专利名称：测定沥青混凝土抗松散性能的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测定浙青混凝土抗松散性能的装置。
背景技术：
现有的浙青混凝土抗松散性能的评价方法主要有肯塔堡飞散试验法(Cantabro Test)和锥头贯入试验法两种。肯塔堡飞散试验法是我国《公路工程浙青及浙青混合料试验规程》(JTJ052-2000)中提出的标准试验方法，是将马歇尔试件在洛杉矶试验机中旋转撞击规定的次数，以浙青混合料试件散落材料的质量百分率评价路面表面集料脱落而松散的程度。该方法存在的问题如下1、肯塔堡飞散试验是一种室内浙青混合料试验，无法用于野外现场评定；2、对现有道路进行评定需切割取样，对道路有着较大的破坏性；3、肯塔堡飞散试验中所需的试验装置较多、操作复杂、试验成本高。锥头贯入试验法是我国哈尔滨工业大学谭忆秋教授提出的一种松散程度评价方法，该方法通过向圆锥体装置施加竖向压力，利用圆锥体锥头的尖锐性使锥头贯入待测浙青混凝土的表层，就能够在现场快速测量浙青混凝土的锥入深度，以此来评价浙青混凝土的松散程度。相对于肯塔堡飞散试验方法，锥头贯入法解决了现场评定浙青混凝土抗松散性能的问题，且该试验方法对混凝土的损坏较小，具有较好的现场应用价值。但也存在以下的问题1、锥头贯入式的加载方式与实际浙青混凝土摩擦受力的损坏模式不符，采用该方法难以准确模拟浙青混凝土实际摩擦受力的破坏机理；2、该方法的现场使用需配套大吨位的加载设备，单独采用该装置难以开展浙青混凝土抗松散性能的测试和评定。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种测定浙青混凝土抗松散性能的装置，克服现有产品中难以准确模拟浙青混凝土实际摩擦受力的破坏机理以及现场使用需配套大吨位的加载设备等方面的不足。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现一种测定浙青混凝土抗松散性能的装置，包括两根刻度式立柱、摩擦测试器和横梁，所述两根刻度式立柱与上梁连接并形成承力框架，上梁固定在两根刻度式立柱之间的上侧，两根刻度式立柱下端垂直固定在底座上；两根刻度式立柱上分别活动套装有滑块，横梁两端分别通过滑块与两根刻度式立柱连接，横梁上套装有导引滑块；上梁下侧中部垂直设有丝杠，丝杠穿过导引滑块并与导引滑块和横梁螺纹连接；横梁前方设有发动机总成，发动机总成固定在导引滑块上并通过导引滑块与横梁连接，发动机总成下部通过输出轴与变速箱连接，变速箱的输出轴下端与摩擦测试器连接。所述摩擦测试器包括若干排钢制毛刷和可拆卸式测力计，所述若干排钢制毛刷均勻分布在摩擦测试器表面，可拆卸式测力计安装在摩擦测试器中部。所述底座下部间隔设有三个小轮，底座下部四角处分别设有可调式支座，底座上部设有两个水平调节尺。[0009]本实用新型的有益效果为可以在现场便捷、快速的测定浙青混凝土的抗松散性能，无需切割取样，对混凝土的破坏性很小，测试后无需修复路面。且该实用新型采用摩擦式的加载方法，其测试机理与实际浙青混凝土摩擦受力的损坏模式相符，试验结果能准确的反映出浙青混合料的真实抗松散性能。此外，本实用新型还具有结构简单、所需配套仪器少和操作简单的优点，适用于公路、机场、市政道路、桥隧等工程中的各类浙青混凝土铺面。
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。图1是本实用新型实施例所述的测定浙青混凝土抗松散性能的装置的正视图；图2是本实用新型实施例所述的测定浙青混凝土抗松散性能的装置的左视图；图3是本实用新型实施例所述的测定浙青混凝土抗松散性能的装置的俯视图；图4是图1中摩擦测试器的仰视图。图中1、上梁；2、丝杠；3、导引滑块；4、刻度式立柱；5、摩擦测试器；6、底座；7、小轮；8、 发动机总成；9、变速箱；10、滑块；11、水平调节尺；12、可调式支座；13、钢制毛刷；14、可拆卸式测力计；15、横梁。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型实施例所述的一种测定浙青混凝土抗松散性能的装置，包括两根刻度式立柱4、摩擦测试器5和横梁15，所述两根刻度式立柱4与上梁1连接并形成承力框架，上梁1固定在两根刻度式立柱4之间的上侧，两根刻度式立柱4下端垂直固定在底座6上；两根刻度式立柱4上分别活动套装有滑块10，横梁15两端分别通过滑块 10与两根刻度式立柱4连接，横梁15上套装有导引滑块3 ；上梁1下侧中部垂直设有丝杠 2，丝杠2穿过导引滑块3并与导引滑块3和横梁15螺纹连接；横梁15前方设有发动机总成8，发动机总成8固定在导引滑块3上并通过导引滑块3与横梁15连接，发动机总成8下部通过输出轴与变速箱9连接，变速箱9的输出轴下端与摩擦测试器5连接。所述摩擦测试器5包括若干排钢制毛刷13和可拆卸式测力计14，所述若干排钢制毛刷13均勻分布在摩擦测试器5表面，可拆卸式测力计14安装在摩擦测试器5中部。所述底座6下部间隔设有三个小轮7，底座6下部四角处分别设有可调式支座 12，底座6上部设有两个水平调节尺11。本实用新型的工作原理底座6上安装有两根刻度式立柱4，两根刻度式立柱4与上梁1连接形成装置的承力框架，底座6下安装有三个小轮7以便于装置移动，上梁1中部安装有丝杠2，导引滑块3可通过丝杠2的作用沿刻度式立柱4运动，从而带动与中部滑块 10相连的发动机总成8及其相连部分上下移动，摩擦测试器5通过变速箱9与发动机总成 8相连，此外，底座6下部装有四个可调式支座12，可调式支座12可在准备测试时支起，固定装置位置并调节高度，底座6上装有两个水平调节尺11，以通过可调式支座12的高度调节确保装置位于水平位置。摩擦测试器5底部装有多排的钢制毛刷13，中部装有可拆卸式测力计14。本实用新型具体使用时[0022]1)确定测试区域，在一定的面积内清扫混凝土表面的灰尘和粉粒；2)推动测试装置到达测试区域，支起可调式支座12固定测试位置，通过观察两个水平调节尺11，调节可调式支座12的高度以确保整体装置位于水平状态；3)将可拆卸式测力计14装于摩擦测试器5并安装到整体装置中，通过控制发动机总成8及相关传动装置，调节摩擦测试器5的高度，使可拆卸式测力计14的读数达到预设压力要求，记录此时刻度式立柱4上的位置；4)卸除摩擦测试器5上的可拆卸式测力计14，通过控制发动机总成8及相关传动装置使摩擦测试器5到达与上相同的位置，核实刻度式立柱4上的位置与上无误；5)控制发动机总成8及相关传动装置使摩擦测试器5按照预设的方向和速度旋转预设的时间；6)旋转测试时间到达后停止，收集旋转后浙青混凝土表面剥落的粒料和粉尘，并进行称量；7)称量的质量即为该浙青混凝土的质量损失量，该值可反映浙青混凝土的抗松散性能。本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范
权利要求1.一种测定浙青混凝土抗松散性能的装置，包括两根刻度式立柱(4)、摩擦测试器(5) 和横梁(15)，其特征在于所述两根刻度式立柱(4)与上梁(1)连接并形成承力框架，上梁 (1)固定在两根刻度式立柱(4)之间的上侧，两根刻度式立柱(4)下端垂直固定在底座(6) 上；两根刻度式立柱(4)上分别活动套装有滑块(10)，横梁(15)两端分别通过滑块(10)与两根刻度式立柱(4)连接，横梁(15)上套装有导引滑块(3);上梁(1)下侧中部垂直设有丝杠(2)，丝杠(2)穿过导引滑块(3)并与导引滑块(3)和横梁(15)螺纹连接；横梁(15)前方设有发动机总成(8)，发动机总成(8)固定在导引滑块(3)上并通过导引滑块(3)与横梁 (15)连接，发动机总成(8)下部通过输出轴与变速箱(9)连接，变速箱(9)的输出轴下端与摩擦测试器(5)连接。
2.根据权利要求1所述的测定浙青混凝土抗松散性能的装置，其特征在于所述摩擦测试器(5)包括若干排钢制毛刷(13)和可拆卸式测力计(14)，所述若干排钢制毛刷(13)均勻分布在摩擦测试器(5)表面，可拆卸式测力计(14)安装在摩擦测试器(5)中部。
3.根据权利要求1或2所述的测定浙青混凝土抗松散性能的装置，其特征在于所述底座(6)下部间隔设有三个小轮(7)，底座(6)下部四角处分别设有可调式支座(12)，底座 (6 )上部设有两个水平调节尺(11)。
专利摘要本实用新型涉及一种测定沥青混凝土抗松散性能的装置，包括两根刻度式立柱和摩擦测试器，所述两根刻度式立柱与上梁连接并形成承力框架，上梁固定在两根刻度式立柱之间的上侧，两根刻度式立柱下端垂直固定在底座上；横梁两端分别通过滑块与两根刻度式立柱连接，横梁上套装有导引滑块；上梁下侧中部垂直设有丝杠，丝杠穿过导引滑块并与导引滑块和横梁螺纹连接；横梁前方设有发动机总成，发动机总成下部通过输出轴与变速箱连接，变速箱的输出轴下端与摩擦测试器连接。本实用新型的有益效果为结构简单、快速便捷，所需配套仪器少和操作简单，对混凝土的破坏性很小，适用于公路、机场、市政道路、桥隧等工程中的各类沥青混凝土铺面。
文档编号G01N5/00GK202182857SQ201120345498
公开日2012年4月4日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者牛华, 邵显智, 陈凤晨 申请人:北京中企卓创科技发展有限公司