专利名称：一种智能汽车组合仪表的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种仪表，确切的说是一种智能汽车组合仪表。
背景技术：
现存的十字线圈式仪表，指示精度不高，线圈为人工缠绕，线圈中的磁钢、磁力大小不一样，导致指示精度不高。现有技术的缺点是仪表盘上的指示灯和指针集成度低、成本高，且仪表盘显示系统的可靠性差，模拟元件的精度低，灵敏度差。
实用新型内容本实用新型的目的便是提供一种智能汽车组合仪表，可达到指示精度高、反应速度快汽车组合仪表，能提高仪表盘上指针的集成度，增强指针工作灵敏度和工作精度。为达到上述目的，本实用新型所述的一种智能汽车组合仪表，包括仪表面板、转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器，其中仪表面板上安装有发动机转速表、车速表、水温表和燃油表，所述发动机转速表、车速表、水温表和燃油表的指针分别连接在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输出轴上，所述转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输入端分别连接在同一智能控制装置的转速信号输出端、车速信号输出端、 水温信号输出端和油量信号输出端上，所述智能控制装置的输入端分别接收所述转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器输出端输出的转速信号、车速信号、水温信号和油量信号；所述智能控制装置它包括收发器、编码器信号输入接口、电流信号接口、功率驱动接口和可编程逻辑器件，串行通信口通过收发器与可编程逻辑器件的USB通信串行接口连接，编码器信号输入接口的信号输出端与可编程逻辑器件的编码器信号输入端连接，电流信号接口的电流信号输出端与可编程逻辑器件的电流信号输入端连接，所述可编程逻辑器件的功率驱动信号输出端和功率驱动接口的信号输入端连接。所述的汽车组合仪表，其中，所述在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机都是开关磁阻电机，其输入端分别连接各自的开关磁阻电机驱动器后，再与所述智能控制装置的输出端连接。通过以上设置，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到指示精度高，使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。本实用新型的显著效果是结构简单，成本较低，仪表盘上的指示灯和指针集成度高、成本低，且仪表盘显示系统的可靠性强，稳定性好，重量低。
图1为本实用新型的示意图；图2为本实用新型中智能控制装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型一种智能汽车组合仪表，包括仪表面板1、转速传感器2、 车速传感器3、水温传感器7、油量传感器9，其中仪表面板上安装有发动机转速表1、车速表5、水温表8和燃油表，机油报警指示灯9、燃油报警指示灯10、制动故障灯11，所述发动机转速表、车速表5、左转转向指示灯4、右转转向指示灯6，水温表和燃油表的指针分别连接在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输出轴上，所述转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输入端分别连接在同一智能控制装置20的转速信号输出端、车速信号输出端、水温信号输出端和油量信号输出端上，所述智能控制装置的输入端分别接收所述转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器输出端输出的转速信号、车速信号、水温信号和油量信号；所述智能控制装置它包括收发器、编码器信号输入接口、电流信号接口、 功率驱动接口和可编程逻辑器件，串行通信口通过收发器与可编程逻辑器件的USB通信串行接口连接，编码器信号输入接口的信号输出端与可编程逻辑器件的编码器信号输入端连接，电流信号接口的电流信号输出端与可编程逻辑器件的电流信号输入端连接，所述可编程逻辑器件的功率驱动信号输出端和功率驱动接口的信号输入端连接。所述的汽车组合仪表，其中，所述在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机都是开关磁阻电机，其输入端分别连接各自的开关磁阻电机驱动器后，再与所述智能控制装置的输出端连接。如图2所示，所述智能控制装置20它包括收发器2042、编码器信号输入接口 2045、电流信号接口 2046、功率驱动接口 2044和可编程逻辑器件2043，串行通信口通过收发器与可编程逻辑器件的USB通信串行接口连接，编码器信号输入接口 2045的信号输出端与可编程逻辑器件的编码器信号输入端连接，电流信号接口的电流信号输出端与可编程逻辑器件的电流信号输入端连接，所述可编程逻辑器件的功率驱动信号输出端和功率驱动接口 2044的信号输入端连接。为了方面全数字数控系统20的使用，特设置一模拟量输出接口 2048，和一模拟量输入接口 2049。通过以上设置，可有效的将各种信息传输到各显示仪表盘上，可达到指示精度高， 使用寿命长，反应速度快，灵敏度高，各指示性表盘搭配合理，外形美观的目的。 本实用新型的显著效果是结构简单，成本较低，仪表盘上的指示灯和指针集成度高、成本低，且仪表盘显示系统的可靠性强，稳定性好，重量低。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说， 可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。
权利要求1.一种智能汽车组合仪表，包括仪表面板、转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器，其中仪表面板上安装有发动机转速表、车速表、水温表和燃油表，其特征在于所述发动机转速表、车速表、水温表和燃油表的指针分别连接在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输出轴上，所述转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输入端分别连接在同一智能控制装置的转速信号输出端、车速信号输出端、水温信号输出端和油量信号输出端上，所述智能控制装置的输入端分别接收所述转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器输出端输出的转速信号、车速信号、水温信号和油量信号；所述智能控制装置它包括收发器、编码器信号输入接口、电流信号接口、功率驱动接口和可编程逻辑器件， 串行通信口通过收发器与可编程逻辑器件的USB通信串行接口连接，编码器信号输入接口的信号输出端与可编程逻辑器件的编码器信号输入端连接，电流信号接口的电流信号输出端与可编程逻辑器件的电流信号输入端连接，所述可编程逻辑器件的功率驱动信号输出端和功率驱动接口的信号输入端连接。
2.根据权利要求1所述的汽车组合仪表，其特征在于所述在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机都是开关磁阻电机，其输入端分别连接各自的开关磁阻电机驱动器后，再与所述智能控制装置的输出端连接。
专利摘要本实用新型公开了一种智能汽车组合仪表，包括仪表面板、转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器，其中仪表面板上安装有发动机转速表、车速表、水温表和燃油表，其特征在于所述发动机转速表、车速表、水温表和燃油表的指针分别连接在转速电机、车速电机、水温电机和燃油表电机的输出轴上，所述智能控制装置的输入端分别接收所述转速传感器、车速传感器、水温传感器、油量传感器输出端输出的转速信号、车速信号、水温信号和油量信号；本实用新型的显著效果是结构简单，成本较低，仪表盘上的指示灯和指针集成度高、成本低，且仪表盘显示系统的可靠性强，稳定性好，重量低。
文档编号G01D7/04GK202171463SQ20112027777
公开日2012年3月21日 申请日期2011年8月2日 优先权日2011年8月2日
发明者章曙虹 申请人:章曙虹