一种规避车厢拉筋的汽车煤采样的制造方法
【专利摘要】一种规避车厢拉筋的汽车煤采样机，包括采样机控制电源，采样机控制电源输出端与采样头电动机输入端相连接，采样头电动机传动部分与汽车煤采样机采样头顶部相连接，汽车煤采样机采样头的采样杆连接直流电源的一端，直流电源的另一端通过过电流短路选择开关连接PLC控制器的控制端，PLC控制器的信号端口与采样机控制电源的控制开关相连；利用采样时碰到拉筋形成接地短路电流的原理，将电流信号传输给PLC控制器，PLC控制器控制采样头电动机的旋转，使得汽车煤采样机采样头避开拉筋重新选择采样点，本实用新型结构简单，使用方便，提供了全智能的检测方式。
【专利说明】一种规避车厢拉筋的汽车煤采样机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车煤采样检测【技术领域】，特别涉及一种规避车厢拉筋的汽车煤米样机。
【背景技术】
[0002]现在采样机避开拉筋的方法是现将车辆拉筋位置信息用尺子丈量后，输入到操作系统中，然后激光定位系统地位车头部分，最后计算车厢拉筋的位置。采样机的采样头碰到拉筋时会把拉筋缴入采样头，对采样机的采样头和电机都有一定的伤害。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种规避车厢拉筋的汽车煤采样机，能够使得采样机碰到拉筋时，避开拉筋重新选择采样点。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为:
[0005]—种规避车厢拉筋的汽车煤米样机,包括米样机控制电源7,米样机控制电源7输出端与采样头电动机2输入端相连接，采样头电动机2传动部分与汽车煤采样机采样头I顶部相连接，汽车煤采样机采样头I的采样杆连接直流电源5的一端，直流电源5的另一端通过过电流短路选择开关4连接PLC控制器6的控制端，PLC控制器6的信号端口与采样机控制电源7的控制开关相连。
[0006]本实用新型利用采样时碰到拉筋形成接地短路电流的原理，将电流信号传输给PLC控制器6，PLC控制器6控制采样头电动机2的旋转，使得汽车煤采样机采样头I避开拉筋9重新选择采样点。本实用新型结构简单实用方便，提供了全智能的检测方式。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型做详细叙述。
[0009]参照附图，一种规避车厢拉筋的汽车煤采样机，包括采样机控制电源7，采样机控制电源7输出端与米样头电动机2输入端相连接,米样头电动机2传动部分与汽车煤米样机采样头I顶部相连接,汽车煤采样机采样头I的采样杆连接直流电源5的一端，直流电源5的另一端通过过电流短路选择开关4连接PLC控制器6的控制端,PLC控制器6的信号端口与采样机控制电源7的控制开关相连。
[0010]本实用新型的工作原理为:
[0011]当汽车煤采样机采样头I进入车厢8中的煤层与拉筋9接触时，汽车煤采样机采样头1、接地装置3 (接地装置是专门设计让车体接地用的，一般是个金属块)、直流电源5、拉筋9将形成接地短路电流，电流短路选择开关4将产生过电流保护，开关将动作，并将过电流信号传输给PLC控制器6, PLC控制器6立即发出命令给米样机控制电源7,米样机控制电源7启动刹车电源，同时驱动采样头电动机2反向旋转提升，使汽车煤采样机采样头I避开拉筋重新选择采样点。
【权利要求】
1.一种规避车厢拉筋的汽车煤米样机,其特征在于,包括米样机控制电源(7),米样机控制电源(7)输出端与米样头电动机⑵输入端相连接，米样头电动机⑵传动部分与汽车煤采样机采样头(I)顶部相连接，汽车煤采样机采样头(I)的采样杆连接直流电源(5)的一端，直流电源(5)的另一端通过过电流短路选择开关(4)连接PLC控制器￠)的控制端，PLC控制器(6)的信号端口与采样机控制电源(7)的控制开关相连。
【文档编号】G01N1/04GK204085921SQ201420383678
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年7月11日 优先权日:2014年7月11日
【发明者】石福渠, 杜洪松, 韩丁, 郝鹏, 王刚, 石秀书, 孙文静 申请人:石福渠