一种汽车窗膜抗击打测试设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车窗膜抗击打测试设备，包括：气泵；气缸，气缸与气泵相连，气缸的输出端设有击打头；窗膜固定架，窗膜固定架设在击打头的前方，窗膜固定架包括前夹膜样板、后夹膜样板和U型钢板固定槽，前夹膜样板和后夹膜样板前后间隔地固定在U型钢板固定槽内。根据本实用新型的一种汽车窗膜抗击打测试设备，可以控制打击力度，便于测试不同类型膜样抗打击力度，而且膜样固定方便，测试简单，体积较小，方便放置且造型美观。
【专利说明】
_种汽车窗膜抗击打测试设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车测试领域，具体涉及一种汽车窗膜抗击打测试设备。
【背景技术】
[0002]现有的对汽车窗膜抗击打的测试设备，主要采用钢球从上往下降落，利用钢球的重量对窗膜膜样进行击打，力度不便调试。而且，由于需要通过调节钢球的高度来调节打击的力度，需要测试的仪器在竖直方向上具有相当的高度才能满足测试的需求，因此，目前的测试仪器体积一般都较大。而且，目前的汽车窗膜抗打击测试的设备存在膜样固定不便，整体造型也不美观等问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0004]为此，本实用新型的一个目的在于提出一种膜样固定方便，可以控制打击力度，测试简单，方便放置且体积较小的汽车窗膜抗击打测试设备。
[0005]根据本实用新型实施例的一种汽车窗膜抗击打测试设备，包括:气栗;气缸，气缸与气栗相连，气缸的输出端设有击打头;窗膜固定架，窗膜固定架设在击打头的前方，窗膜固定架包括前夹膜样板、后夹膜样板和U型钢板固定槽，前夹膜样板和后夹膜样板前后间隔地固定在U型钢板固定槽内。
[0006]根据本实用新型实施例的一种汽车窗膜抗击打测试设备，通过气栗提供气压给气缸，从而实现击打窗膜，可以控制打击力度，便于测试不同类型膜样抗打击力度。膜样固定架由两块亚克力板及U型钢架组成，窗膜样品贴在其中一块亚克力板表面，另外一块将其夹住，两块亚克力板放在U型钢板槽内，方便固定。同时，根据本实用新型的一种汽车窗膜抗击打测试设备，测试简单，体积较小，方便放置且造型美观。
[0007]另外，根据本实用新型上述实施例的一种汽车窗膜抗击打测试设备，还可以具有如下附加的技术特征:
[0008]进一步地，还包括气阀开关，气阀开关设在气栗与气缸之间。
[0009]进一步地，前夹膜样板和后夹膜样板为亚克力板。
[0010]进一步地，前夹膜样板的厚度为4mm?8mm，后夹膜样板的厚度为8mm?12_。
[0011 ]进一步地，前夹膜样板的厚度为6mm，后夹膜样板的厚度为10mm。
[0012]进一步地，气栗的气压设置为80kg?90kg。
[0013]进一步地，气栗的气压设置为85kg。
[0014]进一步地，前夹膜样板和后夹膜样板均通过滚花螺丝固定在U型钢板固定槽内。
[0015]本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型实施例的一种汽车窗膜抗击打测试设备的结构示意图；
[0017]图2是本实用新型实施例的窗膜固定架的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0019]下面参考附图详细描述本实用新型的一种汽车窗膜抗击打测试设备。
[0020]如图1所示，根据本实用新型实施例的一种汽车窗膜抗击打测试设备，包括气栗110，气缸120和窗膜固定架130。
[0021]气栗110用于对气缸120供力，可通过气栗110调节气压的大小从而控制击打力度，便于测试不同类型膜样的抗击打力度。优选的，气栗的气压设置为80kg?90kg，即可满足对不同类型的膜样的测试。优选的，气栗的气压设置为85kg时可以对单张膜样进行测试。
[0022]气缸120的输出端设有击打头121，气栗110给气缸120供气，在气体作用下推动击打头121向前运动，击打窗膜。气缸120体积较小，方便放置。
[0023]气栗110与气缸120之间设置有气阀开关111，当气阀开关111处于打开的状态时，气栗110可以给气缸120供气；当气阀开关111处于关闭的状态时，气栗110停止给气缸120供
Ho
[0024]窗膜固定架130设在击打头121的前方。如图2所示，窗膜固定架130包括前夹膜样板131、后夹膜样板132和U型钢板固定槽133。前夹膜样板131和后夹膜样板132通过滚花螺丝134前后间隔地固定在U型钢板固定槽133内。在测试时，将窗膜样品135贴在前夹膜样板131和/或后夹膜样板132表面，用另一块夹膜样板将其夹住，然后将前夹膜样板131、后夹膜样板132和窗膜样品135放在U型钢板固定槽133内，保持固定。这种固定方式操作简单，可以节省换膜时间。
[0025]优选地，前夹膜样板131和后夹膜样板132均为亚克力板。亚克力是一种开发较早的重要可塑性高分子材料，具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性、易染色、易加工、外观优美，在建筑业中有着广泛的应用。而且，一般地亚克力板的拉伸强度可达到50MPa?77MPa水平，弯曲强度可达到90MPa?130MPa，这些性能数据的上限已达到甚至超过某些工程塑料而其断裂伸长率仅2%?3%，是优选的抗击打材料。
[0026]优选地，前夹膜样板的厚度为4mm?8mm，后夹膜样板的厚度为8mm?12mm。
[0027]进一步地，优选前夹膜样板的厚度为6mm，后夹膜样板的厚度为10mm，基于膜样和击打头的距离需要，同时可以防止亚克力板被击打时造成变形或断裂。
[0028]工作时，将一张窗膜样品135贴在前夹膜样板131和/或后夹膜样板132表面，用另一块夹膜样板将其夹住，然后将前夹膜样板131、后夹膜样板132和窗膜样品135放在U型钢板固定槽133内，保持固定。打开气阀开关111，通过气栗110给气缸120供以85kg的气压，击打头121在此气压下击打窗膜固定架130，完成对窗膜样品135的测试。
[0029]根据本实用新型实施例的一种汽车窗膜抗击打测试设备，通过气栗提供气压给气缸，从而实现击打窗膜，可以控制打击力度，便于测试不同类型膜样抗打击力度。膜样固定架由两块亚克力板及U型钢架组成，窗膜样品贴在其中一块亚克力板表面，另外一块将其夹住，两块亚克力板放在U型钢板槽内，方便固定。同时，根据本实用新型的一种汽车窗膜抗击打测试设备，测试简单，体积较小，方便放置且造型美观。
[0030]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“前”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0031 ]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0034]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，包括: 气栗； 气缸，所述气缸与所述气栗相连，所述气缸的输出端设有击打头； 窗膜固定架，所述窗膜固定架设在所述击打头的前方，所述窗膜固定架包括前夹膜样板、后夹膜样板和U型钢板固定槽，所述前夹膜样板和所述后夹膜样板前后间隔地固定在所述U型钢板固定槽内。2.根据权利要求1所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，还包括气阀开关，所述气阀开关设在所述气栗与所述气缸之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，所述前夹膜样板和所述后夹膜样板为亚克力板。4.根据权利要求3所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，所述前夹膜样板的厚度为4mm?8mm，所述后夹膜样板的厚度为8mm?12_。5.根据权利要求4所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，所述前夹膜样板的厚度为6mm，所述后夹膜样板的厚度为10mm。6.根据权利要求1所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，所述气栗的气压设置为80kg?90kg。7.根据权利要求6所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，所述气栗的气压设置为85kg。8.根据权利要求1所述的一种汽车窗膜抗击打测试设备，其特征在于，所述前夹膜样板和所述后夹膜样板均通过滚花螺丝固定在所述U型钢板固定槽内。
【文档编号】G01N3/307GK205691444SQ201620632153
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年6月21日 公开号201620632153.2, CN 201620632153, CN 205691444 U, CN 205691444U, CN-U-205691444, CN201620632153, CN201620632153.2, CN205691444 U, CN205691444U
【发明人】应杰人
【申请人】杭州博客汽车服务有限公司