轮毂单元用abs编码器的制造方法

轮毂单元用abs编码器的制造方法
【专利摘要】一种轮毂单元用ABS编码器，由骨架、带有N、S磁极的磁体连接成的整体组成，所述骨架的周边上有熔合孔，所述磁体紧贴骨架安装，所述磁体在硫化或热注塑过程中，磁体部分材料熔融透过所对应的各熔合孔在骨架另一端面由模具定型成带有熔结块的熔合结构，将骨架、磁体固定成整体。因具有熔结块及熔合结构，骨架、磁体间不会发生相对转动出现两者间的松动、脱离现象，使磁体部分与骨架之间产生间隙，为ABS编码器提供了稳定的交变磁场，还大大提高了ABS编码器工作的可靠性。避免ABS系统信号异常、缺失、失效的现象发生。
【专利说明】轮毂单元用ABS编码器

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种ABS编码器，特别是一种安装在汽车轮毂上，随车轮及轴承 同步转动的轮毂单元用ABS编码器。

【背景技术】
[0002] 为达到保证汽车在具有最短的刹车距离的同时，还具有良好的操作性和最佳安全 性，现汽车轮毂轴承上一般都安装有ABS编码器。
[0003] 现有的编码器多由表面为圆形的密封圈骨架和带N、S极性的磁化体经粘接剂粘 结或粘结硫化、粘结注塑的形式固定成的整体。编码器安装在轮毂单元的一侧随轴承内圈 转动，为ABS系统提供稳定的交变磁场。工作时间长后，骨架与磁化体间就会出现粘结松动 或发生相对转动和脱离现象，使磁体部分与骨架之间产生间隙，进而导致ABS系统信号异 常甚至缺失、失效，可靠性降低并对车辆的安全行驶造成极大的威胁。
[0004] 专利号200720159560. 7"带橡胶磁性编码器ABS汽车轮毂轴承"，所提供的编码器 其的密封圈骨架与带N、S极性的磁化橡胶圈就是粘结固定为一体的。


【发明内容】

[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种轮毂单元用ABS编码器，使构成编 码器的各部件间连接牢靠，长期使用不会发生松动、转动、脱离现象，大大提高了 ABS编码 器的质量和使用的可靠性。
[0006] 本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：轮毂单元用ABS编码器，由骨架、 带有N、S磁极的磁体连接成的整体组成，所述骨架的周边上有熔合孔，所述磁体紧贴骨架 安装，所述磁体在硫化或热注塑过程中，磁体部分材料熔融透过所对应的各熔合孔在骨架 另一端面由模具定型成带有熔结块的熔合结构，将骨架、磁体固定成整体。
[0007] 与现有技术相比，本实用新型的优点在于：编码器的构件骨架、磁体，原利用粘结 硫化、粘结注塑的方式固定成整体，工作时间长后，就会因发生相对转动而出现松动、脱离 现象，使磁体部分与骨架之间产生间隙，导致ABS系统信号异常，甚至缺失、失效。现采用由 磁体上的部分磁体材料在硫化或热注塑过程中熔融后透过熔合孔在骨架另一端面由模具 定型成带熔结块的熔合结构，将骨架、磁体固定连接成整体，就是工作时间长了，因具有熔 结块及熔合结构，骨架、磁体间不会发生相对转动出现两者间的松动、脱离现象，保证其间 的空气隙不变，为ABS编码器提供了稳定的交变磁场，还大大提高了 ABS编码器工作的可靠 性。

【专利附图】

【附图说明】
[0008] 图1、本实用新型的结构示意图。
[0009] 图2、图1的右视图。
[0010] 图3、骨架第一方案结构不意图。
[0011] 图4、骨架第二方案结构示意图。
[0012] 图5、骨架第三方案结构示意图。
[0013] 图6、图1的局部放大剖视图。
[0014] 图7、本实用新型的使用状态参考图。

【具体实施方式】
[0015] 下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
[0016] 骨架2、2'、2"采用金属材料制作，外表面为阶梯圆环形，在圆环形大端的周边上 有均布、大小相同的熔合孔，熔合孔可为各种不同形状，如弧形缺口 4-1或通孔4-2或各种 形状的嵌槽4-3等，如图3、4、5所示。
[0017] 磁体1为圆环形，由铁氧体与NBR橡胶的混合或铁氧体和工程塑料的混合材料制 作。
[0018] 磁体1紧贴骨架2,在硫化或热注塑过程中将部分磁体材料分别熔融并透过骨架2 上所对应的各熔合孔中，如弧形缺口 4-1，由硫化模具或热注塑模具定型并在骨架的另一端 面形成具有熔合块5的熔合结构，如图1、图6所示。
[0019] 熔合块5根据模具可为任意所需要的形状，从而将磁体、骨架固定成整体的ABS编 码器6,如图1所示。
[0020] 然后在磁体的外表面上充磁，在磁体1的内、外表面上形成多极对的N、S磁极3， 如图2所示。
[0021] 使用时，将ABS编码器6安装在轮毂单元7上，随轴承内圈一起转动，如图7所示。
【权利要求】
1. 一种轮毂单元用ABS编码器，由骨架、带有N、S磁极（3)的磁体（1)连接成的整体组 成，其特征在所述骨架的周边上有熔合孔，所述磁体（1)紧贴骨架安装，所述磁体（1)在硫 化或热注塑过程中，磁体部分材料熔融透过所对应的各熔合孔在骨架另一端面由模具定型 成带有熔结块（5)的熔合结构，将骨架、磁体（1)固定成整体。
2. 根据权利要求1所述的轮毂单元用ABS编码器，其特征在于所述骨架（2、2'、2") 采用金属材料制作，外表面为阶梯圆环形，在圆环形大端的周边上有均布、大小相同的熔合 孔，所述熔合孔为弧形缺口（4-1)或通孔（4-2)或各种不同形状的嵌槽（4-3)。
【文档编号】G01D5/00GK203869699SQ201420129940
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日
【发明者】刘广洋, 黎桂华, 樊传武, 李小青 申请人:上海中隆轴承有限公司