一种轴承负载极限测试设备的制作方法

本发明涉及一种轴承负载极限测试设备，属于轴承制造设备领域。

背景技术：

在轴承的制造过程中，在轴承设计完成后，经常需要对轴承进行各类测试，像轴承的负载力测试一般是将轴承安装到实际工况中，并进行负载使用，通过使用寿命来评估轴承的负载性能，此种测试方式虽然更贴近实际使用，但是耗时过长，成本过高，而且无法针对实时情况对轴承进行各类参数的测量。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术中实际安装测试耗时长，成本高的技术问题，提供一种轴承负载极限测试设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轴承负载极限测试设备，包括一个机座，在机座的中部固定有一个轴承固定座，所述轴承固定座的固定轴线与机座的载物台表面平行，在所述轴承固定座上固定有一个扭力测试器，在所述扭力测试器的扭力输入轴上固定有一个轴承内框夹紧器；

在载物台上对应轴承固定座的两侧对称设置有推力杆机构；

所述推力杆机构包括一个固定在载物台表面的气缸，在气缸中设置有一个气缸杆，气缸杆与推块连接，推动推块在载物台表面移动，在所述气缸上设置有一个气嘴b；

在所述机座的上部还对称设置有两个电机座，所述电机座包括一个引导滑轨，在所述引导滑轨的轴线与载物台表面垂直，在所述引导滑轨的轴向两端设置有支撑座a和支撑座b，其中在支撑座a设置有一个底部开口的滑动空腔a，在所述支撑座b内设置有一个顶部开口的滑动空腔b，在所述支撑座a和支撑座b之间设置有一个滑动杆，所述滑动杆的顶部通过一个设置在滑动空腔a内的舒张弹簧与支撑座a弹性连接，所述滑动杆的底部上固定有一个活塞块，所述活塞块与滑动空腔b内壁之间密封连接，在所述滑动空腔b的底部封闭端上设置有一个气嘴a，在所述滑动杆上固定有一个电机固定块，所述电机垂直固定于电机固定块上；

所述气嘴a和气嘴b之间通过一个抽气机连接；

在所述电机的输出轴上设置有一个驱动轮，在所述推块上转动连接有一个牵引轮，所述牵引轮与驱动轮之间通过皮带传动连接，在所述牵引轮上还设置有一个用于与轴承外框表面接触的测试环。

作为本发明的进一步改进，所述牵引轮为双层台形结构，包括前述的测试环，在测试环中部同轴固定有一个传动带轮。

作为本发明的进一步改进，所述推块包括一个与气缸杆连接的推力杆和一个与推力杆弹性连接的驱动块，在所述驱动块内设置有一个圆柱形滑动空腔，在所述滑动空腔的底部设置有一个与推力杆外壁滑动连接的滑动孔，在推力杆端部还设置有一个直径大于滑动孔的限位块。

作为本发明的进一步改进，所述推力杆和驱动块之间通过一个舒张圈簧弹性连接。

作为本发明的进一步改进，所述测试环表面设置有橡胶质的摩擦面。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过一个对轴承外框进行压力负载的推动机构，在对轴承进行压力负载驱动的同时，测量轴承内框因为滚子间摩擦力所获得的传递扭矩的数值，从而评估轴承在负载工作时的转动性能，安装简单方便，可以随时在测试过程中暂停，进行相关参数的测量或者改变。

2、气压压紧的牵引轮相比于刚性压紧，因为气体的可压缩性，不仅可以降低因为轴承表面的圆度误差所导致的测试时的抖动，同时也可以防止皮带和牵引电机因为负载力过大轴承卡死而发生损坏的问题。

3、气压驱动的牵引轮其可调的压紧力更为精确，同时通过一台抽机器就实现了牵引轮和驱动电机之间的连通，节省了成本。

4、滑杠结构的电机移动组件稳定性更高，相比于滑轨式，本结构更易于维护。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明机座的结构示意图；

图2是驱动轮和牵引轮传动结构的示意图。

图中：1、机座；2、扭力测试器；3、驱动块；4、推力杆；5、限位块；6、气缸；7、抽气机；8、引导滑轨；9、滑动杆；10、支撑座a；11、支撑座b；12、电机固定块；13、轴承内框夹紧器；14、牵引轮；15、皮带；16、驱动轮。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1和图2所示，本发明为一种轴承负载极限测试设备，包括一个机座，在机座的中部固定有一个轴承固定座，所述轴承固定座的固定轴线与机座的载物台表面平行，在所述轴承固定座上固定有一个扭力测试器，在所述扭力测试器的扭力输入轴上固定有一个轴承内框夹紧器；

在载物台上对应轴承固定座的两侧对称设置有推力杆机构；

所述推力杆机构包括一个固定在载物台表面的气缸，在气缸中设置有一个气缸杆，气缸杆与推块连接，在所述气缸上设置有一个气嘴b；所述推块包括一个与气缸杆连接的推力杆和一个与推力杆弹性连接的驱动块，所述推力杆和驱动块之间通过一个舒张圈簧弹性连接，在所述驱动块内设置有一个圆柱形滑动空腔，在所述滑动空腔的底部设置有一个与推力杆外壁滑动连接的滑动孔，在推力杆端部还设置有一个直径大于滑动孔的限位块，驱动块推动推块在载物台表面移动；

在所述机座的上部还对称设置有两个电机座，所述电机座包括一个引导滑轨，在所述引导滑轨的轴线与载物台表面垂直，在所述引导滑轨的轴向两端设置有支撑座a和支撑座b，其中在支撑座a设置有一个底部开口的滑动空腔a，在所述支撑座b内设置有一个顶部开口的滑动空腔b，在所述支撑座a和支撑座b之间设置有一个滑动杆，所述滑动杆的顶部通过一个设置在滑动空腔a内的舒张弹簧与支撑座a弹性连接，所述滑动杆的底部上固定有一个活塞块，所述活塞块与滑动空腔b内壁之间密封连接，在所述滑动空腔b的底部封闭端上设置有一个气嘴a，在所述滑动杆上固定有一个电机固定块，所述电机垂直固定于电机固定块上；

所述气嘴a和气嘴b之间通过一个抽气机连接；

在所述电机的输出轴上设置有一个驱动轮，在所述推块上转动连接有一个牵引轮，牵引轮为双层台形结构，包括一个测试环和一个传动带轮，所述传动带轮与驱动轮之间通过皮带传动连接，测试环表面设置有橡胶质的摩擦面用于与轴承外壳表面接触。

使用时，将轴承通过轴承轴承内框夹紧器固定到扭力测试器上，同时启动电机，牵引轮在驱动轮的驱动下发生转动，随后通过抽气机将滑动空腔b内的空气经由气嘴b抽到气缸中，使得气缸的气缸杆推动推块朝向载物台中部移动，电机伴随着滑动杆向下移动，推块带动左右两侧的牵引轮，使得牵引轮上的测试环与轴承外框表面接触，同时电机在带轮的拉动下向下移动，从而防止带轮受拉过大而发生破损，从而使得轴承外框在一定负载下与轴承内框之间发生相对转动，随着载荷的变大，滚子与轴承外框、内框之间的接触力变大，如果轴承结构存在缺陷，那么轴承就会因为负载力过大而失效，所以此时如果轴承的传动效能逐渐变差，那么外框的局部扭矩就会通过滚子传递给轴承内框，从而在扭矩传感器上显示出来以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。