一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具的制作方法

文档序号:6068476阅读:641来源:国知局
一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具,包括上压紧板、下压紧板,上压紧板与下压紧板之间旋转活动连接,上压紧板与下压紧板相对的面都呈斜坡面设置,上压紧板下端设置有密封圈套杆,密封圈套杆穿过下压紧板,密封圈套在密封圈套杆上后通过固定盖旋紧固定。本实用新型的气密检测工具在检测密封圈的气密性的时候,上压紧板和下压紧板的斜坡面的凹面和凸面设置在匹配位置,将密封圈套在密封圈套杆上,然后通过固定盖旋紧将密封圈固定在套杆上,然后旋转上压紧板和下压紧板半圈,使得两者斜坡面的凹面与凹面相对,凸面与凸面相对,这样密封圈内壁被整个撑起来,这样再通气就可以检测其气密性,观察其是否漏气。
【专利说明】一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具

【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种气密检测工具。

【背景技术】
[0002]汽车空调的冷凝器上要用到橡胶的密封圈,密封圈的气密性如何关系到冷凝器的质量好坏,所以需要对橡胶密封圈进行气密性检测。原先的密封圈气密性检测都要采用较为复杂的设备来进行检测,较为不方便,而且检测成本较大。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、检测方便的密封圈的气密检测工具。
[0004]本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具,包括上压紧板、下压紧板,上压紧板与下压紧板之间旋转活动连接,上压紧板与下压紧板相对的面都呈斜坡面设置,上压紧板下端设置有密封圈套杆,密封圈套杆穿过下压紧板,密封圈套在密封圈套杆上后通过固定盖旋紧固定。
[0006]所述的上压紧板和下压紧板都装有旋转手柄,这样旋转上下压紧板的时候更加顺手。
[0007]所述上压紧板的斜坡面凹面与下压紧板的斜坡面凸面相匹配,上压紧板的斜坡面凸面与下压紧板的斜坡面凹面相匹配。
[0008]本实用新型的气密检测工具在检测密封圈的气密性的时候,上压紧板和下压紧板的斜坡面的凹面和凸面设置在匹配位置,将密封圈套在密封圈套杆上,然后通过固定盖旋紧将密封圈固定在套杆上,然后旋转上压紧板和下压紧板半圈,使得两者斜坡面的凹面与凹面相对,凸面与凸面相对,这样密封圈内壁被整个撑起来,这样再通气就可以检测其气密性,观察其是否漏气。

【专利附图】

【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图一。
[0010]图2为本实用新型的结构示意图二。
[0011]图3为本实用新型的爆炸图。

【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述:
[0013]如图1、2、3所示,一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具,包括上压紧板1、下压紧板2,上压紧板I与下压紧板2之间旋转活动连接,上压紧板I与下压紧板2相对的面都呈斜坡面设置,上压紧板I下端设置有密封圈套杆11,密封圈套杆11穿过下压紧板2,密封圈套在密封圈套杆11上后通过固定盖12旋紧固定。当需要检测密封圈的气密性的时候,将密封圈5套在密封圈套杆11上,上压紧板I和下压紧板2的斜坡面的凹面和凸面设置在匹配位置,即上压紧板I和下压紧板2两者的斜坡面凹面与凸面相对(如图1),然后通过固定盖12旋紧将密封圈5固定在套杆上,然后旋转上压紧板I和下压紧板2半圈,使得两者斜坡面的凹面与凹面相对,凸面与凸面相对(如图2),这样密封圈5内壁被整个撑起来,这样再通气就可以检测其气密性,观察其是否漏气。
[0014]为了旋转上下压紧板的时候更加顺手,上压紧板I和下压紧板2分别装有旋转手柄4和旋转手柄3。为了使上压紧板I和下压紧板2旋转的更加顺畅,将上压紧板I的斜坡面凹面与下压紧板2的斜坡面凸面相匹配,上压紧板I的斜坡面凸面与下压紧板2的斜坡面凹面相匹配;这样两者相互旋转的时候不会卡住,同时外观上也较为美观。
【权利要求】
1.一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具,其特征在于,包括上压紧板(I)、下压紧板(2),上压紧板(I)与下压紧板(2)之间旋转活动连接,上压紧板(I)与下压紧板(2)相对的面都呈斜坡面设置,上压紧板(I)下端设置有密封圈套杆(11),密封圈套杆(11)穿过下压紧板(2),密封圈套在密封圈套杆(11)上后通过固定盖(12)旋紧固定。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具,其特征在于,所述的上压紧板(I)和下压紧板(2 )都装有旋转手柄。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调冷凝器用密封圈的气密检测工具,其特征在于,所述上压紧板(I)的斜坡面凹面与下压紧板(2)的斜坡面凸面相匹配,上压紧板(I)的斜坡面凸面与下压紧板(2)的斜坡面凹面相匹配。
【文档编号】G01M3/02GK204064560SQ201420501201
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月1日 优先权日:2014年9月1日
【发明者】张亚军 申请人:江苏晨宇车业有限公司
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