专利名称：一种用于检测气动检知开关的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于快速检测多个气动检知开关中某个具体检知开关失效的装置。
背景技术：
汽车结构件焊接生产都采用气动控制夹具进行装配、定位，为保证零件装配到位，避免漏装零件，其气路中普遍采用气动检知开关进行防呆防错。每副夹具中采用两个或两个以上的气动检知开关，其全部串联或并联到各组气路中。当有一组气路不通畅时，整个气动系统都不能动作，每次查找失效位置(即哪组气路中的哪个或哪几个气动检知开关失效)需要花费很长时间，从而导致维修和点检时间加长，工作效率低。 发明内容本实用新型的目的是提供一种用于检测气动检知开关的装置，以快速、准确的找出失效的气动检知开关。本实用新型所述的用于检测气动检知开关的装置，包括显示面板和至少两个气动显示灯(气动显示灯的具体个数根据需要检测的气动检知开关的个数确定)，所述气动显示灯均安装在显示面板上，各气动显示灯的进气口与从各气动检知开关的出气口引出的一条分支气路连接，形成回路。进一步，所述气动显示灯的个数为四个。在对气动检知开关进行检测时，由于各气动检知开关是分别固定于需要检查的零件附近，其触点分别作用于工件或要求检查的位置，其进气口连接气源，出气口连接气控单元；因此，只需将各气动显示灯与各气动检知开关的出气口连接(即从各气动检知开关的出气口引一条分支气路到各气动显示灯内，并与该气动显示灯形成回路)。在串联气路中(此处为串联气路中有至少两个气动检知开关的情况)，若气路通畅(即工件装配到位，各气动检知开关正常)，各气动显示灯的进气口均被导通，在气压作用下，各气动显示灯的红色灯头均伸出显示面板；若气路不通畅(即有气动检知开关失效)，则该气路中从最前面失效的气动检知开关对应的气动显示灯的红色灯头开始，直到最后的气动检知开关对应的气动显示灯的红色灯头均无动作，检查该气路中排在最前面的红色灯头无动作的气动显示灯对应的气动检知开关，查找原因(是因为该气动检知开关坏了还是工件漏装或未装夹到位)。在并联气路中(此处为每条气路中只有一个气动检知开关的情况)，若某条气路通畅(即工件装配到位，气动检知开关正常)，该气动检知开关对应的气动显示灯的进气口被导通，在气压作用下，该气动显示灯的红色灯头伸出显示面板；若某条气路不通畅(即气动检知开关失效)，则该失效的气动检知开关对应的气动显示灯的红色灯头因无压力而无动作，检查该气动检知开关，查找原因(是因为该气动检知开关坏了还是工件漏装或未装夹到位)。[0009]本实用新型采用气动显示灯对气路中气动检知开关是否失效进行检测，其具有如下优点(I)可靠性好，有效的避免了人为疏忽造成的エ件漏装或装夹不到位的产品缺陷；(2)对串联或并联的气路都可以进行检测，能同时检测多个气动检知开关；(3)通过观察气动检知开关对应的气动显示灯的红色灯头是否伸出显示面板(红色灯头能目视)，即可快速、准确的找出某个或某几个失效的气动检知开关，工作效率高；(4)该装置制造成本低，安装使用方便，易于操作维护。
图I为本实用新型对串联气路中气动检知开关进行检测的连接示意图。图2为本实用新型对并联气路中气动检知开关进行检测的连接示意图。
具体实施方式
实施例I :如图I所示的串联气路中，四个气动检知开关Jl、J2、J3、J4为串联接法，用于检测其是否失效的装置包括四个气动显示灯Al、A2、A3、A4和一块显示面板，四个气动显示灯Al、A2、A3、A4均安装在显示面板上,显示面板固定在夹具控制箱旁,在操作时可以同时目视。在检测时，四个气动检知开关J1、J2、J3、J4分别固定于四个需要检查的零件附近，其触点分别作用于エ件或要求检查的位置(触点行程调整为O. 5^2. 0_)，其进气ロ连接气源，出气ロ连接气控单元(比如方向控制阀)，将四个气动显示灯分别与对应编号的四个气动检知开关的出气ロ连接(即Al对应Jl、A2对应J2、A3对应J3、A4对应J4)。开始工作时，零件装夹到夹具上，夹具压头到位，若四个气动显示灯Af A4的红色灯头均伸出显示面板，则气路通畅(即エ件装配到位，四个气动检知开关正常)；若四个气动显示灯Al、A2、A3、A4的红色灯头均无动作，则气动检知开关Jl失效(即气动检知开关Jl坏了或者其检查的エ件未装配到位);若气动显示灯Al的红色灯头伸出显示面板，而气动显示灯A2、A3、A4的红色灯头无动作，则气动检知开关J2失效；若气动显示灯Al、A2的红色灯头伸出显示面板，而气动显示灯A3、A4的红色灯头无动作，则气动检知开关J3失效；若气动显示灯A1、A2、A3的红色灯头伸出显示面板，而气动显示灯A4的红色灯头无动作，则气动检知开关J4失效。当四个气动检知开关Jf J4中有ー个失效时，气路系统为断开状态，下一个夹具动作气源未接通，操作被迫停止，警示需要对该气路进行检查，及时查找原因(是因为气动检知开关坏了还是エ件漏装或未装夹到位)，排除故障，使气路恢复正常。实施例2 :如图2所示的并联气路中，四个气动检知开关Jl、J2、J3、J4为并联接法，形成四条气路，每条气路中只有ー个气动检知开关，用于检测其是否失效的装置与实施例I中描述的装置相同，只是其判断条件不同。开始工作时，零件装夹到夹具上，夹具压头到位，若气动显示灯Al的红色灯头伸出显示面板，则气动检知开关Jl正常，该条气路通畅；若气动显示灯Al上的红色灯头无动作，则气动检知开关Jl失效，该条气路不通畅；同理，气动显示灯A2、A3、A4动作与否对应于气动检知开关J2、J3、J4正常或失效的判断方法与气动检知开关Jl相同。当某条气路的气动检知开关失效时，其为断开状态，该条气路上下一个夹具动作气源未接通，操作被迫停止，查找该条气路不通畅的原因(是因为气动检知开关坏了还是工件漏装或未装夹到位)，排除故障，使该条气路恢复正常，重新开始工作。虽然以上描述了本实用新型的具体实施例，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定， 熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所做的等效的修饰以及变化，都涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
权利要求1.一种用于检测气动检知开关的装置，其特征是包括显示面板和至少两个气动显示灯，所述气动显示灯均安装在显示面板上，各气动显示灯的进气口与从各气动检知开关的出气口引出的一条分支气路连接，形成回路。
2.根据权利要求I所述的用于检测气动检知开关的装置，其特征是所述气动显示灯的个数为四个。
专利摘要本实用新型公开了一种用于检测气动检知开关的装置，包括显示面板和至少两个气动显示灯，所述气动显示灯均安装在显示面板上，各气动显示灯的进气口与从各气动检知开关的出气口引出的一条分支气路连接，形成回路。该装置能快速、准确的找出失效的气动检知开关。
文档编号G01R31/327GK202649419SQ20122033413
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月11日 优先权日2012年7月11日
发明者杨敏慧, 江兴俊 申请人:联伟汽车零部件(重庆)有限公司