专利名称：加速度传感器的保护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机试验测试设备领域，特别涉及一种发动机振动测量设备的加速度传感器的保护装置。
背景技术：
发动机整机和结构的振动烈度是发动机品质的ー个反映，它包含发动机设计性能(平衡)的好坏、制造水平、发动机状况及其变化信息等相关信息，直接影响发动机动カ性、可靠性、经济性。一般通过测量发动机整机和结构振动位移、速度、加速度及相关频率等參数来衡量。发动机振动测量，可以考核发动机状态的好坏，还可以为发动机设计开发提供试
验依据。因此，需要使用专业的测试设备进行振动测量，而振动加速度传感器是最常用的仪器之一，而且容易在使用过程中出现损坏。在发动机运行状况下的振动测量主要涉及几个方面的问题一，发动机机型种类繁多且结构复杂，需要经常更换测量的位置，被测结构的材料主要为铝和铁，所以加速度传感器的连接方式以胶粘连接最为方便快捷；ニ，加速度传感器拆装頻繁，传感器表面须经常清理；三，发动机表面温度比较高，传感器应尽量避免直接接触发动机表面；四，进ロ加速度传感器价格昂贵，维修周期比较长，成本高。
实用新型内容本实用新型针对以上发动机振动测量存在的难点，提供了一种简便易行而又可靠的、发动机振动测量用的加速度传感器的保护装置。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案ー种加速度传感器的保护装置，它包括一个带有至少ー个拆卸台阶的多面体，在多面体上设有多个与加速度传感器连接的沉头螺栓孔。本实用新型的加速度传感器的保护装置是带有沉头螺栓孔、拆卸台阶的多面体，包括与加速度传感器相接和被测结构的安装面。所述的沉头螺栓孔用于与加速度传感器的连接。作为本实用新型的进ー步优化，所述多面体可以为长方体。同时所述沉头螺栓孔可以为三个。所述拆卸台阶可以为两个。多面体的形状、沉头螺栓孔和拆卸台阶的数量不构成对本实用新型的限制。所述的拆卸台阶用于振动测量后传感器与被测结构表面的分离。所述的加速度传感器保护装置与加速度传感器大小一致。所述的加速度传感器保护装置为带有通孔和台阶的长方体。本实用新型的有益效果是通过沉头螺栓孔将加速度传感器和保护装置用螺栓安装在一起，再由測量安装面用强カ胶水与发动机被测零部件表面相连接。保护装置与加速度传感器保证良好的结合，对螺栓装配エ艺没有特殊要求，装配エ艺简单。加速度传感器保护装置质量小，刚度大，对发动机结构振动測量结果的影响很小，保证测试结果有效。
[0009]图I是本实用新型保护装置的与加速度传感器相接的安装面。图2是本实用新型保护装置的与被测物体相连接的安装面。其中，I.多面体，2.沉头螺栓孔，3.拆卸台阶。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型做进ー步说明。如图I和图2所示，本实用新型的加速度传感器的保护装置，是带有沉头螺栓孔2和拆卸台阶3的多面体1，包括与加速度传感器相接的安装面和与被测物体相连接的安装面。通过沉头螺栓孔2将加速度传感器和保护装置用螺栓安装在一起，再用強力胶水将与 被测物体相连接的安装面与被测物体表面相连接。 所述的与加速度传感器相接的安装面I连接加速度传感器。作为本实用新型的进ー步优化，所述的沉头螺栓孔2用于螺栓安装，数量为3个。所述的拆卸台阶3用于拆卸，数量为2个。另外所述的加速度传感器保护装置可以为长方体，与加速度传感器大小一致。
权利要求1.ー种加速度传感器的保护装置，其特征是，它包括一个带有至少ー个拆卸台阶的多面体，在多面体上设有多个与加速度传感器连接的沉头螺栓孔。
2.如权利要求I所述的加速度传感器的保护装置，其特征是，所述多面体为长方体。
3.如权利要求I所述的加速度传感器的保护装置，其特征是，所述沉头螺栓孔有三个。
4.如权利要求I所述的加速度传感器的保护装置，其特征是，所述拆卸台阶有两个。
5.如上述权利要求1-4任一所述的加速度传感器的保护装置，其特征是，所述加速度传感器的保护装置与加速度传感器大小一致。
专利摘要本实用新型公开了一种简便易行而又可靠的发动机振动测量用的加速度传感器的保护装置。它包括一个带有至少一个拆卸台阶的多面体，在多面体上设有多个与加速度传感器连接的沉头螺栓孔。本实用新型的有益效果是通过沉头螺栓孔将加速度传感器和保护装置用螺栓安装在一起，再由测量安装面用强力胶水与发动机被测零部件表面相连接。保护装置与加速度传感器保证良好的结合，对螺栓装配工艺没有特殊要求，装配工艺简单。加速度传感器保护装置质量小，刚度大，对发动机结构振动测量结果的影响很小，保证测试结果有效。
文档编号G01P1/02GK202421197SQ20122003479
公开日2012年9月5日 申请日期2012年2月3日 优先权日2012年2月3日
发明者滕启寨, 赵燕燕, 郭磊, 钟力民, 魏赤民 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司