一种铁路货车称重监测结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种铁路货车称重监测结构，包括：铁路货车；用于承载铁路货车的悬挂弹簧；与所述悬挂弹簧固定连接的轴箱总成；安装于所述轴箱总成上的车轮；所述悬挂弹簧的底端与称重传感器相连，称重传感器与设置于铁路货车上的称重仪相连通，则称重传感器将重量信号转换为电信号传递至称重仪，实现铁路货车的监测。本实用新型中称重传感器为电子设备，无须连接空气制动管路，简化了管路系统，并减少了空气管路的泄露隐患点，提高车辆可靠性。同时，本方案可以再不改变铁路货车结构的情况下实现了车辆重量及偏载率的实时报警。
【专利说明】一种铁路货车称重监测结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路车辆领域，具体的说，是涉及一种铁路货车用电子称重装置。
【背景技术】
[0002]我国现有铁路货车通过在横跨梁上方设置触点式传感阀或在一系悬挂位置设置称重阀，实现空重车的制动力调整。触点式传感阀利用转向架弹簧挠度间接称重，因而其称重精度低、稳定性差，适用于低速运行、对制动距离要求较低的铁路货车
[0003]现有称重装置可基本满足国内现有铁路货车的空重车调整要求，但当列车速度等级达到160km/h及以上时，现有称重装置的灵敏度、精度则略显不足。另外，高速货车对车辆偏载尤为敏感，因而，高速货车对随车称重及偏载计算输出提出了新的要求。
[0004]因此，如何对现有铁路货车的承重装置进行改进，是本领域技术人员函需解决的冋题。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种铁路货车称重监测结构。本方案通过对现有的铁路车辆进行改进，使得铁路车辆重量或偏载率超过一定限值时，报警装置报警提示。
[0006]为了达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]一种铁路货车称重监测结构，包括:
[0008]铁路货车；
[0009]用于承载铁路货车的悬挂弹簧；
[0010]与所述悬挂弹簧固定连接的轴箱总成；
[0011]安装于所述轴箱总成上的车轮；
[0012]所述悬挂弹簧的底端与称重传感器相连，称重传感器与设置于铁路货车上的称重仪相连通，则称重传感器将重量信号转换为电信号传递至称重仪，实现铁路货车的监测。
[0013]本实用新型的有益效果是:
[0014]一、随车即时输出车辆的重量及偏载率，超限时报警提示，便于车辆运营管理及提高行车安全；
[0015]二、直接称重，保证称重精度；电信号传输，有效缩短信号传输时间，保证空重车制动力调整的灵敏性；
[0016]三、称重传感器为电子设备，无须连接空气制动管路，简化了管路系统，并减少了空气管路的泄露隐患点，提高车辆可靠性；
[0017]四、称重传感器相对于空气控制阀，结构紧凑、体积小，利于转向架的空间布置；
【专利附图】
【附图说明】
:
[0018]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本实用新型的结构示意图。
[0020]其中:1、悬挂弹簧，2、称重传感器，3、轴箱总成，4、车轮，5、铁路货车。
【具体实施方式】
:
[0021 ] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]实施例1:一种铁路货车称重监测结构，包括:
[0023]铁路货车5 ；
[0024]用于承载铁路货车5的悬挂弹簧I;
[0025]与所述悬挂弹簧I固定连接的轴箱总成3;
[0026]安装于所述轴箱总成3上的车轮4 ；
[0027]所述悬挂弹簧I的底端与称重传感器2相连，称重传感器2与设置于铁路货车5上的称重仪(图中未示出)相连通，则称重传感器2将重量信号转换为电信号传递至称重仪，实现铁路货车的监测。
[0028]在使用过程中，本方案可以随车即时输出车辆的重量及偏载率，超限时报警提示，便于车辆运营管理及提高行车安全，同时，称重传感器2为电信号传输，有效缩短信号传输时间，保证空重车制动力调整的灵敏性。
[0029]称重传感器2为电子设备，无须连接空气制动管路，简化了管路系统，并减少了空气管路的泄露隐患点，提高车辆可靠性。
[0030]采用了上述结构后，本方案可以再不改变铁路货车结构的情况下实现了车辆重量及偏载率的实时报警。
[0031]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
【权利要求】
1.一种铁路货车称重监测结构，包括: 铁路货车； 用于承载铁路货车的悬挂弹簧； 与所述悬挂弹簧固定连接的轴箱总成； 安装于所述轴箱总成上的车轮； 其特征在于，所述悬挂弹簧的底端与称重传感器相连，称重传感器与设置于铁路货车上的称重仪相连通，则称重传感器将重量信号转换为电信号传递至称重仪，实现铁路货车的监测。
【文档编号】G01G19/04GK204188247SQ201420698493
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月19日 优先权日:2014年11月19日
【发明者】袁国庆, 刘寅华, 刘红日, 翟鹏军, 杨文朋, 刘明尚 申请人:济南轨道交通装备有限责任公司