专利名称：直升机特种设备电流检测的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子领域，涉及一种直升机特种设备电流检测的装置。
背景技术：
依据现有直升机维护规程，每飞行200±10h需对耗油增压泵、外挂输油泵、风挡雨刷电动机构正常工作在一速二速状态下、闪光信标灯电机和灯泡、电机、点火附件等电气设备的工作电流进行定期检测，检查其是否在规定工作范围之内。国内目前无以上设备的特定检测仪器，需各种复杂仪器配合使用才能勉强完成，检查精度不高，且因现有直升机电缆布置复杂，采用线路测量存在安全隐患，因而影响了定检工作的顺利进行，使科研试飞进度和安全得不到有力的保障。
实用新型内容实用新型目的:提供一种直升机特种设备电流检测的装置，可以简单准确地对直升机的电气设备电流进行检测。技术方案:一种直升机特种设备电流检测的装置，其特征在于，包括:电源插孔和输出插孔，电源插孔负极与输出插孔负极连接，电源插孔正负极之间串接有电压表，电源插孔正极与输出插孔正极之间串接有电流表。有益效果:本实用新型节约了维修时间又提高了效率，降低了维修成本，防止了人为差错的发生，从而杜绝了安全隐患，提高了直升机的出勤率。
图1为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型载机需检测设备电原理图。图3为本实用新型面板示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种直升机特种设备电流检测的装置，如图1所示，包括:电源插孔和输出插孔，电源插孔负极与输出插孔负极连接，电源插孔正负极之间串接有电压表，电源插孔正极与输出插孔正极之间串接有电流表。为了防止接入电路时插接电源导致的瞬时大电流损毁本实用新型中的部件，电源插孔正极与电压表之间串接有电源电门，所述电源电门同时也串接在电源插孔正极与电流表之间。进一步的，电源电门与电流表之间串接有操纵电门。为了防止过大电流损坏设备，电源插孔正极与电源电门之间串接有熔断丝。实施例1本实用新型通过电源插孔外接28.5V电源通过输出插孔与机上接在蓄电瓶汇流条上“地面抽油泵”电源插座连接，将电源加到机上蓄电瓶汇流条上，使检测仪电流表串联、电压表并联于接在蓄电瓶汇流条上的被检测设备电路上，如图1所示，达到检测电压和电流的目的。相当于地面电源给被测用电设备的蓄电池汇流条加上一个外部的28.5V的直流电源，并且并联一个电压表，串联一个电流表，设备工作时，达到测电压测电流的目的。以地面抽油泵的电压电流检测为例，电路如图2所示。耗油增压泵、外挂输油泵、风挡雨刷电动机构、闪光信标灯电机和灯泡总工作电流，电机工作电流均可通过分别接通各自的保险电门和操纵电门使设备工作直接从检测仪电流表上读取电流值；点火附件的工作因由起动系统控制，不便于测量，所以制作了点火附件专用电缆直接将检测仪与机上点火附件插座连接，通过检测仪使点火附件工作从检测仪电流表上读取电流值。电流检侧仪的组成如图3所示，包括:箱体；检查仪面板，检测仪面板；用于盘箱外接电源转接电缆；用于盘箱外与机上连接转接电缆；检查点火附件专用电缆。本实用新型的操作流程见表I。表I
权利要求1.一种直升机特种设备电流检测的装置，其特征在于，包括: 电源插孔和输出插孔，电源插孔负极与输出插孔负极连接，电源插孔正负极之间串接有电压表，电源插孔正极与输出插孔正极之间串接有电流表。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，电源插孔正极与电压表之间串接有电源电门，所述电源电门同时也串接在电源插孔正极与电流表之间。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，电源电门与电流表之间串接有操纵电门。
4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，电源插孔正极与电源电门之间串接有熔断丝。
专利摘要本实用新型提供一种直升机特种设备电流检测的装置，可以简单准确地对直升机的电气设备电流进行检测。本实用新型技术方案包括电源插孔和输出插孔，电源插孔负极与输出插孔负极连接，电源插孔正负极之间串接有电压表，电源插孔正极与输出插孔正极之间串接有电流表。
文档编号G01R19/00GK203054060SQ20122066931
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者张彦峰, 廖小文, 刘文明, 梁昊, 李强 申请人:中国飞行试验研究院