用于关联前往共同目的地的途中车辆的方法和系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及用于关联前往共同目的地的途中车辆的方法和系统。从第一车辆接收关于对前往共同目的地的途中的一个或更多个额外车辆的识别的请求。所述第一车辆被关联于所述额外车辆作为车队的一部分。提供关于所述车队中的每个车辆的信息。
【专利说明】往共同目的地的途中更加容易地彼此监视敎技术部分，从本公开的随后
【具体实施方式】
里想特征和特点。
斤述方法包括步骤:从第一车辆接收关于对每的识别的请求；关联第一车辆和额外车辆车辆的信息。
统。所述系统包括存储器和处理器。存储一车辆接收关于对前往共同目的地的途中I 一车辆和额外车辆作为车队的一部分；以皮联接到存储器，并且被设置成执行所述程卜系统。所述系统包括接口、处理器和发送:于对前往共同目的地的途中的一个或更多，有助于关联第一车辆和额外车辆作为车队
[0010]方案3.根据方案I所述的方法，还包括:
监控所述车队中的每个车辆的位置；
其中提供信息的步骤包括提供所述车队中的每个车辆的位置。
[0011]方案4.根据方案I所述的方法，还包括:
保持所述车队包括当前位于彼此的具体地理围栏内的被关联车辆。
[0012]方案5.根据方案4所述的方法，还包括:
基于如下中的一者或更多者确定所述地理围栏:所述车队中的车辆的速度、所述车队中的车辆的行进方向、所述车队中的车辆正在行驶的道路的特征、所述车队中的车辆正在行驶的道路的交通条件、所述车队中的车辆间的距离、以及所述车队中的车辆的时间间隔。
[0013]方案6.根据方案4所述的方法，还包括:
当所述被关联车辆之一离开所述地理围栏时提供通知。
[0014]方案7.根据方案4所述的方法，还包括:
当所述被关联车辆之一进入所述地理围栏时提供通知。
[0015]方案8.—种系统,包括:
存储程序的存储器，所述程序被设置成至少有助于:
从第一车辆接收关于对前往共同目的地的途中的一个或更多个额外车辆的识别的请求；
关联所述第一车辆和所述额外车辆作为车队的一部分；和提供关于所述车队中的每个车辆的信息；以及被联接到所述存储器并且被设置成执行所述程序的处理器。
[0016]方案9.根据方案8所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于:
从每个所述额外车辆接收对所述请求的接受；以及
在从所述额外车辆接收到所述接受时关联所述第一车辆和所述额外车辆作为所述车队的一部分。
[0017]方案10.根据方案8所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于:
监控所述车队中的每个车辆的位置；以及
提供所述车队中的每个车辆的位置。
[0018]方案11.根据方案8所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于:
保持所述车队包括当前位于彼此的具体地理围栏内的被关联车辆。
[0019]方案12.根据方案11所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于:
基于如下中的一者或更多者确定所述地理围栏:所述车队中的车辆的速度、所述车队中的车辆的行进方向、所述车队中的车辆正在行驶的道路的特征、所述车队中的车辆正在行驶的道路的交通条件、所述车队中的车辆间的距离、以及所述车队中的车辆的时间间隔。
[0020]方案13.根据方案11所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于:
当所述被关联车辆之一离开所述地理围栏时提供通知。
[0021]方案14.根据方案11所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于:
当所述被关联车辆之一进入所述地理围栏时提供通知。
[0022]方案15.—种系统,包括:
接口，所述接口被设置成至少有助于从第一车辆接收关于对前往共同目的地的途中的里围栏内的被关联车辆。
中所述处理器还设置成至少有助于:
围栏:所述车队中的车辆的速度、所述车队尸驶的道路的特征、所述车队中的车辆正在距离、以及所述车队中的车辆的时间间隔。中所述发送器还设置成至少有助于:
士提供第一通知；和士提供第二通知。
妾实施例，附图中同样的附图标记指代同样的途中的车辆车队以及用于关联车队中车矣同目的地的途中车辆的过程的流程图，所于结合图1的系统；
[0030]图1是用于关联前往共同目的地的途中的多个车辆102的系统的功能框图。车辆102 一起形成车队104。例如，车队可以包括前往共同目的地的一队家庭、朋友、同事和/或伙伴，所述共同目的地例如是度假胜地、主题公园、会议、运动赛事、音乐会等等。每个车辆102优选地包括机动车辆，例如轿车、卡车、货车、运动型多功能车或者其他类型的机动车辆。
[0031]在某些实施例中，优选地使用中央服务器106来关联车队104中的车辆102。中央服务器106经由无线网络108与车辆102通信，该无线网络108例如是全球通信网络/因特网、蜂窝连接或者一种或更多种其他类型的无线网络。在某些实施例中，车辆102也可以在无线网络108上彼此通信，该无线网络108可以相同于或不同于中央服务器106与车辆102通信所用的无线网络。
[0032]如图1所示，每个车辆102包括与车队104关联的控制系统110。控制系统110优选地提供与车队104中每个车辆102的位置、运动和输入有关的显示和通知以及与前往目的地的途中的各个感兴趣点(例如餐馆、加油站或服务区、旅馆、停车区、零售商店、景点等等)有关的信息。在某些实施例中，控制系统110包括感兴趣点信息，而在另一些实施例中，可以在无线网络108上从单独服务(例如，中央服务器106和/或来自一个或更多个其他源的服务)获得感兴趣点信息。在一种实施例中，控制系统110包括车辆导航系统。在另一实施例中，控制系统110包括用于车辆102的无线电系统，其被联接到车辆导航系统。
[0033]如图1中所示，在某些实施例中，控制系统110例如经由有线连接或无线连接(例如蓝牙或其他短程无线连接)被联接到车辆乘员的个人通信装置112 (例如蜂窝电话或智能电话)。还如图1中所示，在某些实施例中，控制系统110可以经由一个或更多个有线连接(例如车辆控制器局域网(CAN)总线)和/或无线连接(例如经由有线连接或无线连接，例如蓝牙或其他短程无线连接)被联接到一个或更多个其他的车辆系统114 (例如车辆导航系统、车辆无线电、车辆娱乐系统等等)。
[0034]在图1所示实施例中，控制系统110包括接收器120、发送器122、用户界面(也被称为输入装置)124、计算机系统126以及显示和通知单元128。在一种实施例中，控制系统110的每个部件均被置于共同的外壳111内。而且在一种实施例中，控制系统110被车载地置于车辆102上。在某些实施例中，控制系统110的各个部件可以是非车载的或远离车辆102。
[0035]接收器120被设置成接收信号和/或信息，该信号和/或信息与车辆102以及可能在车辆102附近和/或前往目的地的途中车辆102的路径附近的各种感兴趣点(POI)相关。接收器120接收与每个车辆102的当前地理位置或地点有关的信号和信息。在一种示例性实施例中，接收器120从一个或更多个卫星或作为全球定位系统(GPS)的一部分接收信号和信息，包括代表车辆的当前位置或地点的信号。此外，接收器120优选地从中央服务器106并且从车队中的其他车辆102优选地经由无线网络108接收信号和信息。
[0036]发送器122被设置成发送信号和/或信息以及车辆102的乘员的偏好和其他输入(优选地经由这里描述的输入装置124探测到的)，其中该信号和/或信息与车辆102以及可能在该车辆附近和/或前往目的地的途中车辆102的路径附近的各个感兴趣点(POI)相关。在一种示例性实施例中，发送器122发送与车辆102的当前地理位置或地点有关的信号和信息以及车辆102的乘员所提供的输入。
[0037]输入装置124被设置成从用户获得输入，优选地从每个车辆102的一个或更多个乘员获得输入。用户可以使用输入装置124来提供车队104中车辆102的某些停留点类型的偏好或投票(例如，希望停留在加油站、餐馆、旅馆、零售商店或者其他感兴趣点，并且在车队104中关于要车队104访问这些加油站、餐馆或其他感兴趣进行选择来投票)。从输入装置124接收到的输入优选地经由车辆102的发送器122被发送到车队中的其他车辆102和/或中央服务器106。用户也可以使用输入装置124来请求控制系统110显示某些类型的信息，例如用户会感兴趣的特定类型的感兴趣点。在本申请中，输入装置124以及接收器120和发送器122也可以一起被称为接口 125。在某些实施例中，车辆102的乘员使用他们的个人通信装置112 (例如蜂窝电话或智能电话)例如经由蓝牙或其他短程无线连接与车辆的输入装置124通信，并且在某些这样的实施例中，个人通信装置112也可以被看作是输入装置124和/或接口 125的一部分。
[0038]计算机系统126被联接在接收器120、发送器122、输入装置124、其他车辆系统114以及显示和通知单元128之间。计算机系统126从接收器120和输入装置124接收上述信号、信息和用户输入，并且有助于车队104中的车辆102的关联以及通向车队104中的车辆102和在所述车辆102间的信息流动。
[0039]如图1所示，计算机系统126包括处理器130、存储器132、计算机总线134、接口136和存储装置138。处理器130执行计算机系统126的计算和控制功能或其部分，并且可以包括任意类型的一个或多个处理器、诸如微处理器的单一集成电路、或者任意适当数量的配合工作来完成处理单元的功能的集成电路装置和/或电路板。在操作期间，处理器130执行优选地被存储在存储器132内的一个或更多个程序140，并且例如控制计算机系统126的总体操作。
[0040]处理器130从接收器120、输入装置124和其他车辆系统114接收上面提到的信号、信息和用户输入。处理器130处理信号、信息和用户输入并且提供指令到显示和通知单元128且用于车队104中的车辆102的关联及其之间的通信。此外，在某些实施例中，处理器130也提供用于发送器122发送信号和信息到其他车辆102和/或中央服务器106的指令。处理器130根据图2所示过程200的步骤且结合在下文进一步被描述地执行这些功能。此外，在一种示例性实施例中，处理器130通过执行被存储在存储器132内的一个或更多个程序140来执行这些功能。
[0041]在执行这些步骤时，处理器130优选地也利用也被存储在存储器132内的数据库142。数据库142优选地包括对车队104中的车辆102 (并且优选地包括车辆102的乘员)的识别、前往目的地途中的各感兴趣点(例如餐馆、服务区、旅馆、景点和其他感兴趣点)及与其相关的信息。在某些实施例中，数据库142也是非车载的(例如在中央服务器106上，如下文更具体讨论地)并且经由发送器122和接收器120访问。
[0042]存储器132能够是任何类型的适当存储器。这可以包括诸如SDRAM的各种类型的动态随机存取存储器(DRAM)、各种类型的静态RAM (SRAM)和各种类型的非易失性存储器(RPOM、EPROM和闪存)。在某些实施例中，存储器132位于与处理器130相同的计算机芯片上并且/或者与处理器130共同位于相同计算机芯片上。应该理解的是存储器132可以是单个类型的存储器部件，或者其可以由许多不同类型的存储器部件构成。此外，存储器132和处理器130可以分布于多个不同的部件上，这些部件全体地包括计算机系统126。例如，存储器132 —部分可以位于特定设备或过程内的计算机上，并且另一部分可以位于非车载且远离车辆的远程计算机上。
[0043]计算机总线134用于在计算机系统126的各部件之间发送程序、数据、状态和其他信息或者信号。计算机总线134能够是连接计算机系统和部件的任何适当的物理或逻辑器件。这包括但不限于直接硬接线连接、光纤、红外线和无线总线技术。
[0044]接口 136允许例如从车辆乘员、系统操作员、远程非车载数据库或处理器和/或其他计算机系统向计算机系统126通信，并且能够使用任何合适的方法和设备被实现。在某些实施例中，接口 136从车辆乘员优选地经由图1的输入装置124接收输入。
[0045]存储装置138能够是任何合适类型的存储设备，包括直接存取存储装置，例如硬盘驱动器、闪存系统、软盘驱动器和光盘驱动器。在一种示例性实施例中，存储装置138是程序产品，存储器132能够从该程序产品接收执行图2的过程200的程序140和/或其步骤，如下文更详细描述的那样。这样的程序产品能够被实现为控制系统110的一部分、被插入到控制系统110内或者以其他方式被联接到控制系统110。如图1所示，存储装置138能够包含磁盘驱动器装置，其使用磁盘144来存储数据。作为一种示例性实施方式，计算机系统126也可以利用非车载/车外互联网站，例如用于提供或维持数据或执行其上的操作。
[0046]将意识到的是，虽然这种示例性实施例被描述于全功能计算机系统的背景下，不过本领域技术人员将意识到本公开的某些机理能够使用各种计算机可读信号承载介质来发放。计算机可读信号承载介质的示例包括:闪存存储器、软盘、硬盘驱动器、存储卡和光盘(例如，磁盘144)。将类似地意识到，计算机系统126还可以以其他方式不同于图1所示的实施例，例如计算机系统126可以被联接到或可以以其他方式利用一个或更多个远程非车载计算机系统和/或其他导航系统。如贯穿本申请所使用的，远程计算机系统指的是非车载且在车辆外部的计算机系统。例如，在其他可能示例中，远程计算机系统可以位于用于大量不同车辆的中央处理设施处。
[0047]显示和通知单元128被联接到计算机系统126。在优选实施例中，显示和通知单元128包括生成车辆乘员可见的图像的视觉部件150 (优选地显示屏，例如液晶显示(IXD)屏)和生成能够被车辆乘员听见的声音的音频部件152 (例如扬声器)。将意识到的是，显示和通知单元128可以包含一起作为一个系统和/或作为独立系统的一个或更多个视觉部件150和/或音频部件152。
[0048]显示和通知单元128提供对车队104内的每个车辆102的位置和运动的显示，使得每个车辆102能够快速且容易地识别车队104内其他车辆102的地点。当车辆102中的一个车辆进入或离开车队104的地理围栏区域时，显示和通知单元128也提供警报。显示和通知单元128也提供关于前往最终目的地途中的感兴趣点的信息以及从车队104内的每个车辆102接收的输入，例如用于投票是否、何时和何处在感兴趣点(例如加油站、餐馆、旅馆、零售商店等)停留。
[0049]中央服务器106优选地关联车队104中的车辆102，监测车队104中的车辆102和来自其乘员的输入，并且有助于在车队104中的车辆102之间的信息流动。如图1所示，中央服务器106包括接收器170、发送器172和计算机系统176。
[0050]接收器170被设置成接收信号和/或信息，该信号和/或信息与车辆102以及可能在车辆102附近和/或前往目的地的途中车辆102的路径附近的各个感兴趣点(POI)相关。接收器170接收与每个车辆102的当前地理位置或地点有关的信号和信息。在一种示例性实施例中，接收器170从一个或更多个卫星或作为全球定位系统(GPS)的一部分接收信号和信息，包括代表车辆的当前位置或地点的信号。此外，接收器170优选地从中央服务器106并且从车队中的其他车辆102优选地经由无线网络108接收信号和信息。
[0051 ] 发送器172被设置成发送信号和/或信息以及来自车辆102的乘员的偏好和其他输入(优选地如下文描述的经由输入装置124探测到的)，其中该信号和/或信息与车辆102以及在该车辆附近和/或前往目的地的途中车辆102的路径附近的各个感兴趣点(POI)相关。在一种示例性实施例中，发送器172发送与车辆102的当前地理位置或地点有关的信号和信息以及车辆102的乘员所提供的输入。贯穿本申请，接收器170和发送器172也可以一起被称为接口 173。
[0052]计算机系统176被联接在接收器170和发送器之间。计算机系统176从接收器170和输入装置124接收上述信号、信息和用户输入。计算机系统176处理各种信号、信息和用户输入并且提供用于发送信息和通知到车队104中的车辆102的指令。如图1所示，计算机系统176包括处理器180、存储器182、计算机总线184、接口 186和存储装置188。处理器180执行计算机系统176的计算和控制功能或其部分，并且可以包括任意类型的一个或多个处理器、诸如微处理器的单一集成电路、或者任意适当数量的配合工作来完成处理单元功能的集成电路装置和/或电路板。在操作期间，处理器180执行优选地被存储在存储器182内的一个或更多个程序190，并且例如控制计算机系统176的总体操作。
[0053]处理器180从接收器170接收上面提到的信号、信息和用户输入。此外，在某些实施例中，处理器180也提供用于由发送器172发送信号和信息到车队104中的车辆102的指令。处理器180根据图2所示的过程200的步骤且结合在下文进一步被描述地执行这些功能。此外，在一种示例性实施例中，处理器180通过执行被存储在存储器182内的一个或更多个程序190来执行这些功能。
[0054]在执行这些步骤时，处理器180优选地也利用也被存储在存储器182内的数据库192。数据库192优选地包括对车队104中的车辆102 (并且优选地包括车辆102的乘员)的识别、前往目的地的途中的各感兴趣点(例如餐馆、服务区、旅馆、景点和其他感兴趣点)及与其相关的信息。在某些实施例中，数据库192也可以车载地位于车辆102上(例如如上文讨论的)。
[0055]存储器182能够是任何类型的适当存储器。这可以包括诸如SDRAM的各种类型的动态随机存取存储器(DRAM)、各种类型的静态RAM (SRAM)和各种类型的非易失性存储器(RPOM、EPROM和闪存)。在某些实施例中，存储器182位于与处理器180相同的计算机芯片上并且/或者与处理器180共同位于相同计算机芯片上。应该理解的是存储器182可以是单一类型的存储器部件，或者其可以由许多不同类型的存储器部件构成。此外，存储器182和处理器180可以分布于多个不同的计算机上，这些计算机总体地包括计算机系统176。例如，存储器182的一部分可以位于特定设备或过程内的计算机上，并且另一部分可以位于非车载且远离车辆的远程计算机上。
[0056]计算机总线184用于在计算机系统176的各部件之间发送程序、数据、状态和其他信息或者信号。计算机总线184能够是连接计算机系统和部件的任何适当的物理或逻辑器件。这包括但不限于直接硬接线连接、光纤、红外线和无线总线技术。以以其他方式利用一个或更多个远程非车戶请所使用的，远程计算机系统指的是非车拒的示例中，远程计算机系统可以位于用于
V例如图1的车队)的过程200的流程图。统110实现。:列的步骤(步骤202〉。在一种这样的实施I车队的情况下由他或她的车辆102的接口:车辆102 (或者其乘员)被看作是要被形成领导者的车辆102的计算机系统126来处32的发送器122沿无线网络108发送到中系统176处理。
1204).目的地信息优选地包括车队行进目:公园、滑雪场、会议地点和/或多个其他不一个目的地输入优选地由车队的领导者:例如，输入装置124)接收。在一种实施例的联系信息来联系步骤206的预期成员。在一种实施例中，该邀请被领导者的车辆102的发送器122发送到将要加入车队104的其他车辆102，并且该邀请出现在这些车辆102的显示和通知单元128上。在另一实施例中，该邀请被中央服务器106的发送器172发送，并且该邀请出现在这些车辆102的显示和通知单元128上。
[0065]之后接收到对该邀请的接受(步骤210)。具体地，希望加入车队的其他车辆102的乘员可以经由其相应车辆102的输入装置124提供对该邀请的接受。优选地由车辆102的接口 125 (例如，输入装置124)接收偏好。该接受优选地经由相应车辆102的发送器122经由无线网络108发送到领导者的车辆102和/或中央服务器。
[0066]之后建立车队(步骤212)。在一种实施例中，领导者的车辆102的计算机系统126的处理器130处理步骤210的接受并且针对那些接受邀请加入车队的车辆102建立车队104。在另一实施例中，中央服务器106的计算机系统176的处理器180以此方式形成车队104。在任一情况下，形成车队的计算机系统优选地监测车队104中每个车辆102的运动，例如借助一个或更多个全球定位系统(GPS)装置和/或其他经由无线网络108与车辆102的通信(步骤214)。此外，使用每个车辆102的显示和通知单元128，计算机系统为车队104中的每个车辆102提供示出车队中的其他每个车辆102的地理地点的显示(步骤216)。
[0067]优选地使用地理围栏来维持车队(步骤218)。具体地，在一种实施例中，只要车辆保持在地理围栏内，则该车辆被看作仍然在车队内。相反地，如果先前与车队关联的车辆再次进入地理围栏，则该车辆被认为已经再次加入车队，等等。优选地以此方式由一个或更多个处理器(例如图1的处理器130、180中的一个或更多个)利用地理围栏。在图3中提供关于地理围栏的使用的具体实施例的额外细节，且在下文结合其作进一步讨论。
[0068]此外，有助于投票以便为车队中的车辆选择前往最终目的地的途中的停留地点(步骤220)。在一种示例中，车队104中的各车辆102的乘员可以为车队投票赞成具体的车辆停留类型(例如，为了食物)，以及关于具体感兴趣点类型(例如要访问的具体餐馆类型)和之后关于特定感兴趣点(例如特定餐馆地点)的更具体投票，等等。可以针对服务区、旅馆、休息区和其他感兴趣点执行类似投票。乘员优选地经由其相应车辆102的输入装置124(例如经由口头或书面命令)提供他们的投票。投票优选地被接口 125接收。在一种实施例中，投票被输入装置124接收，被车辆102的发送器122发送，沿无线网络108被其他车辆102和/或中央服务器106的接收器120、170接收，并且被诸如中央服务器106的处理器180的一个或更多个处理器和/或被车辆102的一个或更多个处理器130处理。在图4中提供关于投票过程的具体实施例的额外细节，且在下文结合其作进一步讨论。
[0069]图3是根据示例性实施例的图3过程300的步骤218的子过程的流程图，即维持前往共同目的地的途中车辆的地理围栏。如图3所示，子过程218包括获得车队中每个车辆的位置的步骤(步骤302)。在步骤302期间，针对车队104中的每个车辆102获得地理地点(优选地，包括纬度和经度)。在一种实施例中，地理地点经由全球定位系统(GPS)装置和/或其他经由无线网络108与车辆102的通信被监测，并且地理地点信息被一个或更多个处理器(如图1的处理器130、180)监测。
[0070]此外，针对车队中的每个车辆确定行进方向(步骤304)。在一种实施例中，使用经由全球定位系统(GPS)装置和/或其他经由无线网络108与车辆102的通信被一个或更多个处理器(如图1的处理器130、180)获得的信息来确定行进方向。在一种这样的实施例中，衫只别特征(步骤31(0。这样的特征可以包或密集度、被看作是高速路或快车道(如果I量、道路的张贴限速，等等。优选地由一个:理道路特征。可以例如经由存储在存储器据或者行驶历史数据、经由车辆间通信和/
备的交通条件(步骤312〉。这样的交通条件件下沿道路行驶特定距离所需的平均或估也由一个或更多个处理器(例如图1的处理:电通信(例如天气更新、交通更新等等)、在和/或从一个或更多个其他来源获得所述
—4?。在步骤302中优选地经由车辆的地理《个处理器(例如图1的处理器130、180)来I，或者使用笔直直线的地理距离来计算距车辆在距离上(来自步骤314)或时间上(来自步骤316)显著远离车队中的其他车辆，则这样的车辆可以被看作是关于车队中其余车辆的“异常”。在一种这样的实施例中，可以判定这样的“异常”车辆可以(至少在一时间段上)不被认为是车队的一部分。优选地由一个或更多个处理器(例如图1的处理器130、180)来做出步骤318的判定。
[0078]做出是否存在用于维持车队的阈值的任何偏好的判定(步骤320)。例如，在某些实施例中，车队中的一个或更多个车辆(例如，领导者)可以为车辆设置特定阈值(例如，在步骤314的距离方面或者在步骤316的时间方面)以便保持在车队中。优选地由一个或更多个处理器(例如图1的处理器130、180)来做出这个判定。
[0079]为车队确定地理围栏(步骤322)。地理围栏包括围绕车队在地图上的虚拟标记，其代表在车队的外边界上的地理限制。在一种实施例中，地理围栏基于每个如下特性:步骤302的地理地点、步骤304的行进方向、步骤306的速度、步骤308的路线、步骤310的道路特征、步骤312的交通条件、步骤314的距离、步骤316的估计时间、步骤318的任意异常的存在以及步骤320的任意偏好。大体而言，绘出地理围栏来复现车辆乘员的需要从而设定将代表特定车辆是否足够靠近(在距离和/或时间方面)从而被看作是车队一部分的某些边界(在距离和/或时间方面)。例如，在一种实施方式中，如果特定车辆在车队前方或后方过远(在时间和/或距离方面)，则这样的车辆会不太可能针对在餐馆、服务区等处的共同车辆停留被包括进来。优选地由一个或更多个处理器(例如图1的处理器130、180)来生成并应用地理围栏。
[0080]为车队中的车辆显示地理围栏(步骤324)。具体地，在图1的车队104的每个车辆102的每个显示和通知单元128中，每个车辆102的地理地点的视觉显示也优选地包括被绘制在地图上的地理围栏。地理围栏优选地经由被一个或更多个处理器(例如图1的处理器130、180)提供的指令被提供在每个车辆102的显示和通知单元128上。
[0081]例如,参考图5,根据示例性实施例示出示意性显示500。也如图5所示,显示500包括地理围栏506的描绘。也示出了在地理围栏506的区域内第一车辆502的地理地点和行进方向以及在地理围栏506的区域外部的第二车辆504的地理地点和行进地点。
[0082]再次参考图3，随着车辆的地理地点(和最终地理围栏)随时间变化，优选地当前更新显示(步骤326)。具体地，在图5的示例中，显示500被连续更新以示出车辆502、504的更新的位置和方向以及更新的地理围栏506。
[0083]每当车队中的车辆接近车队边界，则做出车辆是否运动出地理围栏的边界的判定(步骤328)。优选地基于更新的地理地点信息由图1的处理器130、180中的一个来做出这个判定。如果判定来自车队的车辆已经运动出地理围栏边界，则该车辆被看作不再是车队的一部分(步骤330)，并且车队及其相关显示被相应地更新(步骤336)，优选地经由来自图1的处理器130、180中的一个或更多个的指令来更新。
[0084]相反地，每当先前与车队关联(或者根据图2的过程200曾接收并接受加入车队的邀请的)且已经在车队边界外的车辆现在接近车队，则做出该车辆是否已经运动到地理围栏的边界内的判定(步骤332)。优选地基于更新的地理地点信息由图1的处理器130、180中的一个来做出这个判定。如果判定该车辆已经运动到地理围栏边界内，则该车辆被看作现在是车队的一部分(步骤334)，并且车队及其相关显示被相应地更新(步骤336)，优选地经由来自图1的处理器130、180中的一个或更多个的指令来更新。步骤406 )。在一种实施例中，使用经由全球08与车辆102的通信由一个或更多个处理每个车辆的速度(类似于图3的步骤306)。队中每个车辆的当前方向的即3位置随时1中，可以从一个或更多个车辆传感器(例如生一种实施例中，基于车辆乘员所提供的输在另一些实:车辆的地理地点来确定路线。优选地由一)来识别路线。
初始输入(或请求)是关于车队成员对车辆11(0。优选地，当乘员希望在路线上停留，这或其他感兴趣点处时，车队104中各车辆1410的初始输入包括希望的车辆停留类型步骤410的初始输入优选地包括来自车队处停留的请求(例如，餐馆、服务区、汽车旅二队中每个车辆102的来自步骤414的额外餐馆停留的偏好的上述示例中，在车队104I知单元128 (例如经由音频和/或视觉通”数量的统计或计数。
车队中各车辆602的名称、地理地点和行进1，包括加油(或服务区)604、食物(或餐馆)#页。所述显示中也示出了电话610菜单选示例中所示，投票指示器612指示出两个车外，显示600包括投票赞成加油停留的车队声者之间的距离616 (例如，以英里为单位:示700描述了车队中各车辆702的地理地丨勺菜单701，包括加油(或服务区)704、食物9投票选项。所述显示中也示出了为了方便又及用于针对接口 125 (例如输入装置124)示例中所示，投票指示器712指示出两个车显示700包括各种特定感兴趣点714 (即，大利食物等等。作为进一步示例，如果步骤或投票会关于车队成员是偏好汽车旅馆、家I地被接口 125 (例如输入装置124)接收，、或更多个处理器和/或被车辆102的一个网络108发送。
票)(步骤424〉。优选地，车队104中的每？ 130、180中的一个或更多个所提供的且被目车队中每个车辆102的来自步骤422的进类型，则在步骤424中在车队104中的每个示128 (例如经由音频和/或视觉通知)显食物、意大利食物等)的“投票”数量的统计步骤426〉。具体地，根据步骤422的投票做却定。例如，在车队成员在步骤410表达出定可以包括在根据步骤422的投票数量车列中，这个判定由车队的领导者做出并且经处理和统计，并且经由无线网络108发送。)(步骤434〉。优选地，车队104中的每个30、180中的一个或更多个所提供的指令显:择输入(或投票例如，如果投票是关于上、被识别的快餐餐馆提供投票数量的显示。:步骤436〉。具体地，做出车队将访问的感1如，在车队将停留以便进食的上述示例中，I址(例如在出口八处的麦当劳、或在VII地I车队的领导者做出并且经由领导者的车辆3 1的处理器130、180中的一个或更多个做感兴趣点的判定。
也点714以及从车辆(优选地相对于这个具16和估计到达时间718。
吞将参加到车队停留中的询问，针对选定目:队104中的每个车辆102的显示和通知单《个做出步骤438的显示和询问。:述【具体实施方式】将向本领域技术人员提供友该理解的是，在不背离所附权利要求及其5'面进行各种修改。
【权利要求】
1.一种方法，包括: 从第一车辆接收关于对前往共同目的地的途中的一个或更多个额外车辆的识别的请求； 将所述第一车辆和所述额外车辆关联作为车队的一部分；和 提供关于所述车队中的每个车辆的信息。
2.根据权利要求1所述的方法，还包括: 从每个所述额外车辆接收对所述请求的接受； 其中关联所述第一车辆和所述额外车辆的步骤包括:在从所述额外车辆接收到所述接受时关联所述第一车辆和所述额外车辆作为所述车队的一部分。
3.根据权利要求1所述的方法，还包括: 监控所述车队中的每个车辆的位置； 其中提供信息的步骤包括提供所述车队中的每个车辆的位置。
4.根据权利要求1所述的方法，还包括: 保持所述车队包括当前位于彼此的具体地理围栏内的被关联车辆。
5.根据权利要求4所述的方法，还包括: 基于如下中的一者或更多者确定所述地理围栏:所述车队中的车辆的速度、所述车队中的车辆的行进方向、所述车队中的车辆正在行驶的道路的特征、所述车队中的车辆正在行驶的道路的交通条件、所述车队中的车辆间的距离、以及所述车队中的车辆的时间间隔。
6.根据权利要求4所述的方法，还包括: 当所述被关联车辆之一离开所述地理围栏时提供通知。
7.根据权利要求4所述的方法，还包括: 当所述被关联车辆之一进入所述地理围栏时提供通知。
8.一种系统,包括: 存储程序的存储器，所述程序被设置成至少有助于: 从第一车辆接收关于对前往共同目的地的途中的一个或更多个额外车辆的识别的请求； 关联所述第一车辆和所述额外车辆作为车队的一部分；和 提供关于所述车队中的每个车辆的信息；以及 被联接到所述存储器并且被设置成执行所述程序的处理器。
9.根据权利要求8所述的系统，其中所述程序还设置成至少有助于: 从每个所述额外车辆接收对所述请求的接受；以及 在从所述额外车辆接收到所述接受时关联所述第一车辆和所述额外车辆作为所述车队的一部分。
10.一种系统,包括: 接口，所述接口被设置成至少有助于从第一车辆接收关于对前往共同目的地的途中的一个或更多个额外车辆的识别的请求； 处理器，所述处理器被设置成至少有助于关联所述第一车辆和所述额外车辆作为车队的一部分；和 发送器，所述发送器被设置成至少有助于提供关于所述车队中的每个车辆的信息。
【文档编号】G01C21/28GK104048670SQ201410094413
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年3月14日 优先权日:2013年3月15日
【发明者】D.R.伯克, D.E.鲁曼, K.A.弗里, S.M.麦卡钦, M.N.霍维 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司