一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具的制作方法

一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具，由百分表支架、百分表、制动盘、内轴承定位套、外轴承定位套、中心定位胎、底座平台、升降杆组成；制动盘的内外组件固定到外轴承定位套和内轴承定位套上，由外轴承定位套和内轴承定位套一起进行定位固定，即可模拟装车状态进行测量跳动，测量结果加以准确真实的优点；且工人操作方便，测量结果真实准确，不但提高了生产率和降低了生产成本，同时也提高了企业生产量和经济效益。
【专利说明】一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具

【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件检测设备的【技术领域】，尤其指一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具。

【背景技术】
[0002]制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中踩刹车时制动卡钳夹住制动盘起到减速或者停车的作用。一般制动盘上有圆孔，其作用是减轻重量和增加摩擦力。制动盘种类繁多，特点是壁薄，盘片及中心处由砂芯形成。普通的制动盘都需要测量DTV和跳动，测量时必须用支撑盘和中心胎固定，传统的检测是以制动盘的安装面为基准面来测量跳动，具有有操作方便，更换型号简单的特点，然而，这种传统方法测量却存在着压装轴承后，跳动变化较大的缺陷，给制动盘的精确测量带来诸多不利的因素。


【发明内容】

[0003]本实用新型一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具，可以解决上述技术的不足，采用在中心定位胎内置三爪卡盘卡头，达到中心胎缩放自如，实现方便、快捷的制动盘跳动检测和一胎多用之目的。
[0004]为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为:一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具由百分表支架、百分表、制动盘、内轴承定位套、外轴承定位套、中心定位胎、底座平台、升降杆组成；底座平台上部一侧设置升降杆，升降杆上部设有带百分表的百分表支架；底座平台中心设置中心定位胎，中心定位胎上部外侧设置外轴承定位套、内侧设置内轴承定位套，制动盘的内外组件置入外轴承定位套和内轴承定位套中加以固定。
[0005]所述的制动盘的内外组件置入外轴承定位套和内轴承定位套中加以固定，然后调整百分表和测量表与制动盘胎具测量距离，进行旋转制动盘胎具读数测量。
[0006]本实用新型的有益效果是:制动盘的内外组件固定到外轴承定位套和内轴承定位套上，由外轴承定位套和内轴承定位套一起进行定位固定，即可模拟装车状态进行测量跳动，测量结果加以准确真实的优点；且工人操作方便，测量结果真实准确，不但提高了生产率和降低了生产成本，同时也提高了企业生产量和经济效益。
[0007]下面结合附图和【具体实施方式】对实用新型进一步描述。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]附图为一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具示意图。
[0009]图中:1、百分表支架，2、百分表，3、制动盘，4、内轴承套，5、外轴承套，6、中心定位胎，7、底座平台，8、升降杆。

【具体实施方式】
[0010]由附图所示，一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具由百分表支架1、百分表2、制动盘3、内轴承定位套4、外轴承定位套5、中心定位胎6、底座平台7、升降杆8组成；底座平台7上部一侧设置升降杆8，升降杆8上部设有带百分表2的百分表支架I ;底座平台7中心设置中心定位胎6，中心定位胎6上部的外侧设置外轴承定位套5、内侧设置内轴承定位套4，制动盘3的内外组件置入外轴承定位套5和内轴承定位套4中加以固定，即为轴承式双套制动盘跳动检测胎具。
[0011 ] 以上所述，实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明技术的精神的前提下，本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
【权利要求】
1.一种轴承式双套制动盘跳动检测胎具，其特征是:由百分表支架、百分表、制动盘、内轴承定位套、外轴承定位套、中心定位胎、底座平台、升降杆组成；底座平台上部一侧设置升降杆，升降杆上部设有带百分表的百分表支架；底座平台中心设置中心定位胎，中心定位胎上部外侧设置外轴承定位套、内侧设置内轴承定位套，制动盘的内外组件置入外轴承定位套和内轴承定位套中加以固定。
【文档编号】G01B5/00GK204177306SQ201420647311
【公开日】2015年2月25日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】姜训波, 于江波 申请人:龙口奇正汽车配件制造有限公司