专利名称：摩托车多功能显示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车显示仪表，特别涉及一种利用LED灯指示油箱油量和电瓶电量的摩托车多功能显示器。
背景技术：
传统的摩托车仪表大多是机械指针式，通过油量传感器将油量参数转换为电压驱动十字线圈带动指针转动从而指示油箱油量或通过电流驱动十字线圈带动指针转动从而指示电瓶电量，此类仪表的缺点是指针易抖动，指示精度低，十字线圈易受温度、湿度、粉尘等影响而使指针发生漂移。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种摩托车多功能显示器。根据本实用新型的一个方面，提供了一种摩托车多功能显示器，包括微处理器、A/D转换器、显示面板和多个LED灯。A/D转换器与微处理器连接。显示面板包括油量显示单元和电量显示单元。LED灯与微处理器连接，LED灯位于油量显示单元和电量显示单元的下面。本实用新型采用微处理器控制LED灯，通过显示面板上的油量显示单元和电量显示单元可以清晰、准确地显示油箱油量和电瓶电压，无抖动，不受温度、湿度、粉尘等的影响，显不精度闻。在一些实施方式中，还可以`包括与微处理器连接的挡位显示数码管，显示面板还可以包括挡位显示单元，挡位显示数码管位于挡位显示单元的下面。由此，可以直观、清楚地了解摩托车行驶过程中所处的挡位。在一些实施方式中，还可以包括与微处理器连接的无线接收模块和来电提示LED灯，显示面板还包括手机来电提示单元，来电提示LED灯位于手机来电提示单元的下面。由此，在摩托车行驶过程中以及周围环境嘈杂时可以及时了解到手机来电信息。在一些实施方式中，还可以包括与微处理器连接的温度显示数码管，显示面板还包括温度显示单元，温度显示数码管位于温度显示单元的下面。由此，可以方便、直观地了解到所处环境的温度。在一些实施方式中，还可以包括时钟芯片和与时钟芯片连接的时间显示数码管，显示面板还包括时间显示单元，时间显示数码管位于时间显示单元的下面。由此，在行驶过程中可以方便地掌握时间信息。在一些实施方式中，还可以包括上部开口的壳体，显示面板设于壳体的上部开口处。由此，可以提高摩托车多功能显示器的安全性、抗震性和美观性。在一些实施方式中，还可以包括设于显示面板上的发光板。由此，可以全视角地观察到摩托车多功能显示器上的相关显示信息，以起到提示或者警示作用。[0015]在一些实施方式中，发光板的光源可以为白色LED灯。由此，可以清楚地观察到摩托车多功能显示器上的相关显示信息。
图1为本实用新型一种实施方式的摩托车多功能显示器隐藏发光板的正视结构示意图。图2为图1所示的摩托车多功能显示器沿A-A线的剖面示意图。图3为图1所示的摩托车多功能显示器的立体图。图4为图1所示的摩托车多功能显示器的发光板的结构示意图。图5为图1所示的摩托车多功能显示器的使用状态图。图6为本实用新型另一种实施方式的摩托车多功能显示器隐藏发光板的正视结构示意图。图7为图6所示的摩托车多功能显示器沿B-B线的剖面示意图。图8为图6所示的摩托车多功能显示器的发光板的结构示意图。图9为图6所示的摩托车多功能显示器的使用状态图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细地说明。实施例一:图1示意性地显示了本实用新型一种实施方式的摩托车多功能显示器隐藏发光板的正视结构示意图。图2示意性地显示了图1所示的摩托车多功能显示器沿A-A线的剖面示意图。图3示意性地显示了图1所示的摩托车多功能显示器的立体图。图4示意性地显示了图1所示的摩托车多功能显示器的发光板的结构示意图。如图1至图4所示，摩托车多功能显示器包括微处理器1、A/D转换器2、显示面板3和LED灯5,其中显示面板3包括油量显示单元31、电量显示单元32、挡位显示单元33、手机来电提示单元34和时间显示单元35。此外，本实施例中，还可以包括挡位显示数码管6、无线接收模块7、来电提示LED灯8、时钟芯片9、时间显示数码管10、壳体11和发光板13。在其它实施例中，还可以包括与微处理器I连接的温度显示数码管，显示面板3还可以包括温度显示单元，温度显示数码管位于温度显示单元的下面。微处理器I设于壳体11的底部。A/D转换器2与微处理器I电连接,A/D转换器2设于壳体11的底部，A/D转换器2将油量、电量或挡位的模拟信号转换成数字信号，并将转换后的数字信号传递给微处理器1，微处理器I根据油量、电量或挡位的数字信号控制LED灯5或挡位显示数码管6工作。本实施例中，显示面板3粘贴在壳体11上部的开口处。在其它实施例中，显示面板3与壳体11也可以一体成型。显示面板3包括油量显示单元31、电量显示单元32、挡位显示单元33、手机来电提示单元34和时间显示单元35。油量显示单元31和电量显示单元32均为七个透光条。[0037]挡位显示单元33为透光的数字“8”形状。手机来电提示单元34为透光的圆形状。时间显示单元35为透光的数字“1888”形状。LED灯5与微处理器I电连接。本实施例中，LED灯5的数量为十四个，均为绿色LED灯,其中七个LED灯5位于油量显示单元31的下面,另外七个LED灯5位于电量显示单元32的下面。在其它实施例中，LED灯5的数量和颜色可以根据实际需要进行设定，如LED灯5均采用红色LED灯、蓝色LED灯或者黄色LED灯等。微处理器I控制LED灯5的亮灭来显示摩托车的油量和电瓶的电量。挡位显示数码管6与微处理器I电连接，挡位显示数码管6位于挡位显示单元33的下面。微处理器I控制挡位显示数码管6工作，对摩托车行驶过程中的挡位进行显示。无线接收模块7与微处理器I电连接；来电提示LED灯8与微处理器I电连接，来电提示LED灯8位于手机来电提示单元34的下面。本实施例中,来电提示LED灯8的数量为八个，采用蓝色LED灯。在其它实施例中，来电提示LED灯8也可以根据实际需要选择其它数量，也可以采用红色LED灯、绿色LED灯或者黄色LED灯等。无线接收模块7接收手机来电时的频率信号，并将频率信号传递给微处理器1，微处理器I根据手机来电的频率信号控制来电提不LED灯8闪烁。时钟芯片9设于壳体11的底部，并与时间显示数码管10电连接；时间显示数码管10位于时间显示单元35的下面，即在行驶过程中可以方便地掌握时间信息。如图4所示，发光板13的形状与显示面板3的形状相同，盖合在显示面板3上，可以全视角、清楚地观察到 本实施例上的相关显示信息，以起到提示或者警示作用。本实施例中，发光板13的光源为白色LED灯131。在其它实施例中，发光板13的光源也可以选择黄色LED灯、绿色LED灯或者红色LED灯等。图5示意性地显示了图1所示的摩托车多功能显示器的使用状态图。如图5所示，将发光板13盖合在显示面板3上，发光板13中的白色LED灯131接通电源；摩托车油箱中的油量传感器输出端电连接在A/D转换器2的模拟信号输入端，摩托车电瓶中的电流传感器输出端电连接在A/D转换器2的模拟信号输入端，摩托车挡位传感器的输出端电连接在A/D转换器2的模拟信号输入端。油箱中的油量传感器检测摩托车油箱中的油量信号，并将油量信号的模拟信号传递给A/D转换器2，A/D转换器2将油量信号转换成数字信号并传递给微处理器1，微处理器I根据油量的数字信号控制油量显示单元31下面的七个绿色的LED灯5进行相应的亮灭，从而根据油量显示单元31直观地了解到摩托车油箱中的油量。电瓶电流传感器检测摩托车电瓶中的电量信号，并将电量信号的模拟信号传递给A/D转换器2，A/D转换器2将电量信号转换成数字信号并传递给微处理器1，微处理器I根据电量的数字信号控制电量显示单元32下面的七个绿色的LED灯5进行相应的亮灭，从而根据电量显示单元32直观地了解到摩托车电瓶中的电量。挡位传感器检测摩托车行驶过程中的挡位信号，并将挡位信号的模拟信号传递给A/D转换器2，A/D转换器2将挡位信号转换成数字信号并传递给微处理器1，微处理器I根据挡位的数字信号控制挡位显示单元33下面的挡位显示数码管6显示摩托车行驶所处的挡位，如O 5挡，从而根据挡位显示单元33上显示的数字可以直观地了解到摩托车行驶所处的挡位。摩托车在行驶过程中或者周围环境嘈杂时，当车主的手机有来电时，无线接收模块7接收到手机通信的频率信号，并将接收到的频率信号传递给微处理器1，微处理器I根据手机来电的频率信号控制八个来电提示LED灯8闪烁，以提示车主有来电信息。车主通过显示面板3上的时间显示单元35可以随时随地的了解时间信息。发光板13中的白色LED灯131可以使车主全视角地、清楚地观察到本实施例的显示面板3上显示的油量、电量、挡位、时间和手机是否来的信息。实施例二:图6示意性地显示了本实用新型另一种实施方式的摩托车多功能显示器隐藏发光板的正视结构示意图。图7示意性地显示了图6所示的摩托车多功能显示器沿B-B线的剖面示意图。图8示意性地显示了图6所示的摩托车多功能显示器的发光板的结构示意图。如图6至图8所示，摩托车多功能显示器包括微处理器1、A/D转换器2、条形显示面板4和LED灯5,其中条形显示面板4包括油量显示单元31、电量显示单元32、挡位显示单元33和时间显示单元35。此外，还可以包括挡位显示数码管6、时钟芯片9、时间显示数码管10、条形壳体12和条形发光板14。微处理器I设于条形壳体12的底部。A/D转换器2与 微处理器I电连接,A/D转换器2设于条形壳体12的底部,A/D转换器2将油量、电量或挡位的模拟信号转换成数字信号，并将转换后的数字信号传递给微处理器1，微处理器I根据油量、电量或挡位的数字信号控制LED灯5或挡位显示数码管6工作。本实施例中，条形显示面板4粘贴在条形壳体12上部的开口处。在其它实施例中，条形显示面板4与条形壳体12也可以一体成型。条形显示面板4包括油量显示单元31、电量显示单元32、挡位显示单元33和时间显示单元35。油量显示单元31和电量显示单元32均为六个透光条。挡位显示单元33为透光的数字“8”形状。时间显示单元35为透光的数字“1888”形状。LED灯5与微处理器I电连接。本实施例中，LED灯5的数量为十二个，均为红色LED灯，其中六个LED灯5位于油量显示单元31的下面，另外六个LED灯5位于电量显示单元32的下面。在其它实施例中，LED灯5的数量和颜色可以根据实际需要进行设定，如LED灯5均采用蓝色LED灯或者黄色LED灯等。微处理器I控制LED灯5的亮灭来显示摩托车的油量和电瓶的电量。挡位显示数码管6与微处理器I电连接，挡位显示数码管6位于挡位显示单元33的下面。微处理器I控制挡位显示数码管6工作，对摩托车行驶过程中的挡位进行显示。时钟芯片9设于条形壳体12的底部，并与时间显示数码管10电连接；时间显示数码管10位于时间显示单元35的下面，即在行驶过程中可以方便地掌握时间信息。如图8所示，条形发光板14的形状与条形显示面板4的形状相同，盖合在条形显示面板4上，可以全视角、清楚地观察到本实施例上的相关显示信息，以起到提示或者警示作用。本实施例中，条形发光板14的光源为蓝色LED灯141。在其它实施例中，条形发光板14的光源也可以选择黄色LED灯、绿色LED灯或者红色LED灯等。图9示意性地显示了图6所示的摩托车多功能显示器的使用状态图。如图9所示，将条形发光板14盖合在条形显示面板4上，条形发光板14中的蓝色LED灯141接通电源；摩托车油箱中的油量传感器输出端电连接在A/D转换器2的模拟信号输入端，摩托车电瓶中的电流传感器输出端电连接在A/D转换器2的模拟信号输入端，摩托车挡位传感器的输出端电连接在A/D转换器2的模拟信号输入端，将本实施例接通电源。油箱中的油量传感器检测摩托车油箱中的油量信号，并将油量信号的模拟信号传递给A/D转换器2，A/D转换器2将油量信号转换成数字信号并传递给微处理器1，微处理器I根据油量的数字信号控制油量显示单元31下面的六个红色的LED灯5进行相应的亮灭，从而根据油量显示单元31直观地了解到摩托车油箱中的油量。电瓶电流传感器检测摩托车电瓶中的电量信号，并将电量信号的模拟信号传递给A/D转换器2，A/D转换器2将电量信号转换成数字信号并传递给微处理器1，微处理器I根据电量的数字信号控制电量显示 单元32下面的六个红色的LED灯5进行相应的亮灭，从而根据电量显示单元32直观地了解到摩托车电瓶中的电量。挡位传感器检测摩托车行驶过程中的挡位信号，并将挡位信号的模拟信号传递给A/D转换器2，A/D转换器2将挡位信号转换成数字信号并传递给微处理器1，微处理器I根据挡位的数字信号控制挡位显示单元33下面的挡位显示数码管6显示摩托车行驶所处的挡位，如O 5挡，从而根据挡位显示单元33上显示的数字可以直观地了解到摩托车行驶所处的挡位。车主通过条形显示面板4上的时间显示单元35可以随时随地的了解时间信息。条形发光板14中的蓝色LED灯141可以使车主全视角地、清楚地观察到本实施例的条形显示面板4上显示的油量、电量、挡位和时间信息。以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.摩托车多功能显示器，其特征在于，包括微处理器、A/D转换器、显示面板和多个LED灯， 所述A/D转换器与所述微处理器连接， 所述显示面板包括油量显示单元和电量显示单元， 所述LED灯与所述微处理器连接，所述LED灯位于所述油量显示单元和电量显示单元的下面。
2.根据权利要求1所述的摩托车多功能显示器，其特征在于，还包括与所述微处理器连接的挡位显示数码管，所述显示面板还包括挡位显示单元，所述挡位显示数码管位于所述挡位显示单元的下面。
3.根据权利要求2所述的摩托车多功能显示器，其特征在于，还包括与所述微处理器连接的无线接收模块和来电提示LED灯，所述显示面板还包括手机来电提示单元，所述来电提示LED灯位于所述手机来电提示单元的下面。
4.根据权利要求3所述的摩托车多功能显示器，其特征在于，还包括与所述微处理器连接的温度显示数码管，所述显示面板还包括温度显示单元，所述温度显示数码管位于所述温度显示单元的下面。
5.根据权利要求4所述的摩托车多功能显示器，其特征在于，还包括时钟芯片和与所述时钟芯片连接的时间显示数码管，所述显示面板还包括时间显示单元，所述时间显示数码管位于所述时间显示单元的下面。
6.根据权利要求1 5中任一权利要求所述的摩托车多功能显示器，还包括上部开口的壳体，所述显示面板设于所 述壳体的上部开口处。
7.根据权利要求6所述的摩托车多功能显示器，其特征在于，还包括设于所述显示面板上的发光板。
8.根据权利要求7所述的摩托车多功能显示器，其特征在于，所述发光板的光源为白色LED灯。
专利摘要本实用新型公开一种摩托车多功能显示器。该摩托车多功能显示器包括微处理器、A/D转换器、显示面板和多个LED灯，A/D转换器与微处理器连接，显示面板包括油量显示单元和电量显示单元，LED灯与微处理器连接，LED灯位于油量显示单元和电量显示单元的下面。本实用新型采用微处理器控制LED灯，通过显示面板上的油量显示单元和电量显示单元可以清晰、准确地显示油箱油量和电瓶电压，无抖动，不受温度、湿度、粉尘等的影响，显示精度高。
文档编号G01D7/04GK203148450SQ20132001668
公开日2013年8月21日 申请日期2013年1月11日 优先权日2013年1月11日
发明者宋百杰 申请人:广州市益辉电子科技有限公司