温度报警传感器的制造方法
【专利摘要】本实用新型的名称为温度报警传感器。属于温度传感器【技术领域】。它主要是解决现有温度报警传感器件号繁多，成本增加，安装工艺要求高的问题。它的主要特征是：包括第一传感插片、第二传感正极插片、第二传感负极插片和报警插片；热敏电阻包括第一热敏电阻、第二热敏电阻，第一热敏电阻焊接在第二传感正、负插片的端部，第二热敏电阻一端面焊接在第一传感插片端部，另一端面与接地导线、磁敏开关的一端焊接，磁敏开关的另一端与报警插片的端部焊接；壳体内注有导热硅脂；将ECU用和整车仪表用温度传感器合二为一，采用压装式安装。本实用新型具有测量、报警准确、可靠性高、安装工艺要求降低、成本低的特点，主要用于测量汽车发动机冷却液温度。
【专利说明】温度报警传感器
【技术领域】
[0001]本实用新型属于温度报警传感器【技术领域】。具体涉及一种用于测量发动机冷却液温度的温度报警传感器。
【背景技术】
[0002]温度报警传感器主要用来测量发动机冷却液温度。当冷却液温度升高到一定值时，温度报警传感器会产生一个开关信号给ECU或仪表，且将冷却液的实时温度以电阻信号提供给仪表。温度报警传感器的工作介质主要为汽车防冻液，长期的工作温度范围在80°C-110°C。安装方式一般为汽车发动机的底部或侧部安装。欧三排放以及(废气回收)冷却器的到来驱动了新型温度报警传感器的需求。目前的温度报警传感器主要由热敏电阻和磁敏开关总成，热敏电阻用来实时测量水温，当水温到达允许极限范围时，磁敏开关会闭合或断开，仪表或ECU接收其信号后做出相应的措施，但是由于供ECU和仪表各需要一个温度传感器，导致温度传感器件号繁多，成本增加，且安装方式为螺纹安装，安装工艺要求高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种将ECU用温度传感器和整车仪表用温度传感器合二为一，且安装方式为压装式的温度报警传感器。
[0004]本实用新型的技术解决方案是:一种温度报警传感器，包括壳体、安装板、端钮、磁敏开关、热敏电阻、接地环、密封圈、注塑固定环、O型密封圈、接地导线、连接导线和插片，插片与端钮整体注塑，接地环、密封圈设置在端钮与壳体之间，壳体与端钮翻边固定，接地导线一端与接地环连接；0型密封圈位于注塑固定环的密封圈槽内，注塑固定环和安装板设置在壳体外壁上，安装板与壳体焊接；其特征是:所述插片包括第一传感插片、第二传感正极插片、第二传感负极插片和报警插片；所述热敏电阻包括第一热敏电阻、第二热敏电阻，第一热敏电阻的两端分别焊接在第二传感正、负极插片的端部，第二热敏电阻为片式热敏电阻，第二热敏电阻一端面通过连接导线焊接在第一传感插片端部，另一端面与接地导线、磁敏开关的一端焊接，磁敏开关的另一端与报警插片的端部焊接；壳体内注有导热硅脂。
[0005]本实用新型技术解决方案中所述的壳体为不锈钢壳体。
[0006]本实用新型技术解决方案中所述的接地导线与接地环的焊接部位套热缩套管。
[0007]本实用新型技术解决方案中所述的端钮、插片、接地环、接地导线、连接导线、密封圈、第一热敏电阻、第二热敏电阻和磁敏开关组成端钮开关总成。
[0008]本实用新型技术解决方案中所述的壳体、注塑固定环、O型密封圈、安装板组成壳体总成。
[0009]本实用新型由壳体、端钮、磁敏开关、第一热敏电阻、第二热敏电阻、接地环、密封圈、接地导线、连接导线、第一传感插片、第二传感正极插片、第二传感负极插片、报警插片构成的温度报警传感器，其中，端钮、插片、接地环、接地导线、连接导线、密封圈、第一热敏电阻、第二热敏电阻和磁敏开关组成端钮开关总成，和壳体总成翻边后组成本实用新型，在壳体内部注入适量的导热硅脂，增强热敏电阻、磁敏开关跟壳体之间的导热性。第一热敏电阻、第二热敏电阻集成于同一结构内，但电路上完全隔离，不会互相干扰。将本实用新型温度报警传感器装于汽车发动机底部后，冷却液和和不锈钢壳体接触，将温度由壳体传到导热硅脂，进而传至磁敏开关和热敏电阻，实现传感和报警功能。本实用新型克服了安装工艺要求高，成本高等难点，具有工艺成熟、密封性能较好、压装式安装工艺要求低、不锈钢壳体硬度高、耐腐蚀性好、价格低的特点，是符合欧三发动机标准的一种新型温度报警传感器。本实用新型主要用于测量发动机冷却液温度。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是本实用新型的端钮开关总成示意图。
[0012]图3是本实用新型壳体总成示意图。
[0013]图4是图1的左视图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示。本实用新型温度报警传感器由壳体1、第一热敏电阻2、第二热敏电阻3、磁敏开关4、连接导线5、接地导线6、注塑固定环7、O型密封圈8、热缩套管9、安装板
10、接地环11、密封圈12、端钮13、和插片14构成，第二热敏电阻3为片式热敏电阻，插片14包括第一传感插片、第二传感正极插片、第二传感负极插片和报警插片。其中，端钮13与插片14组成端钮总成。将第一热敏电阻2两端采用无铅焊接在第二传感正、负极插片的端部，将第二热敏电阻3 —端面通过导线采用无铅焊接在第一传感插片上，另一端面与接地导线
6、磁敏开关4的一端焊接，磁敏开关4另一端面通过连接导线5焊接在报警插片上，接地导线6另一端和接地环11焊接后套热缩套管9，避免接地导线6和报警插片接触。在端钮上安装密封圈12后，将接地环11放在端钮上组成端钮开关总成。在壳体I内注入导热硅脂后，将端钮开关总成装配在壳体总成里面，经过合模翻边压铆后连接在一起，这样可以使接地环11和壳体I导通。
[0015]如图2所示。由端钮13、插片14、接地环11、接地导线6、密封圈12、第一热敏电阻
2、第二热敏电阻3和磁敏开关4组成端钮开关总成，将上述零件组成一个总成，便于装配、减少虚焊，端钮开关总成是本实用新型的主要部件，决定了其性能。
[0016]如图3所示。由壳体1、注塑固定环7、O型密封圈8、安装板10组成壳体总成，壳体I采用不锈钢，壳体I和安装板10通过焊接连接，在上述合件上注塑固定环7。
[0017]如图4所示。通过安装板10上的安装孔进行压装固定，O型密封圈8进行密封。
【权利要求】
1.一种温度报警传感器，包括壳体(I)、安装板(10)、端钮(13)、磁敏开关(4)、热敏电阻、接地环(11)、密封圈(12)、注塑固定环(7)、O型密封圈(8)、热缩套管(9)、连接导线(5)、接地导线(6)和插片(14)，插片(14)与端钮整体注塑，接地环(11)、密封圈(12)设置在端钮(13 )与壳体(I)之间，壳体(I)与端钮(13 )翻边固定，接地导线(6 ) —端与接地环(11)连接；0型密封圈(8)位于注塑固定环(7)的密封圈槽内，注塑固定环(7)和安装板(10)设置在壳体(I)外壁上，安装板(10)与壳体(I)焊接；其特征是:所述插片(14)包括第一传感插片、第二传感正极插片、第二传感负极插片和报警插片；所述热敏电阻包括第一热敏电阻(2)、第二热敏电阻(3)，第一热敏电阻(2)两极焊接在第二传感正、负插片的端部，第二热敏电阻(3)为片式热敏电阻，第二热敏电阻(3)—端面与第一传感插片端部焊接，另一端面与接地导线(5)、磁敏开关(4) 一端焊接，磁敏开关(4)的另一端与报警插片的端部焊接；壳体(I)内注有导热硅脂。
2.根据权利要求1所述的温度报警传感器，其特征在于:所述的壳体(I)为不锈钢壳体。
3.根据权利要求1或2所述的温度报警传感器，其特征在于:所述的接地导线(6)与接地环(11)的焊接部位套热缩套管(9 )。
4.根据权利要求1或2所述的温度报警传感器，其特征在于:所述的端钮(13)、插片(14)、接地环(11)、连接导线(5)、接地导线(6)、密封圈(12)、第一热敏电阻(2)、第二热敏电阻(3)和磁敏开关(4)组成端钮开关总成。
5.根据权利要求1或2所述的温度报警传感器，其特征在于:所述的壳体(I)、注塑固定环(7)、O型密封圈(8)、安装板(10 )组成壳体总成。
【文档编号】G01K7/22GK203376075SQ201320467702
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年8月2日 优先权日:2013年8月2日
【发明者】吴明勇, 王才成, 郭海波, 侯斐, 耿向阳, 杜涛 申请人:东风汽车电子有限公司