气动平衡吊轻松取下，完成检测操作。
权利要求1.驱动电机出厂试验台架，包括底板、固定于底板上的左支架和右支架，其特征在于， 所述右支架上安装滑块，滑块上设有导板，导板两侧端部设有V型块，被测电机放置于V型块之上。
2.根据权利要求1所述的驱动电机出厂试验台架，其特征在于，所述左支架上安装检测电机，通过悬置臂紧固检测电机。
3.根据权利要求1所述的驱动电机出厂试验台架，其特征在于，所述底板上的左支架和右支架之间设有传感器支架，所述传感器支架顶部安装传感器，传感器两端连接联轴器。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车部件检测设备，具体是涉及一种驱动电机出厂试验台架。驱动电机出厂试验台架，包括底板、固定于底板上的左支架和右支架，其特征在于，所述右支架上安装滑块，滑块上设有导板，导板两侧端部设有V型块，被测电机放置于V型块之上。本实用新型驱动电机出厂试验台架，通过设置滑块、导板以及V型块，在三者的共同作用下，使得被测电机被固定牢靠，紧固的方式使机械强度可靠，防止了被测电机的前后窜动，同时保证了检测电机、联轴器、被测电机三者的同心度、同轴度，使出厂检测的数据更准确。
文档编号G01R31/34GK202119881SQ20112017275
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者陈凯, 颜孝东 申请人:芜湖瑞诺威汽车电器系统有限公司