一种热端电动EGR阀水道真空检漏方法与流程

本发明涉及发动机尾气排放控制装置领域，特别是涉及一种自带冷却结构的电动EGR阀水道真空检漏方法。

背景技术：

在发动机废气再循环系统（EGR系统）中EGR阀主要用于调节控制再循环废气的流量。电动EGR阀是一种依靠电机驱动，并通过所带传感器进行实时反馈和监测器开度的EGR阀，其有控制精确、响应时间快等优点。自带冷却结构的电动EGR阀与发动机进气管直接相连接，无需增加连接管，缩小了发动机空间，简化了结构，但也会造成漏水问题。传统的检测漏水问题采用水解观察气泡法，该检测方法采取人为主观上的判断，精度敏感性低，对操作人员有着依赖性，限制了测漏结果。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种装夹方便、检测准确度可靠，检测精度高的一种电动EGR阀水道的真空检漏方法。

为解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种热端电动EGR阀水道的真空检漏方法，包括以下步骤：

（1）将需要测量的冷却水道的一头通过连接管连接到三通接头上，另一头用堵头将其密封；

（2）把真空度测试仪和真空泵连接到三通接头的另外两个接头处；

（3）启动真空泵，当真空度达到-90kPa的时候，关闭阀门，保压10s，观察真空度测试仪的变化数值，当压力降＜300Pa时, 确认冷却水道合格，当压力降≥300Pa时，确认冷却水道不合格。

由于采用了以上技术方案，本发明所取得技术进步如下：

本发明的检漏方法的优点在于装夹方便、快捷、低人工，适合量产流水作业，与传统方法水解观察气泡相比，该检漏方法无需人为主观上的判断，而是更精准的客观数据的变化，同时与大型精密检测设备比较，在精准度降低一定程度的情况下，大大减少了设备成本与检测时间，更适用于中、低压力下的各种水道检漏。

附图说明

图1是本发明的自带冷却结构的电动EGR阀结构图；

图2是本发明的电动EGR阀的水道真空检漏方法的示意图。

其中：1－动力部分 ，2－密封垫片，3－锁紧螺帽，4－冷却水管，5－冷却水道，6－三通接头，7－连接管，8－堵头，9－电动EGR阀、10－真空度测试仪、11－阀门、12－真空泵。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进一步说明。

如图1所示为本发明的自带冷却结构的电动EGR阀结构图，包括动力部分1 ，密封垫片2，锁紧螺帽3，冷却水管4和冷却水道5。

图2是本发明的电动EGR阀的水道真空检漏方法的示意图，包括三通接头6，连接管7，堵头8，电动EGR阀9、真空度测试仪10、阀门11、真空泵12，将需要测量的冷却水道5的一头通过连接管7连接到三通接头6上，另一头用堵头8将其密封；然后把真空度测试仪10和真空泵12连接到三通接头6的另外两个接头处；工作原理是利用将冷却水道抽成一定真空度的真空，随后观察其真空度是否变化来判断冷却水道是否泄漏。工作时启动真空泵12，

当真空度达到-90kPa的时候，关闭阀门11，保压10s，观察真空度测试仪10的变化数值，当压力降＜300Pa时, 确认冷却水道5合格，当压力降≥300Pa时，确认冷却水道5不合格。举例如下：

例1、当真空度达到-90kPa时，关闭阀门11，保压10s，压力降为100Pa，则冷却水道5合格；

例2、当真空度达到-90kPa时，关闭阀门11，保压10s，压力降为150Pa，则冷却水道5仍为合格；

例3、当真空度达到-90kpa时，关闭阀门11，保压10s，压力降为300Pa时，则冷却水道5不合格。