技术总结
本发明公开了一种路基动力加载模型试验系统，由试验箱、两套加固桩嵌固装置、加载装置、两套制动装置构成。通过千斤顶和激振器分别模拟列车恒载和行进过程产生的冲击力，通过电机驱动模型转向架在模型轨道上高速运动，通过合理设置各模型转向架之间的间距及模型轨道长度实现仅用有限个模型转向架即可模拟出多节车厢相继经过该段路基的作用效果。解决了单点激振与多作动器联动模拟列车荷载时不能实现荷载移动的问题，将列车行进产生的冲击力考虑进去，更符合实际。该试验系统可用于测试重载列车作用下路基动力响应以及检验斜向高压旋喷桩加固路基的加固效果。
技术研发人员：董捷;赵聪;胡子阳;武志辉;李鑫;张松;田易卓;宋思远;戎贺伟
受保护的技术使用者：河北建筑工程学院
文档号码：201610946561
技术研发日：2016.10.26
技术公布日：2017.03.15