透水路面现场透水仪及现场测量方法与流程

本发明专利涉及透水路面现场透水仪，主要用于现场对大空隙透水路面的渗透系数测量。

技术背景

随着海绵城市的开展，大空隙透水路面越来越多，路面的透水性对大空隙透水路面是一个非常重要的指标。透水能力的好坏直接影响雨天的行车安全，以及与生态路面的地下水位也有较大的关系。以往的透水仪不能很好的模拟雨水作用下透水路面的无水压透水能力。该仪器的出现能模拟现实雨水作用下，透水路面的渗透系数，并且操作简单快捷，不用在道路上钻芯取样，适用性强。

技术实现要素：

本发明专利要解决的问题是模拟自然状态下雨时测量路面的无水压透水系数，同时不用钻芯取孔。

为了达到这种目的，本透水路面现场透水仪包括进水量筒、出水管、角度出水控制阀、喷头式出水口、透水桶、水面高度控制出水孔、支撑柱、密封圈。进水量筒和透水桶之间通过出水管和支撑柱固定在一起。水从进水量筒通过出水管进入到透水桶内。

进一步，透水路面现场透水仪的进水量筒上有刻度。

更进一步，出水管上有角度出水控制阀，控制出水大小可以利用角度尺将水流调节到测量之前测试的最大渗透速度，使进水速度和渗水速度稳定在接近的速度。

更进一步，透水路面现场透水仪出水管下端的出水口为喷头式出水口。

更进一步，透水路面现场透水仪透水桶的外面有水面高度控制出水孔。

更进一步，透水路面现场透水仪支撑柱共有四根。

更进一步，透水路面现场透水仪透水桶底部边缘与地面接触部位用密封圈密封完好。

本发明还提供了上述透水路面现场透水仪使用时的测量方法，该方法包括以下步骤：

（1）在测量位置把路面清扫干净，并把尘土清理干净

（2）将透水路面现场透水仪放置在需要测量的点上，用粉笔在透水路面现场透水仪底边划一正方形再将仪器拿开，再以测量的点为中心心画边长为20cm的正方形，在两个圆之间涂抹玻璃腻子，并将路面现场透水仪压在上面，再在仪器放置配重块，在水面高度出水控制孔下面放一个水盆或者其他容器。

(3)用水管或者水桶从进水量筒顶端注水，并且同时调节出水控制阀，使透水桶中的液面高度尽可能在0.5cm~2cm，注水一定时间后当透水桶中的液面高度稳定时，记着出水控制阀所拧开的角度，先将出水控制阀关闭后往进水量筒内注水。待液面达到0ml时停止注水，将之前水面高度出水控制孔下面放的水盆或者其他容器中的水清空，再放回水面高度出水控制孔下面。

（4）用秒表开始记录时间的同时，将出水控制阀打开至之前所拧开的角度。当进水量筒的水完全没有时，秒表停止计时。

（5）根据计时结果计算路面的透水系数。

其中第(5)步骤中透水系数计算按以下公式计算cw=v2-v1-v0/[(t2-t1)*400]

公式中：cw——路面或试件的透水系数，单位ml/s·cm²

v1——开始计时的水量，单位ml，

v2——结束计时的水量，单位ml，

v0——水面高度出水控制孔下面放一个水盆或者其他容器内的水量，单位ml，

t1——开始计时的时间，单位s，

t2——结束计时的时间，单位s，

当在现场测量路面透水系数时需要在一个测量路段范围内取多6~8个点测量，按照（1）~（5）的步骤依次测量多次得到测量结果，最终几个透水系数取平均值得到该路段的透水系数。

本发明的有益效果是：

随着海绵城市的开展大空隙透水路面越来越多路面的透水性对大空隙透水路面是一个非常重要的指标。透水能力的好坏直接影响雨天的行车安全，以及对生态路面的地下水位也有较大的影响。以往的大部分透水仪都是测量不透水的沥青路面，或者是钻孔取芯测量以及测量大空隙路面但是不能模拟雨水作用下透水路面的透水能力，该仪器的出现能模拟现实雨水作用下，透水路面的渗水系数，并且操作简单快捷测量值反映真实雨天透水性能，不用在道路上钻芯取样，实用性强，有利于大孔隙路面的使用和推广，从而改善了我们的行车和生活环境。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图。

图2是本发明角度出水控制阀的详图。

具体实施方式

由图一所示的具体实施中透水路面现场透水仪组成为：进水量筒（1）由透明玻璃做的长方体，其底面内壁为边长为30cm的正方形，高度为40cm,精确度为200ml，0ml刻度在最顶端，36000ml在最低端和进水管（2）的最顶端在一水平面；

出水管（2）外壁直径为2.4cm管壁厚度为0.2cm；

角度出水控制阀（3）的角度尺圆盘直径为9cm；

喷头式出水口（4）的底面外直径为4cm；

透水桶（5）内壁为长为20cm的正方形,且在距离地面2cm处有一水面高度控制出水孔（6），水面高度控制出水孔（6）进水口内壁直径为1.5cm，出水口内壁直径为1cm;

支撑柱（7）为长方体，其底边边长为1.5cm，高度为32cm顶端连接在顶板块上，下端连接在底座上；

密封圈（8）为两个同正方形的之间的部分，外正方形边长36cm,内正方形边长20cm。

计时装置；

配重块为共四块，每块重约3kg的半钢圈；

然后按步骤测量：

（1）在测量位置把路面清扫干净，并把尘土清理干净

（2）将透水路面现场透水仪放置在需要测量的点上，用粉笔在透水路面现场透水仪底边划一正方形再将仪器拿开，再以测量的点为中心心画边长为20cm的正方形，在两个圆之间涂抹玻璃腻子，并将路面现场透水仪压在上面，再在仪器放置配重块，在水面高度出水控制孔下面放一个水盆或者其他容器。

(3)用水管或者水桶从进水量筒顶端注水，并且同时调节出水控制阀，使透水桶中的液面高度尽可能在0.5cm~2cm，注水一定时间后当透水桶中的液面高度稳定时，记着出水控制阀所拧开的角度，先将出水控制阀关闭后往进水量筒内注水。待液面达到0ml时停止注水，将之前水面高度出水控制孔下面放的水盆或者其他容器中的水清空，再放回水面高度出水控制孔下面。

（4）用秒表开始记录时间的同时，将出水控制阀打开至之前所拧开的角度。当进水量筒的水完全没有时，秒表停止计时。

（5）根据计时结果计算路面的透水系数。

（6）其中第(5)步骤中透水系数计算按以下公式计算cw=v2-v1-v0/[(t2-t1)*400]

公式式中：cw——路面或试件的透水系数，单位ml/s·cm²

v1——开始计时的水量，单位ml，

v2——结束计时的水量，单位ml，

v0——水面高度出水控制孔下面放一个水盆或者其他容器内的水量，单位ml，

t1——开始计时的时间，单位s

t2——结束计时的时间，单位s

（7）当在现场测量路面透水系数时需要在一个测量路段范围内取多6~8个点测量，按照（1）~（5）的步骤依次测量多次得到测量结果，最终几个渗透系数取平均值得到该路段的渗透系数。