一种多功能继电保护设备测试推车的制作方法

本发明涉及的是一种多功能继电保护设备测试推车，属于电力系统继电保护设备测试技术领域。

背景技术：

由于实验室内对单装置调试，都是测试仪直接连接保护，保护所需要的开入量信号都是用短线手动短接，这样的试验会非常繁琐和耗时，而且由于回路不完善，试验项目不全。若在实验室就接入屏柜测试，则耗费时间过长，拆接线复杂。因此，一般变电站更换保护单装置都是现场更换完成后再做试验，以确保试验项目完整，但会使保护装置更换时间较长，致使停电时间较长。

技术实现要素：

本发明的目的在于为了解决减少现场停电时间，着重解决实验室内回路不完善，接线复杂等问题。而提供一种结构合理、紧凑，使用方便可靠，继电保护单装置的功能测试可以在实验室完成，现场安装后，仅需进行回路测试，能有效减少设备停电时间的多功能继电保护设备测试推车。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种多功能继电保护设备测试推车，它包括一侧可用测试线连接继电保护、另一侧可用测试线连接继保仪的测试车体，所述的测试车体包括底部安装有车轮的车架，该车架上下分别设置有仪器放置平台和带有存储格并放置直流电源的置物平台，在所述仪器放置平台和置物平台之间或紧挨仪器放置平台下部设置有带线路连接装置的测试仪。

作为优选：所述的车架上面设置有仪器放置平台，该仪器放置平台的下部设置有由四方侧壁围合而成的测试仪，所述测试仪的四方侧壁中两对称侧壁上分别为连接测试仪侧的接口区和连接保护侧的接口区，并在所述连接测试仪侧的接口区和连接保护侧的接口区上分别设置有多个快速插拔接口；所述的测试仪带有交流电源模块，它包括在另一侧壁上设置的4个16A的插座和1个10A开关；所述车架上的存储格中可以存放各种测试线以及螺丝刀工具。

作为优选：所述测试仪上连接测试仪侧的接口区上设置的快速插拔接口包括：第一测试仪电压接口Uc1，第二测试仪电压接口Uc2，第一测试仪电流接口Ic1，第二测试仪电流接口Ic2以及测试仪开入量接口Kc1；所述连接保护侧的接口区上设置的快速插拔接口包括：：第一保护电压接口Ub1，第二保护电压接口Ub1，第一保护电流接口Ib1，第二保护电流接口Ib2，保护开关量接口Kb1，第一保护压板接口Kb1，第二保护压板接口Kb2，保护直流电源接口。

作为优选：所述测试仪中华安装有16个保护压板1LP1-1LP16，并根据各自相连的压板端 子和测试仪内部端子排定义和确定各个压板投退功能；所述测试仪上连接测试仪侧的接口区上设置的快速插拔接口和连接保护侧的接口区上设置的快速插拔接口具体包括：

第一测试仪电压接口Uc1和第二测试仪电压接口Uc2分别采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

第一测试仪电流接口Ic1和第二测试仪电流接口Ic2分别采用30M-E、4芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

测试仪开入量接口Kc1采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A；

第一保护电压接口Ub1和第二保护电压接口Ub1分别采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

第一保护电流接口Ib1和第二保护电流接口Ib2分别采用30M-E、4芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

保护开关量接口Kb1采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A；

第一保护压板接口Kb1和第二保护压板接口Kb2分别采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A；

保护直流电源接口采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。

作为优选：所述测试仪上连接测试仪侧的接口区上设置的快速插拔接口和连接保护侧的接口区上设置的快速插拔接口分别配置有相应的、与测试车上航空插头相对应的母头焊接不同的测试线来定制测试线，包括：Uc1专用测试线，Uc2专用测试线，Ic1专用测试线，Ic2专用测试线，Kc1专用测试线；U高压测专用连接线，U中压侧专用连接线，U低压侧专用连接线，I高压测专用连接线，I中压侧专用连接线，I低压侧专用连接线，I间隙零序专用连接线，Kb1专用连接线，Yb1专用连接线，Yb2专用连接线，保护直流电源专用连接线。

作为优选：所述的连接测试仪专用测试线有：

Uc1专用测试线和Uc2专用测试线分别采用30M-A、5芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；航空插头连接5根测试线代表电压A相、B相、C相、零相、N，颜色分别对应为黄、绿、红、蓝、黑，单根测试线的规格为2.5㎜²*4m；

Ic1专用测试线和Ic2专用测试线分别采用30M-A、4芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，航空插头连接4根测试线代表电压A相、B相、C相、N，颜色分别对应为黄、绿、红、黑，单根测试线的规格为4㎜²*4m；

Kc1专用测试线采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A，航空接插连接16根测试线代表8组不同的开关量，依次有跳高压侧、启动失灵、跳中压侧、跳中压侧一分段、跳中压侧二分段、跳中压侧母联、跳低压侧、跳低压侧分段，分别对应为用黄、绿、红、黑、蓝、白、灰、紫的线来区分，单根测试线的规格为1㎜²*4m；

U高压测专用连接线、U中压侧专用连接线和U低压侧专用连接线分别采用30M-A、5芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，各侧保护电压航空插头分别连接保护的电压插件；

I高压测专用连接线、I中压侧专用连接线和I低压侧专用连接线分别采用30M-A、4芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，各侧保护电压航空接头分别连接保护的电压插件；

Kb1专用连接线采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A；航空插头连接16根测试线代表8组不同的开关量，依次有跳高压侧、启动失灵、跳中压侧、跳中压侧一分段、跳中压侧二分段、跳中压侧母联、跳低压侧、跳低压侧分段；

Yb1专用连接线和Yb2专用连接线分别采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A，航空插头各自连接保护的功能投退压板和直流电源；

保护直流电源专用连接线采用30M-A、2芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为5A，保护直流电源专用连接线主要外接直流电源。

本发明把10几根甚至几十根需要连接保护和测试仪等的导线，现在统一通过测试车，采用航空接头快速连接，方便断开的方式，简化连接方式，以及把其他各种方便测试的功能都整合到测试仪上，真正实现试验的方便快捷和高效率。

本发明整合了测试仪和保护的摆放功能，电源管理功能，保护开入量控制功能，试验工具存放功能。采用了航空接头的快速连接，快速断开方式；整合所有需要的功能于一车，简化接线方式，实现试验的方便快捷和高效率；提前试验，缓解现场停电时间紧张的问题，减少试验环节，提高测试效率。

本发明具有结构合理、紧凑，使用方便可靠，继电保护单装置的功能测试可以在实验室完成，现场安装后，仅需进行回路测试，能有效减少设备停电时间等特点。

附图说明

图1是现有保护测试连接示意图。

图2是本发明所述测试车使用连接示意图。

图3是本发明所述测试车正面结构示意图。

图4是本发明所述测试车侧面结构示意图。

图5是本发明所述测试车内部接线图。

图6是本发明所述测试车的外接接口示意图。

图7是本发明所述UC1/UC2航空插头配置图。

图8是本发明所述测试仪电流专用测试线的定义配置图。

图9是本发明所述测试仪开关量专用测试线定义配置图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作详细的介绍：本发明主要由下面两部分组成，一是测试车本体功能整合：保护开入量控制功能、测试仪和保护的摆放功能、电源管理功能、试验工具存放功能、扩展功能；

二是定制专用的测试线：这些导线包含从测试仪到测试测，从保护到测试车。实现了连接方式快接快断功能，而且让所需功能通过合理的布局整合于一车。

图2-4所示，本发明所述的一种多功能继电保护设备测试推车，它包括一侧可用测试线连接继电保护A、另一侧可用测试线连接继保仪B的测试车体1，所述的测试车体1包括底部安装有车轮2的车架3，该车架3上下分别设置有仪器放置平台4和带有存储格5并放置直流电源6的置物平台7，在所述仪器放置平台4和置物平台7之间或紧挨仪器放置平台下部设置有带线路连接装置的测试仪8。

所述的车架3上面设置有仪器放置平台4，该仪器放置平台4的下部设置有由四方侧壁围合而成的测试仪8，所述测试仪8的四方侧壁中两对称侧壁上分别为连接测试仪侧的接口区9和连接保护侧的接口区10，并在所述连接测试仪侧的接口区9和连接保护侧的接口区10上分别设置有多个快速插拔接口；所述的测试仪8带有交流电源模块，它包括在另一侧壁11上设置的4个16A的插座12和1个10A开关13；所述车架3上的存储格5中可以存放各种测试线以及螺丝刀工具。

图5、6所示，本发明所述测试仪8上、连接测试仪侧的接口区9上设置的快速插拔接口包括：第一测试仪电压接口Uc1，第二测试仪电压接口Uc2，第一测试仪电流接口Ic1，第二测试仪电流接口Ic2以及测试仪开入量接口Kc1；

所述连接保护侧的接口区10上设置的快速插拔接口包括：：第一保护电压接口Ub1，第二保护电压接口Ub1，第一保护电流接口Ib1，第二保护电流接口Ib2，保护开关量接口Kb1，第一保护压板接口Kb1，第二保护压板接口Kb2，保护直流电源接口。

所述测试仪中华安装有16个保护压板1LP1-1LP16，并根据各自相连的压板端子和测试仪内部端子排定义和确定各个压板投退功能；所述测试仪上连接测试仪侧的接口区上设置的快速插拔接口和连接保护侧的接口区上设置的快速插拔接口具体包括：

第一测试仪电压接口Uc1和第二测试仪电压接口Uc2分别采用30M-E、5芯航空插头公头，见图7所示；接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

第一测试仪电流接口Ic1和第二测试仪电流接口Ic2分别采用30M-E、4芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；见图8所示。

测试仪开入量接口Kc1采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A；

第一保护电压接口Ub1和第二保护电压接口Ub1分别采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

第一保护电流接口Ib1和第二保护电流接口Ib2分别采用30M-E、4芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；

保护开关量接口Kb1采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A；

第一保护压板接口Kb1和第二保护压板接口Kb2分别采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A；

保护直流电源接口采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。

本发明所述测试仪上连接测试仪侧的接口区上设置的快速插拔接口和连接保护侧的接口区上设置的快速插拔接口分别配置有相应的、与测试车上航空插头相对应的母头焊接不同的测试线来定制测试线，包括：Uc1专用测试线，Uc2专用测试线，Ic1专用测试线，Ic2专用测试线，Kc1专用测试线；U高压测专用连接线，U中压侧专用连接线，U低压侧专用连接线，I高压测专用连接线，I中压侧专用连接线，I低压侧专用连接线，I间隙零序专用连接线，Kb1专用连接线，Yb1专用连接线，Yb2专用连接线，保护直流电源专用连接线。

所述的连接测试仪专用测试线有：

Uc1专用测试线和Uc2专用测试线分别采用30M-A、5芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A；航空插头连接5根测试线代表电压A相、B相、C相、零相、N，颜色分别对应为黄、绿、红、蓝、黑，单根测试线的规格为2.5㎜²*4m；图7所示。

Ic1专用测试线和Ic2专用测试线分别采用30M-A、4芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，航空插头连接4根测试线代表电压A相、B相、C相、N，颜色分别对应为黄、绿、红、黑，单根测试线的规格为4㎜²*4m；图8所示。

Kc1专用测试线采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A，航空接插连接16根测试线代表8组不同的开关量，依次有跳高压侧、启动失灵、跳中 压侧、跳中压侧一分段、跳中压侧二分段、跳中压侧母联、跳低压侧、跳低压侧分段，分别对应为用黄、绿、红、黑、蓝、白、灰、紫的线来区分，单根测试线的规格为1㎜²*4m；见图9所示。

U高压测专用连接线、U中压侧专用连接线和U低压侧专用连接线分别采用30M-A、5芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，各侧保护电压航空插头分别连接保护的电压插件；

I高压测专用连接线、I中压侧专用连接线和I低压侧专用连接线分别采用30M-A、4芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，各侧保护电压航空接头分别连接保护的电压插件；

Kb1专用连接线采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A；航空插头连接16根测试线代表8组不同的开关量，依次有跳高压侧、启动失灵、跳中压侧、跳中压侧一分段、跳中压侧二分段、跳中压侧母联、跳低压侧、跳低压侧分段；

Yb1专用连接线和Yb2专用连接线分别采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A，航空插头各自连接保护的功能投退压板和直流电源；

保护直流电源专用连接线采用30M-A、2芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为5A，保护直流电源专用连接线主要外接直流电源。

实施例：

本发明所述的测试车整体结构采用了不锈钢材质，整体承重达到200公斤，外观整洁明亮，底部采用了可移动或者固定的静音式万向轮。

本发明的功能模块包括：

1)保护开入量控制功能：压板选用了南瑞的压板。

测试车上提供16个保护压板1LP1-1LP16,可以根据保护的需要定义各个压板投退功能，以RCS-978为例，各个压板定义如下表1：

表1

2)连接方式实现快接快断功能：从测试车引出到测试仪的接口以及从保护引入到测试车的接口都采用了航空接头，实现快速插拔。在不同功能的连接口采用了不同规格的航空插头，防止错接造成的人身和设备的伤害；对外连接的接口区分为连接测试仪侧和连接保护侧；

其中连接测试仪的接口有：测试仪电压Uc1，测试仪电压Uc2，测试仪电流Ic1，测试仪电流Ic2，测试仪开入量Kc1；连接保护的接口有：保护电压Ub1，保护电压Ub1，保护电流Ib1，保护电流Ib2，保护开关量Kb1，保护压板Kb1，保护压板Kb2，保护直流电源。详见图6：

a)测试仪电压Uc1，测试仪电压Uc2：采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A，内部接线端子的配置定义见表2：

表2

b)测试仪电流Ic1，测试仪电流Ic2：采用30M-E、4芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。内部接线端子的配置定义见表3：

表3

c)测试仪开入量Kc1：采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A。内部接线端子的配置定义见表4：

表4

d)保护电压Ub1，保护电压Ub1：采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。内部接线端子的配置定义见表5：

表5

e)保护电流Ib1，保护电流Ib2：采用30M-E、4芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。内部接线端子的配置定义见表6：

表6

f)保护开关量Kb1:采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A。内部接线端子的配置定义见表7：

表7

g)保护压板Kb1，保护压板Kb2：采用40M-E、16芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为交直流220V,电流为1A。内部接线端子的配置定义见表8：

表8

h)保护直流电源：采用30M-E、5芯航空插头公头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。内部接线端子的配置定义见表9：

表9

3)电源管理功能：在测试车上提供了220V的交流电源以及0-220V的直流电源，供保护、测试仪和直流电源使用。

交流电源模块有4个16A的插座和1个10A开关，给测试仪和直流电源等提供220V电源；直流电源的电压为0-220V，容量为0-2A的可调电源，供不同的电压要求的保护使用。

4)测试仪和保护的摆放功能：平台可用长度为900㎜，完全满足两台仪器摆放，一台保护一台测试仪；平台上铺有10KV的绝缘胶皮，起到防滑和绝缘效果。

5)试验工具存放功能：可以在测试车上存放各种测试线以及螺丝刀等工具。

6)扩展功能：同一台测试车通过定制不同的连接线，可以实现连接多种不同的保护。

本发明的专用外回路测试线包含从测试仪到测试车，从保护到测试车，采用与测试车上航空插头相对应的母头焊接不同的测试线来定制测试线。

专用测试线有：Uc1专用测试线，Uc2专用测试线，Ic1专用测试线，Ic2专用测试线，Kc1专用测试线；U高压测专用连接线，U中压侧专用连接线，U低压侧专用连接线，I高压测专用连接线，I中压侧专用连接线，I低压侧专用连接线，I间隙零序专用连接线，Kb1专用连接线，Yb1专用连接线，Yb2专用连接线，保护直流电源专用连接线，具体是：

1)连接测试仪专用测试线有：

a)测试仪电压专用测试线：Uc1专用测试线和Uc2专用测试线分别采用30M-A、5芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。。

航空插头连接5根测试线代表电压A相、B相、C相、零相、N，颜色分别对应为黄、绿、红、蓝、黑，单根测试线的规格为2.5㎜²*4m，见图7所示。

b)测试仪电流专用测试线：Ic1专用测试线和Ic2专用测试线分别采用30M-A、4芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。

航空插头连接4根测试线代表电压A相、B相、C相、N，颜色分别对应为黄、绿、红、黑，单根测试线的规格为4㎜²*4m，见图8所示。

c)测试仪开关量专用测试线：Kc1专用测试线采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A。

航空插头连接16根测试线代表8组不同的开关量，依次有跳高压侧、启动失灵、跳中压侧、跳中压侧一分段、跳中压侧二分段、跳中压侧母联、跳低压侧、跳低压侧分段，分别对应为用黄、绿、红、黑、蓝、白、灰、紫的线来区分。单根测试线的规格为1㎜²*4m。

d)保护电压专用连接线：U高压测专用连接线、U中压侧专用连接线和U低压侧专用连接线分别采用30M-A、5芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。

各侧保护电压航空接头分别连接保护的电压插件，见表10配置定义表。

表10

e)I间隙零序专用连接线：I高压测专用连接线、I中压侧专用连接线和I低压侧专用连接线分别采用30M-A、4芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为250V,电流为5A。

各侧保护电压航空接头分别连接保护的电压插件，见表11配置定义表。

表11

f)保护开关量连接线：Kb1专用连接线采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A；

航空插头连接16根测试线代表8组不同的开关量，依次有跳高压侧、启动失灵、跳中压侧、跳中压侧一分段、跳中压侧二分段、跳中压侧母联、跳低压侧、跳低压侧分段，见图9所示。具体接线见表12配置定义表：

表12

g)压板专业连接线：Yb1专用连接线和Yb2专用连接线分别采用40M-A、16芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为1A。

航空插头各自连接保护的功能投退压板和直流电源，具体配置定义见下表13：

表13

h)保护直流电源专用连接线采用30M-A、2芯航空插头，接线端子允许通过的额定电压为220V,电流为5A。

保护直流电源专用连接线主要外接直流电源。具体定义见表14：

表14