1.一种碰撞试验装置，其将汽车车身的结构构件作为测试体，其特征在于，
所述结构构件是以立起的姿势配置的中心立柱组件，所述中心立柱组件具有立柱部、自所述立柱部的下端部沿前后方向延伸的下侧水平部以及自所述立柱部的上端部沿前后方向延伸的上侧水平部，
该碰撞试验装置包括：
四个测试体支承器具，该四个测试体支承器具分别配置于所述结构构件的所述下侧水平部的前后和所述上侧水平部的前后这四个端部，四个所述测试体支承器具分别包括：主体，其呈直线状，以沿前后方向延伸的姿势配置，且横截面为开放截面；第1安装部，其利用焊接与所述主体的两端部中的一端部相结合，并固定于所述结构构件；第2安装部，其利用焊接与所述主体的所述两端部中的另一端部相结合，
刚体壁，所述测试体支承器具各自的所述第2安装部固定于该刚体壁；
冲击件，其自所述立柱部的侧面对所述立柱部施加冲击；
摄像机，其观测所述立柱部的变形动态；以及
测量仪器，其测量作用于所述冲击件的载荷和所述冲击件的位移。
2.根据权利要求1所述的碰撞试验装置，其中，
所述主体的横截面形状为十字形。
3.根据权利要求2所述的碰撞试验装置，其中，
所述主体由利用焊接互相结合了的两个等边角钢构成。
4.根据权利要求1所述的碰撞试验装置，其中，
所述主体由利用焊接或螺栓互相结合了的多个型钢构成。
5.根据权利要求4所述的碰撞试验装置，其中，
所述型钢为等边角钢、不等边角钢、槽钢或T型钢。
6.根据权利要求1所述的碰撞试验装置，其中，
所述主体由单一的型钢构成。
7.根据权利要求6所述的碰撞试验装置，其中，
所述型钢为等边角钢、不等边角钢、槽钢、H型钢、I型钢或T型钢。
8.根据权利要求1所述的碰撞试验装置，其中，
在所述主体的周围的整体或局部利用焊接结合有钢板。
9.根据权利要求1所述的碰撞试验装置，其中，
在所述主体的局部形成有截面渐变部。
10.根据权利要求1所述的碰撞试验装置，其中，
在所述测试体支承器具的所述第2安装部与所述刚体壁之间包括连结器具。
11.一种碰撞试验方法，其使用权利要求1～10中任一项所述的碰撞试验装置，其中，
该碰撞试验方法包括以下步骤：
将所述测试体支承器具各自的所述第1安装部分别固定于所述结构构件的端部；
在所述刚体壁固定所述测试体支承器具各自的所述第2安装部；以及
自所述立柱部的侧面对所述立柱部施加冲击，观测所述立柱部的变形动态，并且，测量作用于所述冲击件的载荷和所述冲击件的位移。