专利名称：增压器漏气量测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量增压器漏气量的增压器漏气量测试装置。
背景技术：
柴油机试验过程中如果出现漏气量大的故障时，其原因有多种，其中增压器漏气量的增加是重要的因素之一，需要对增压器漏气量进行检测，而目前在柴油机试验过程中并没有设备对增压器漏气量进行测量。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种能够检测增压器漏气量的增压器漏气量测试装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:一种增压器漏气量测试装置，包括油气分离容器，所述油气分离容器内设有油气分离腔，所述增压器连接有回油管，所述回油管伸入所述油气分离腔中，所述油气分离容器的底部设有出油管，所述出油管上设有阀门，所述油气分离容器的顶部连接有漏气量仪。作为一种改进，所述油气分离容器内设有供油在里面流动的迷宫通道。作为一种优选方案，所述回油管为铁管。作为一种优选方案，所述出油管连接油底壳。由于采用了上述技术方案，增压器的回油管流出的油气混合物进入油气分离腔，在油气分离腔内油和气有了充足的空间进行分离，通过安装在油气分离容器顶部的漏气量仪对其漏气量进行测量，以此来判断柴油机漏气量大是否由增压器引起，也可以对增压器的劣化情况进行测定。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图；图中:1，油底壳；2，增压器；3,漏气量仪；4,回油管；5，油气分离容器；6，出油管；7，阀门。
具体实施方式
如图1所示，一种增压器漏气量测试装置，包括油气分离容器5，所述油气分离容器5内设有油气分离腔，所述增压器2连接有回油管4，所述回油管4为铁管，所述回油管4伸入所述油气分离腔中，为了提高油气分离的效果，所述油气分离容器5内设有供油在里面流动的迷宫通道，使得油在油气分离腔内流动路线变长，可以得到充分冷却，使油和气得到分离的更彻底，所述油气分离容器5的底部设有出油管6，所述出油管6上设有阀门7，所述出油管6连接油底壳1，通过阀门7可以控制油气分离腔内的油量，打开阀门7可以使油进入油底壳I，从而控制液面；所述油气分离容器5的顶部连接有漏气量仪3，通过漏气量仪3测得分离出来的气体的量，从而可以测得增压器2的漏气量，从而可以判断柴油机漏气量增加是否由增压器2引起，也可以根据漏气量的数据判断增压器2的劣化状况。
权利要求1.增压器漏气量测试装置，其特征在于:包括油气分离容器，所述油气分离容器内设有油气分离腔，所述增压器连接有回油管，所述回油管伸入所述油气分离腔中，所述油气分离容器的底部设有出油管，所述出油管上设有阀门，所述油气分离容器的顶部连接有漏气量仪。
2.如权利要求1所述的增压器漏气量测试装置，其特征在于:所述油气分离容器内设有供油在里面流动的迷宫通道。
3.如权利要求1所述的增压器漏气量测试装置，其特征在于:所述回油管为铁管。
4.如权利要求1所述的增压器漏气量测试装置，其特征在于:所述出油管连接油底壳。
专利摘要本实用新型公开了一种增压器漏气量测试装置，包括油气分离容器，所述容器内设有油气分离腔，所述增压器连接有回油管，所述回油管伸入所述油气分离腔中，所述油气分离容器的底部设有出油管，所述出油管上设有阀门，所述油气分离容器的顶部连接有漏气量仪，增压器的回油管流出的油气混合物进入油气分离腔，在油气分离腔内油和气有了充足的空间分离，通过安装在油气分离容器顶部的漏气量仪对其漏气量进行测量，以此来判断柴油机漏气量大是否由增压器引起，也可以对增压器的劣化情况进行测定。
文档编号G01M3/26GK202994398SQ20122073089
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月26日 优先权日2012年12月26日
发明者李红松, 杨立峰, 谢成芬 申请人:潍柴动力股份有限公司