本发明涉及风力发电技术领域，更具体地说，涉及一种齿轮箱试验台架。
背景技术：
齿轮箱在风力发电机组中有着广泛的应用，是其重要机械部件。齿轮箱的主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。由于通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，所以必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现。
根据gb/t19073-2008《风力发电机组齿轮箱》规定，齿轮箱出厂前须进行台架试验，按规定检验项目检验合格后方可出厂。对于批量产品，台架试验一般都需进行空载试验，空载试验主要检测齿轮箱有无渗漏、冲击、异响、连接件有无松动、各油压油温测试器件是否有损坏。
传统的齿轮箱试验台架多包括底座，电机与齿轮箱水平安装于底座上，电机与齿轮箱输出轴之间通过万向联轴器连接。然而，由于齿轮箱在机舱内一般是倾斜安装的，其轴向与水平方向有一定的夹角。因此水平放置的方式无法真实模拟齿轮箱的工作状态。而齿轮箱在水平放置和倾斜放置时油位高度不同，因而水平放置的方式无法真实检测齿轮箱的渗漏情况。
综上所述，如何有效地解决齿轮箱试验台架无法真实检测齿轮箱的渗漏情况等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明的目的在于提供一种齿轮箱试验台架，该齿轮箱试验台架可以有效地解决齿轮箱试验台架无法真实检测齿轮箱渗漏情况的问题。
为了达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种齿轮箱试验台架，包括电机、齿轮箱、用于支撑所述电机的电机底座和用于支撑所述齿轮箱的齿轮箱底座，所述电机与所述齿轮箱通过传动装置连接；还包括用于支撑所述电机底座和所述齿轮箱底座的倾斜底座，所述倾斜底座包括倾角范围为4-6度的倾斜安装面。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述电机底座与所述倾斜底座可拆卸地固定连接。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述齿轮箱底座与所述倾斜底座可拆卸地固定连接。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述倾斜安装面开设有多个螺孔，所述电机底座可选的与不同的所述螺孔连接，所述齿轮箱底座可选的与不同的所述螺孔连接。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述电机底座上开设有多个螺孔，所述电机可选的与不同的所述螺孔连接。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述倾斜安装面的倾角为4度或5度或6度。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述电机与所述齿轮箱通过皮带连接。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述倾斜底座包括上安装板、下端板和位于所述上安装板和所述下端板之间的支撑板，且所述支撑板与所述上安装板和所述下端板均焊接。
优选地，上述齿轮箱试验台架中，所述齿轮箱底座包括用于支撑所述齿轮箱的支架和用于固定所述齿轮箱的支架压板。
本发明提供的齿轮箱试验台架包括电机、齿轮箱、传动装置、电机底座、齿轮箱底座和倾斜底座。其中，电机底座用于支撑电机，齿轮箱底座用于支撑齿轮箱，电机与齿轮箱通过传动装置连接。倾斜底座用于支撑电机底座和齿轮箱底座，倾斜底座包括倾斜安装面，倾斜安装面的倾角范围为4-6度，电机底座和齿轮箱底座安装于倾斜安装面上。
应用本发明提供的齿轮箱试验台架，由于倾斜底座包括倾角范围为4-6度倾斜安装面，故电机底座和齿轮箱底座安装于倾斜安装面上时二者也是倾斜的。具体地安装时使得齿轮箱的轴线处于倾斜状态，也就是齿轮箱的轴线与水平面间的夹角在4-6度范围内，进而能够真实模拟齿轮箱的安装情况、工作状态，真实检测齿轮箱的渗漏情况，使齿轮箱空载试验检测结果更为有效。
在一种优选的实施方式中，应用本发明提供的齿轮箱试验台架，电机与齿轮箱通过皮带连接。而传统的试验台架电机与齿轮箱输出轴间采用万向联轴器的方式连接，由于使用万向联轴器需要找正，而齿轮箱及电机的重量均巨大，故找正时移动不便，一方面操作者需花费大量时间。另一方面，难以保证找正精度，而找正精度不高会导致试验过程中万向联轴器发生甩动，进而产生试验噪音、振动及异响。采用皮带连接的方式，无需万向联接找正，因此有效节约了找正时间，进而提高试车效率。
在另一种优选的实施方式中，应用本发明提供的齿轮箱试验台架其倾斜底座上开设有多个螺孔，电机底座及齿轮箱底座与倾斜安装面可拆卸的固定连接。且由于螺孔开设有多个，因此电机底座及齿轮箱底座可以有选择地与不同的螺孔连接，以调整电机底座及齿轮箱底座的位置，进而能够对电机底座、齿轮箱底座进行调节，同时也可以适应不同规格的齿轮箱底座，及不同规格的齿轮箱。电机底座上也可以开设多个螺孔，电机相应的可以有选择地与不同的螺孔连接，进而调整电机相对于电机底座的位置，也就是调整电机与齿轮箱的相对位置。
在另一种优选的实施方式中，应用本发明提供的齿轮箱试验台架其倾斜底座包括上安装板、下端板和位于上安装板和下端板之间的支撑板，支撑板与上安装板和下端板均焊接。也就是倾斜底座采用框架结构，并通过焊接的方式连接，因而能够有效轻化工装。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的齿轮箱试验台架一种具体实施方式的结构示意图。
附图中标记如下：
齿轮箱1，电机2，齿轮箱底座3，电机底座4，倾斜底座5，皮带轮6，皮带7，支架31，支架压板32。
具体实施方式
本发明实施例公开了一种齿轮箱试验台架，以真实检测齿轮箱的渗漏情况。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，图1为本发明提供的齿轮箱试验台架一种具体实施方式的结构示意图。
在一种具体实施方式中，本发明提供的齿轮箱试验台架包括电机2、齿轮箱1、传动装置、电机底座4、齿轮箱底座3和倾斜底座5。
其中，电机2用于为齿轮箱1提供机械动力。具体的对于不同型号及规格的齿轮箱1进行检测时，可以根据需要选择合适的电机2，此处不作具体限定。待进行台架试验的齿轮箱1通过传动装置与电机2连接，在电机2的带动下进行空载试验，以检测齿轮箱1有无渗漏、冲击、异响、连接件有无松动、各油压油温测试器件否有损坏。
电机底座4用于支撑电机2，齿轮箱底座3用于支撑齿轮箱1。通过电机底座4及齿轮箱底座3的设置，便于电机2和齿轮箱1的安装。具体电机底座4及齿轮箱底座3的结构可根据待试验的齿轮箱1及电机2的规格等进行设置，也可以参考现有技术。
倾斜底座5置于电机底座4与齿轮箱底座3的下方，用于支撑电机底座4与齿轮箱底座3。倾斜底座5具有倾斜安装面，且倾斜安装面的倾角范围为4-6度。此处的倾角范围指倾斜安装面与水平面之间的夹角。且对于某一特定的倾斜底座5而言，倾斜安装面的倾角为一确定的数值，该数值在4-6度范围内。因而，电机2与齿轮箱1分别通过电机底座4与齿轮箱底座3安装于倾斜安装面上时，二者也是倾斜的。具体的，由于齿轮箱1工作状态一般为其轴线是倾斜设置的，故安装时使得齿轮箱1的轴线处于倾斜状态，进而能够真实模拟齿轮箱1工作状态，使检测结果更为有效。倾斜安装面一般是倾斜底座5的上表面，电机底座4与齿轮箱底座3安装于倾斜安装面上，倾斜底座5的其他部分结构具体可以根据需要进行设置，使得其强度、稳定性等足以支撑电机2、齿轮箱1等结构，此处不作具体限定。
进一步地，为便于电机2的安装，电机底座4与倾斜底座5可以设置为可拆卸的固定连接。具体的可以为螺栓连接，当然也可以采用其他常规的固定连接方式，如卡扣连接等。
为便于齿轮箱1与倾斜底座5的连接，具体齿轮箱底座3与倾斜底座5间也可以采用可拆卸的固定连接，如螺栓连接，卡扣连接等。
更进一步地，倾斜底座5的倾斜安装面上可以开设多个螺孔，电机底座4及齿轮箱底座3与倾斜安装面可拆卸的固定连接。且由于螺孔开设有多个，因此电机底座4及齿轮箱底座3可以有选择地分别与其中的任一组螺孔连接，也就是通过与不同的螺孔连接，以调整电机底座4及齿轮箱底座3的位置，进而能够对电机底座4、齿轮箱底座3进行调节，同时也可以适应不同规格的齿轮箱底座3，及不同规格的齿轮箱1。当然，具体的多个螺孔的位置及螺孔的个数可以根据具体情况进行设置，如可以设置电机底座4的位置相对固定而通过设置多个螺孔使齿轮箱底座3能够安装于倾斜底座5的不同位置，或者设置齿轮箱底座3的位置相对固定而设置多个螺孔使电机底座4安装于倾斜底座5的不同位置。当然，也可以设置多个螺孔，使其能够同时调整电机底座4与齿轮箱底座3在倾斜底座5上的安装位置。螺孔的个数应满足能够实现电机底座4或齿轮箱底座3位置的调整。
为了便于电机2位置的调整，电机底座4上也可以开设多个螺孔，电机2相应的可以有选择地与其中的任一组螺孔连接，也就是通过与不同的螺孔连接，调整电机2相对于电机底座4的位置，进而调整电机2与齿轮箱1的相对位置。需要说明的是，电机底座4上螺孔设置为多个及倾斜底座5上螺孔设置为多个，均是为了便于电机2及齿轮箱1的安装，因此根据需要，可以同时在电机底座4和倾斜底座5上设置多个螺孔，也可以单独在电机底座4或倾斜底座5上设置多个螺孔。
倾斜安装面的设置是为了真实模拟齿轮箱1在机舱倾斜安装情况，具体的，倾斜安装面的倾角可以设置为4度或者5度或者6度，一般为5度。倾斜安装面的倾角设置为5度时，电机2与齿轮箱1分别通过电机底座4与齿轮箱底座3安装于倾斜安装面上，具体的，由于齿轮箱1工作状态一般为其轴线是倾斜设置的，故安装时使得齿轮箱1的轴线处于倾斜状态，也就是齿轮箱1的轴线与水平面间的夹角为5度，进而能够真实检测齿轮箱1的渗漏情况。
在上述各实施例的基础上，电机2与齿轮箱1的输出轴可以通过皮带7连接。也就是在齿轮箱1与电机2上分别连接皮带轮6，皮带轮6通过皮带7连接。相比于传统的电机2与齿轮箱1输出轴间采用万向联轴器连接的方式，由于使用万向联轴器需要找正，而齿轮箱1及电机2的重量均巨大，故找正时移动不便，一方面操作者需花费大量时间。另一方面，难以保证找正精度，而找正精度不高会导致试验过程中万向联轴器发生甩动，进而产生试验噪音、振动及异响。而采用皮带7连接的方式，无需万向联接找正，因此有效节约了找正时间，进而提高试车效率。
进一步地，倾斜底座5可以设置为框架结构，具体包括上安装板、下端板和位于上安装板和下端板之间的支撑板，框架结构采用焊接型式，也就是支撑板与上安装板和下端板均焊接，如此设置可以有效轻化工装。具体的，上端板的上表面即为倾斜安装面，用于与电机底座4及齿轮箱底座3连接。当然，倾斜底座5根据需要也可以设置为其他框架结构型式。
为了便于齿轮箱1与齿轮箱底座3连接，齿轮箱底座3可以设置用于支撑齿轮箱1的支架31和用于固定齿轮箱1的支架压板32。具体支架31的个数及位置，支架压板32的位置等可以根据需要进行设置，此处不作具体限定。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。且对于电机底座4及齿轮箱底座3与倾斜底座5可拆卸的连接、倾斜底座5上螺孔设置为多个、电机底座4上螺孔设置有多个、倾斜底座5的结构、倾斜安装面的角度、电机2与齿轮箱1采用皮带连接方式等不同的实施例，可以任意结合其中一个或多个，例如：可以将倾斜底座5上螺孔设置为多个、电机底座4上螺孔设置有多个、倾斜安装面的倾角为4度、5度或6度相结合作为一个单独的实施例。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。