一种熄焦车箱体及车门形变的装置及监测方法
【专利摘要】一种熄焦车箱体及车门形变的装置及监测方法，它涉及熄焦车【技术领域】，它的监测方法为：它采用实时视觉图像采集的方式，由处理器控制安装在安装支架上的成像设备实时对车前板及车门的竖直面进行成像，将图像通过接口送至处理器，由处理器按照编写的识别算法对车前板及车门的竖直面的情况和边界进行分析，从而确定其竖直面上的变形是否发生，以及相应的变形度的大小及位置，得出判断结论后，由处理器发出变形信号至报警装置，最终报警装置通过声音和图像的形式提供给现场值守人员相应的预警信息，以便采取相应措施；它能对车前板及门体形变的识别和预警效果，提示现场工作人员尽早采取有效措施，避免影响生产，延长使用寿命，节约成本。
【专利说明】一种熄焦车箱体及车门形变的装置及监测方法
[0001]
【技术领域】:
本发明涉及熄焦车【技术领域】，具体涉及一种熄焦车箱体及车门形变的装置及监测方法。
[0002]【背景技术】:
熄焦车是大型焦炉的配套设备，一般运行于焦炉侧下面的轨道上，用来承接由导焦车导出的1000摄氏度左右的焦碳，并将其运输至熄焦室进行熄焦，并最终将熄灭的焦煤运送到指定地点。
[0003]由于熄焦车前板及车门在使用过程中，频繁承受大载荷冲击、强冷热变换等工况，经常产生形变，形变以后造成关闭不严，形成漏料，维修量大，严重影响生产，极大降低生产效率。
[0004]以前都是在现场出现漏料、关闭不严等状况，影响生产时，采用人工观察方式确定形变的发生以及位置，再进行维修或更换。传统方法存在对形变发现不及时，一般是在出现比较大的问题时，才能发现，对潜在的安全威胁不能发现等缺陷。此时的形变程度已经比较严重，由于车体内部应力结构已经发生较大变化,即使修正以后,车体的寿命也大大折扣。
[0005]
【发明内容】
:
本发明的目的是提供一种熄焦车箱体及车门形变的装置及监测方法，它能对车前板及门体形变进行实时的识别和预警，提示现场工作人员尽早采取有效措施，避免影响生产，延长使用寿命，节约成本。
[0006]为了解决【背景技术】所存在的问题，本发明是采用如下技术方案:它包含安装支架
1、处理器2、报警装置3、成像设备4，安装支架I安装在车门5或车前板6的侧面，成像设备4安装在安装支架I上，其成像设备4的成像视场覆盖车门5的侧面以及车前板6的侧面，成像设备4与处理器2连接，处理器2与报警装置3连接。
[0007]它的监测方法为:它采用实时视觉图像采集的方式，由处理器2控制安装在安装支架I上的成像设备4实时对车前板6及车门5的竖直面进行成像，将图像通过接口送至处理器2，由处理器2按照编写的识别算法对车前板6及车门5的竖直面的情况和边界进行分析，从而确定其竖直面上的变形是否发生，以及相应的变形度的大小及位置，得出判断结论后，由处理器2发出变形信号至报警装置3，最终报警装置3通过声音和图像的形式提供给现场值守人员相应的预警信息，以便采取相应措施。
[0008]本发明能对车前板及门体形变进行实时的识别和预警，提示现场工作人员尽早采取有效措施，避免影响生产，延长使用寿命，节约成本。
[0009]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明的结构示意图，
图2为【具体实施方式】二的结构示意图。
[0010]【具体实施方式】:
【具体实施方式】一:参看图1，本【具体实施方式】采用如下技术方案:它包含安装支架1、处理器2、报警装置3、成像设备4，安装支架I安装在车门5或车前板6的侧面，成像设备4安装在安装支架I上，其成像设备4的成像视场覆盖车门5的侧面以及车前板6的侧面，成像设备4与处理器2连接，处理器2与报警装置3连接。
[0011]它的监测方法为:它采用实时视觉图像采集的方式，由处理器2控制安装在安装支架I上的成像设备4实时对车前板6及车门5的竖直面进行成像，将图像通过接口送至处理器2，由处理器2按照编写的识别算法对车前板6及车门5的竖直面的情况和边界进行分析，从而确定其竖直面上的变形是否发生，以及相应的变形度的大小及位置，得出判断结论后，由处理器2发出变形信号至报警装置3，最终报警装置3通过声音和图像的形式提供给现场值守人员相应的预警信息，以便采取相应措施。
[0012]本【具体实施方式】能对车前板及门体形变的识别和预警效果，提示现场工作人员尽早采取有效措施，避免影响生产，延长使用寿命，节约成本。
[0013]【具体实施方式】二:参看图2，本【具体实施方式】与【具体实施方式】一不同之处在于所述的成像设备4替换为发射装置7、接收装置8，两安装支架I分别安装在车门5或车前板6的两侧面，发射装置7、接收装置8分别安装在两安装支架I上，接收装置8的接收端与处理器2连接。其它组成和连接关系与【具体实施方式】一相同。
[0014]它的监测方法为:它采用声光电检测方法，由发射装置7向接收装置8发射激光、红外线或超声波等信号，通过接收装置8获取接收到的信号状态，将信号传输至处理器2，并按照设计的算法对当前信号的状态进行识别，当形变不发生时，由于发射和接收端能完成正常的信号采集，处理器2不触发报警装置3 ;而当形变发生时，由于发射端和接收端有被遮挡的部分，通过处理器2可识别出具体的遮挡情况，最终触发报警装置3，提示现场值守人员采取相应措施；其中发射和接收端的布局，可采用单一、单排或阵列式设计，使得形变发生的位置及程度进行更加详细的识别，方便工作人员进行处理。
【权利要求】
1.一种熄焦车箱体及车门形变的装置，其特征在于它包含安装支架(1)、处理器(2)、报警装置(3)、成像设备(4)，安装支架(1)安装在车门(5)的侧面，成像设备(4)安装在安装支架⑴上，其成像设备⑷的成像视场覆盖车门(5)的侧面以及车前板(6)的侧面，成像设备(4)与处理器(2)连接，处理器(2)与报警装置(3)连接。
2.一种熄焦车箱体及车门形变的监测方法，其特征在于它的监测方法为:它采用实时视觉图像采集的方式，由处理器(2)控制安装在安装支架(1)上的成像设备(4)实时对车前板(6)及车门(5)的竖直面进行成像，将图像通过接口送至处理器(2)，由处理器(2)按照编写的识别算法对车前板(6)及车门(5)的竖直面的情况和边界进行分析，从而确定其竖直面上的变形是否发生，以及相应的变形度的大小及位置，得出判断结论后，由处理器(2)发出变形信号至报警装置(3)，最终报警装置(3)通过声音和图像的形式提供给现场值守人员相应的预警信息，以便采取相应措施。
3.根据权利要求1所述的一种熄焦车箱体及车门形变的装置，其特征在于所述的成像设备(4)替换为发射装置(7)、接收装置(8)，两安装支架(1)分别安装在车门(5)的两侧面，发射装置(7)、接收装置(8)分别安装在两安装支架(1)上，接收装置(8)的接收端与处理器⑵连接。
4.根据权利要求2所述的一种熄焦车箱体及车门形变的监测方法，其特征在于它的监测方法为:它采用声光电检测方法，由发射装置(7)向接收装置(8)发射信号，通过接收装置(8)获取接收到的信号状态，将信号传输至处理器(2)，并按照设计的算法对当前信号的状态进行识别，当形变不发生时，由于发射和接收端能完成正常的信号采集，处理器(2)不触发报警装置(3);而当形变发生时，由于发射端和接收端有被遮挡的部分，通过处理器(2)可识别出具体的遮挡情况，最终触发报警装置(3)，提示现场值守人员采取相应措施。
5.根据权利要求1所述的一种熄焦车箱体及车门形变的装置，其特征在于所述的安装支架(1)替换安装在车前板出)的侧面。
6.根据权利要求3所述的一种熄焦车箱体及车门形变的装置，其特征在于两安装支架(I)分别替换安装在车前板(6)的两侧面。
【文档编号】G01B17/04GK103925885SQ201310008811
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年1月10日 优先权日:2013年1月10日
【发明者】张建, 唐国林, 张志春 申请人:唐山滦生焦化科技有限公司