隧道中心线行走架的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及行走架领域，特别涉及隧道中心线行走架，包括行走架本体和两个激光测距仪；两个激光测距仪对称设置在行走架本体的两侧且分别朝向隧道的两侧壁。本实用新型提供的隧道中心线行走架，与现有技术中的行走架容易走偏不易发现相比，其行走架本体的两侧对称设置有两个激光测距仪，其中两个激光测距仪分别朝向隧道的两侧壁，用于测量两个激光测距仪至两侧壁之间的距离。使用该隧道中心线行走架时，当行走架本体偏离隧道中心线，两个激光测距仪上测量的差值会变大，操作人员可以根据该差值及时调整行走架本体的行走路线，使行走架本体沿着隧道中心线行走，从而使安装在该隧道中心线行走架上的测量仪器的测量精度高。
【专利说明】隧道中心线行走架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及行走架领域，具体而言，涉及隧道中心线行走架。
【背景技术】
[0002]目前的双线隧道在设计时一般采用单圆心或三圆心，即隧道的内轮廓线为一段曲率半径相同的圆弧或曲率半径不同的三段圆弧。当隧道按照设计图纸完工后，需要检测隧道的超欠挖。即以设计时的轮廓线为基准线，实际开挖的断面在基准线以外的部分成为超挖，在基准线以内的部分成为欠挖。
[0003]为了检测隧道的超欠挖，相关技术中，通常将测量仪器固定在行走架上，使行走架沿着隧道行进。为了提高测量仪器的精确度，测量仪器需要沿着隧道的中心线行走。然而现有的行走架无法固定方位，在行走的过程中偏离中心线后不易发现，从而降低测量精度。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供隧道中心线行走架，以解决上述的问题。
[0005]在本实用新型的实施例中提供了一种隧道中心线行走架，包括行走架本体和两个激光测距仪；两个激光测距仪对称设置在行走架本体的两侧且分别朝向隧道的两侧壁。
[0006]本实用新型实施例提供的隧道中心线行走架，与现有技术中的行走架容易走偏不易发现相比，其行走架本体的两侧对称设置有两个激光测距仪，其中两个激光测距仪分别朝向隧道的两侧壁，用于测量两个激光测距仪至两侧壁之间的距离。使用该隧道中心线行走架时，当行走架本体偏离隧道中心线，两个激光测距仪上测量的差值会变大，操作人员可以根据该差值及时调整行走架本体的行走路线，使行走架本体沿着隧道中心线行走，从而使安装在该隧道中心线行走架上的测量仪器的测量精度高。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1示出了本实用新型实施例的隧道中心线行走架在隧道内的示意图；
[0008]图2示出了本实用新型实施例的隧道中心线行走架的侧视图。
【具体实施方式】
[0009]下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
[0010]如图1和图2所示为本实施例提供的一种隧道中心线行走架，包括行走架本体105和两个激光测距仪104 ;两个激光测距仪104对称设置在行走架本体105的两侧且分别朝向隧道106的两侧壁。
[0011]本实用新型实施例提供的隧道中心线行走架，与现有技术中的行走架容易走偏不易发现相比，其行走架本体105的两侧对称设置有两个激光测距仪104，其中两个激光测距仪104分别朝向隧道106的两侧壁，用于测量两个激光测距仪至两侧壁之间的距离。使用该隧道中心线行走架时，当行走架本体偏离隧道中心线，两个激光测距仪上测量的差值会变大，操作人员可以根据该差值及时调整行走架本体的行走路线，使行走架本体沿着隧道中心线行走，从而使安装在该隧道中心线行走架上的测量仪器的测量精度高。
[0012]所述行走架本体包括横杆102、竖杆103和两个滑动轮101 ;横杆102的一端与一个滑动轮101连接，另一端与另一个滑动轮连接；竖杆103设置在横杆102的中部；两个所述激光测距仪104分别设置在所述竖杆103的两侧。其中横杆102的两端分别与两个滑动轮101固定，而且竖杆103竖直设置在横杆102的中部，则将测量仪器固定在竖杆上，两个滑动轮在地面上滑动从而带动测量仪器移动。即该行走架除了可以固定测量仪器外，还可以使测量仪器移动。
[0013]其中，竖杆103包括多节；上一节竖杆插入到下一节竖杆内且滑动配合；两个激光测距仪位于最下一节竖杆上。即多节竖杆可以伸缩。当高度较高时，可以将上一节竖杆在下一节竖杆内伸出，从而调节行走架的高度。
[0014]优选地，竖杆为三节。若竖杆的节数过多，可能会使该行走架的稳定性变差。为了在满足行走架的高度，同时满足行走架具有较好的稳定性，该竖杆的节数优选为三节。
[0015]为了便于调节每一节竖杆伸出的长度，在每一节竖杆内均设置有液压顶升装置204。即通过液压顶升装置204可以调节每一节竖杆的伸出长度，从而调节该行走架的高度。
[0016]为了提高该行走架本体的稳定性，该行走架本体还包括长固定杆203 ;长固定杆203的一端与横杆102连接,另一端与最下一节竖杆的顶端连接。长固定杆203与横杆及竖杆之间构成三角形，由于三角形的稳定性最好，则在横杆与竖杆直接连接长固定杆即可提高该行走架的稳定性，避免竖杆摆动。
[0017]为了进一步提高该行走架本体的稳定性，该行走架本体还包括短固定杆202 ;短固定杆202的一端与横杆连接，另一端与最下一节竖杆的中部连接。即在长固定杆与横杆及竖杆形成三角形后，在该三角形内再通过短固定杆进一步增强该三角形的稳定性，从而增强该行走架的稳定性。其中长固定杆与短固定杆的数量均可以为两根。长固定杆及短固定杆分别与横杆及竖杆之间的连接可以为铰接，也可以为其它任意连接方式。
[0018]行走架本体还包括承重支座201和滑轮垫；滑动轮101固定在滑轮垫的下方；滑轮垫固定在承重支座201的下方；承重支座与横杆的端部固定连接。由于滑动轮固定在滑轮垫的下方，而且滑轮垫固定在承重支座的下方，并且由横杆起到稳定的作用，则该行走架本体使用时稳定性好。
[0019]滑轮垫的下方竖直固定有两个条形钢板；滑动轮通过卡扣卡接在两个条形钢板之间。即该滑轮垫与滑动轮之间的连接方式，具体为，在滑轮垫的下方固定两个条形钢板，两个条形钢板可以焊接在滑轮垫下，然后将滑动轮通过卡扣卡接在两个条形钢板之间，使滑动轮可以相对于两个条形钢板滚动，提高滑动轮在滚动时的稳定性。
[0020]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种隧道中心线行走架，其特征在于，包括行走架本体和两个激光测距仪； 两个所述激光测距仪对称设置在所述行走架本体的两侧且分别朝向隧道的两侧壁。
2.根据权利要求1所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述行走架本体包括横杆、竖杆和两个滑动轮； 所述横杆的一端与一个所述滑动轮连接，另一端与另一个所述滑动轮连接；所述竖杆设置在所述横杆的中部； 两个所述激光测距仪分别设置在所述竖杆的两侧。
3.根据权利要求2所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述竖杆包括多节；上一节所述竖杆插入到下一节所述竖杆内且滑动配合； 两个所述激光测距仪位于最下一节竖杆上。
4.根据权利要求3所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述竖杆为三节。
5.根据权利要求4所述的隧道中心线行走架，其特征在于，每一节所述竖杆内均设置有液压顶升装置。
6.根据权利要求5所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述行走架本体还包括长固定杆； 所述长固定杆的一端与所述横杆连接，另一端与最下一节竖杆的顶端连接。
7.根据权利要求6所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述行走架本体还包括短固定杆； 所述短固定杆的一端与所述横杆连接，另一端与最下一节竖杆的中部连接。
8.根据权利要求2-7中任一项所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述行走架本体还包括承重支座和滑轮垫； 所述滑动轮固定在所述滑轮垫的下方；所述滑轮垫固定在所述承重支座的下方；所述承重支座与所述横杆的端部固定连接。
9.根据权利要求8所述的隧道中心线行走架，其特征在于，所述滑轮垫的下方竖直固定有两个条形钢板； 所述滑动轮通过卡扣卡接在两个条形钢板之间。
【文档编号】G01C3/00GK203595506SQ201320713140
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2013年11月12日 优先权日:2013年11月12日
【发明者】杜江 申请人:中国建筑第四工程局有限公司