专利名称：通用化汽车玻璃升降器检测系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器的检测系统。
背景技术：
目前，汽车门板玻璃升降器种类繁多，每一种类的玻璃升降器检测参数各不相同。当前，汽车玻璃升降器检测都是通过订做专门的检测设备来满足检测要求的，缺少一种通用化的汽车玻璃升降器检测设备。如果没有专门的检测设备，对于汽车玻璃升降器检测采用临时电源、增加专用工装的方式进行检测。该校验方法操作烦琐，给正常的生产秩序带来很大不便，工人劳动强度大，工厂生产成本高，工作效率低。同时在检测过程中，对汽车玻璃升降器电机的工作电流、负载能力，堵转电流、机构全程的运行时间等反应玻璃升降器的性能系统参数无法检测、不利于产品质量控制。在实际校验的过程中，安装非常不方便，不利于企业的流水作业生产。
发明内容本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种能够满足所有品种汽车玻璃升降器校验检测要求，简单操作，并能够快速完成汽车玻璃升降器安装、总成校验、过程检测数据记录、合格证打印等功能的通用化汽车玻璃升降器检测系统。本实用新型采用的技术方案如下:一种通用化汽车玻璃升降器检测系统，其特征是它包括有信号输入输出模块、数据采样模块、界面显控模块、可编程电源控制模块和数据记录打印模块，所述信号输入输出模块的信号端与主控制器双向连接，数据采集模块的信号输出端连接主控制器的信号输入端，所述界面显控模块、可编程电源控制模块和数据记录打印模块的信号输入端连接主控制器各自对应的信号输出端。所述主控制器采用工控机。本实用新型的有益效果有:本实用新型能够快速完成汽车玻璃升降器安装、总成校验、过程检测数据记录、合格证打印。通过工装板上编码开关识别不同的产品型号，调用不同的工艺检测数据；通过接近开关感应产品是否安装到位，执行自动夹紧功能；通过设定检测流程项目，逐一进行项目检测；通过系统数据处理，逐一对检测项的数据进行判别，并给出检测结果显示，并将检测数据纳入数据库；通过检测数据自动判断，产品性能合格，打印出合格证，否则在显示界面给出不合格标示，不打印合格证。在软件设计、显示界面设计方面融入更多的防错设计理念、软件滤波方法，确保整体结构设计简洁、控制系统稳定可靠。不同的汽车玻璃升降器产品，通过切换不同的工装板来实现安装。安装夹具操作方便、夹具可靠耐用，美观灵巧。
图1为本实用新型的结构框图。[0010]图2为本实用新型的测试流程框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步地说明:本实用新型包含五大功能模块:信号输入输出模块1、数据采样模块2、界面显控模块3、可编程电源控制模块4、数据记录打印模块5，它们之间的关系如图1所示，信号输入输出模块I的信号端与主控制器6双向连接，数据采集模块2的信号输出端连接主控制器6的信号输入端，所述界面显控模块3、可编程电源控制模块4和数据记录打印模块5的信号输入端连接主控制器6各自对应的信号输出端，各模块由主控制器6协调各模块间的工作。本实用新型采用工控机为检测设备的主控制器6，各模块的具体功能作用如下:—、信号输入输出模块1:该检测设备信号输入模块包含功能控制按键、工装板编号码输入信号、产品感应信号、夹紧气缸位置信号、执行结构气缸位置信号。功能控制按键包含以下功能控制:启动控制、换模控制、功能取消控制。工装板编码输入信号:针对不同的汽车玻璃升降器因定位位置不同需要订制不同的工装板，工装板上设置8位编码，可以组成128为编码给控制系统。测试系统根据不同的编码，可以进行工装板的识别和对应产品的识别。产品感应信号为汽车玻璃升降器产品按要求放到定位工装板上，接近开关感应到产品存在，即可输入信号给控制系统；夹紧气缸位置信号分为两类信号，夹紧气缸原始位置信号，夹紧气缸到位信号。根据气缸的实际位置，准确将两类信号动态传递给控制系统，便于控制系统识别当前的产品位置状态。执行结构气缸位置信号分为两类信号，执行结构气缸原始位置信号，执行结构气缸到位信号。根据气缸的实际位置，准确将两类信号动态传递给控制系统，便于控制系统识别当前的执行结构的状态进行相关控制。输出信号控制主要为DA信号和开关信号。DA信号为4_20ma的电流值,控制汽车玻璃升降器的运行可编程电源。输出开关信号:控制系统根据测试流程进行开关信号输出，开关信号输出后，通过继电器的二级驱动，进行电磁阀控制，去控制执行结构的气缸。二、数据采样模块2:该检测系统数据采用模块包含电流大小采样、负载力大小采样、上升时间采样、扭矩大小采样。电流大小采样由智能电流变送器和AD转换模块两部分构成。智能电流变送器将电流大小转换为4-20ma的电流值，电流值输送给AD转换模块，控制系统根据检测流程读取转换数值。智能电流变送器量程为0-30A，精度为:±0.01A，智能电流输出方式为:4-20ma。负载力大小采样由拉力传感器和AD转换模块两部分构成。拉力传感器将拉力大小转换为4-20ma的电流值，电流值输送给AD转换模块，控制系统根据检测流程读取转换数值。拉力传感器量程为0-50 Kg，精度为:±0.lKg，拉力传感器输出方式为:4-20ma。上升时间采样，控制系统将汽车玻璃升降器的传动机构下降到最低点，同时启动内部定时器开始计时，汽车玻璃升降器传动机构在系统的控制下执行上升运动，到达执行机构最顶端，关闭内部定时器，将定时器累计时间传递给控制系统进行处理。玻璃升降器传动机构在下降底端和上升顶端位置处，均有位移传感器进行闭环检测反馈给控制系统。扭矩大小采样由扭矩传感器和AD转换模块两部分构成。扭矩传感器将扭矩大小转换为4-20ma的电流值，电流值输送给AD转换模块，控制系统根据检测流程读取转换数值。拉力传感器量程为0-50N.M，精度为:±0.I 11，拉力传感器输出方式为:4-20111&。三、界面显控模块3:该检测设备具有良好的人机对话窗口，系统有一个主界面，四个子界面。主界面为:用户切换界面，四个子界面分别为:产品测试界面、参数设置界面、设备调试界面、数据处理界面。用户切换界面，在该界面控制状态下，可以进行管理员和操作员两种用户的切换。选择操作员用户操作，务必输入操作员编号，便于系统处理识别操作员编号。在产品测试状态下，并将操作员编号纳入数据追溯系统。操作员权限只可进入产品测试界面，进行产品的测试操作。管理员用户操作，必须输入系统匹配的密码，方可切换为管理员用户操作。管理员有权限进入参数设置界面进行参数修改和定义。管理员有权限进入设备调试界面，进行测试系统硬件系统的调试。管理员有权限进入数据记录界面，查看检测记录相关数据，但无权更改测试记录。产品测试界面显示包含以下功能:测试结果显示、测试过程、当前工作状态、产品测试数据五大功能。测试结果显示:控制系统根据测试工艺的测试要求对产品测试项目进行逐一测试完毕后，将测试结构进行“合格”和“不合格”两种状态显示。测试过程中，测试结果两种处于消隐状态。测试完成后，如产品合格，“合格”标识以绿色颜色凸显出来，如产品不合格，“不合格”标识以红色颜色凸显出来。测试过程:控制系统根据测试工艺的测试要求，逐一在显示框内显示当前测试内容，便于操作者理解当前测试项目。当前工作状态:测试系统主要引导操作者进行相关操作，并将测试过程的重要信息进行反馈，例如提示如下信息:请将产品放到位、进行测试中、产品未夹紧等。产品测试数据:测试系统将产品测试的相关数据进行显示，根据测试不同状态和测试项的测试情况，用不同的颜色进行标示，便于操作员进行识别。例如:不测试项用灰色颜色显示；测试过程中，用浅草绿色进行显示；测试合格用绿色显示，测试不合格用红色显示；等待中状态用纯白色进行标示。参数设置界面显示包含以下功能:产品配套工装板编码采集、测试项目选择、测试项目的数据上下限设定、其它辅助设定。产品配套工装板编码采集功能，对该工装板编码进行学习，并将学习结果进行配套产品的定义，所有数据的输入更改，均纳入该产品序列。如更换工装板，系统首先采集工装板编码，根据系统的编码进行配套产品定义，自动将参数数据调入测试系统。测试项目进行选择，根据工艺要求进行测试项目的选择，对未选择的测试项，在测试过程中自动屏蔽对应的功能测试。其它辅助设定包含以下内容:合格证是否选择打印、合格证打印内容设定、汽车玻璃升降器的上下运行行程、产品出厂定位位置、定位运行电源输出等内容。数据处理界面由测试系统根据测试项目和系统参数进行配置生成。主要包含测试编号、测试日期、测试时间、测试项目(根据参数设置界面设定的测试项目进行确定)、测试人员编号。通过数据处理界面，可以对测试历史进行数据追溯，非常有利有产品的过程控制。[0033]设备调试界面包含以下功能:可编程电源模块调试、执行机构点动控制、执行结构运行到位和原点信号显示、工装板识别码读取显示、电流变送器测试和修正、位移变送器测试和修正、拉力信号变送器测试和修正、倾角变送器测试和修正、扭矩变送器测试和修正。设备调试界面可以对整个测试系统所有硬件状态进行测试，便于系统调试和设备维护。四、可编程电源控制模块4:可编程电源控制模块，主要是为汽车玻璃升降器提供运行电源。该模块是由控制系统输出的DA模拟量进行控制，电源量程为0-30V/30A，控制精度为±0.1V，带过流、自动补偿、自动保护功能。五、数据记录打印模块5:如图2所示，本实用新型系统根据设定的测试项目，进行逐一测试，并将测试结果纳入数据库记录系统，数据库名称以工装板编码采样的名称命名，将测试编号、测试日期、测试时间、测试项目(根据参数设置界面设定的测试项目进行确定)、测试人员编号逐一难入数据库。控制系统根据最终的测试结果进行判断合格证是否打印，如测试结果合格，打印合格证，如不合格，不打印合格证。合格证的内容有参数输入界面的合格证设定项目进行确定。本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。
权利要求1.一种通用化汽车玻璃升降器检测系统，其特征是它包括有信号输入输出模块(I)、数据采样模块(2)、界面显控模块(3)、可编程电源控制模块(4)和数据记录打印模块(5)，所述信号输入输出模块(I)的信号端与主控制器(6)双向连接，数据采集模块(2)的信号输出端连接主控制器(6)的信号输入端，所述界面显控模块(3)、可编程电源控制模块(4)和数据记录打印模块(5)的信号输入端连接主控制器(6)各自对应的信号输出端。
2.根据权利要求1所述的通用化汽车玻璃升降器检测系统，其特征是所述主控制器(6)采用工控机。
专利摘要本实用新型公开了一种通用化汽车玻璃升降器检测系统，其特征是它包括有信号输入输出模块(1)、数据采样模块(2)、界面显控模块(3)、可编程电源控制模块(4)和数据记录打印模块(5)，所述信号输入输出模块(1)的信号端与主控制器(6)双向连接，数据采集模块(2)的信号输出端连接主控制器(6)的信号输入端，所述界面显控模块(3)、可编程电源控制模块(4)和数据记录打印模块(5)的信号输入端连接主控制器(6)各自对应的信号输出端。本实用新型能够快速完成汽车玻璃升降器安装、总成校验、过程检测数据记录、合格证打印。
文档编号G01R31/34GK203024961SQ20122068681
公开日2013年6月26日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者徐杰, 欧利民, 王猛, 朱庆来, 徐龙, 林翔 申请人:南京申华汽车电子有限公司