油槽车取样器的制作方法

本实用新型涉及一种采样器，尤其涉及一种用于石油化工产品在油槽车卸油前，油品化验过程中油品采集的油槽车取样器。

背景技术：

目前，当装载有石油化工产品的油槽车在卸货前，需要对槽车油罐中的油品进行检验，要用到取样器，将取样器的快速接头与卸油口连接进行取样，为了方便人进行操作，取样器的筒体一般设计为方便人手能够握住的大小，而筒体设置于快速接头的中心且筒体的尺寸要小于快速接头的尺寸，这样在取样完毕后，快速接头处由于和筒体之间有台阶，会存有一部分油，这时候卸下取样器，这部分油会直接洒落处来，污染环境，造成资源浪费。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于避免现有技术的不足之处，提供油槽车取样器，从而有效解决现有技术中存在的不足之处。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：油槽车取样器，包括计量舱、快速接头、放空阀、防溢排气阀和采样阀，其特征在于：所述计量舱包括左侧水平管和右侧竖直管，所述计量舱为逆时针旋转90°的“上”字结构管件，计量舱的左侧水平管左端口与快速接头偏心连接，计量舱的左侧水平管上端口设置有放空阀，计量舱的右侧竖直管上端口连接有防溢排气阀，计量舱的右侧竖直管下端口连接有采样阀；所述计量舱和快速接头上设置有调正辅助装置。

进一步，所述快速接头下部设置有相对于快速接头偏心设置的螺纹接头，所述计量舱的左侧水平管左端口设置有内螺纹，所述快速接 头和计量舱通过所述螺纹接头和内螺纹密封连接。

进一步，所述螺纹接头的内径底部与油槽车的卸油口底部相切设置。

进一步，所述调正辅助装置包括设置在计量舱顶部的第一标记线和设置在快速接头右端面与第一标记线相对应的第二标记线。

进一步，所述调正辅助装置包括设置在计量舱顶部且靠近快速接头一端的法兰，所述法兰上设有过孔，所述快速接头上设有与过孔位置相适配的螺纹孔，所述螺纹孔中设有穿过过孔用于实现快速接头和计量舱周向限位的螺钉。

进一步，所述计量舱的右侧竖直管壁上设有把手。

本实用新型的上述技术方案具有以下有益效果：本实用新型将计量舱相对于快速接头偏心设置，让快速接头内基本上不会存油，避免了残余油品溢出对环境的污染，节约了资源；同时，设置有辅助调整装置，方便快速接头的调正。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖视图；

图2为本实用新型的调正辅助装置第一种实施例的立体图；

图3为本实用新型的调正辅助装置第二种实施例的立体图；

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指 示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，本实施例的油槽车取样器，其包括计量舱1、快速接头2、放空阀3、防溢排气阀4和采样阀5。

计量舱1包括左侧的水平管1a和右侧的竖直管1b，计量舱1为逆时针旋转90°的“上”字结构管件，计量舱1左侧的水平管1a左端口与快速接头2偏心连接，其具体的连接方式为：快速接头2下部设置有相对于快速接头2偏心设置的螺纹接头2a，计量舱1左侧的水平管1a左端口设置有内螺纹1c，快速接头2和计量舱1通过螺纹接头2a和内螺纹1c密封连接。

优选的方案为，螺纹接头2a的内径底部与油槽车的卸油口底部相切设置，这样管体内没有高低差，基本不会存油。

计量舱1左侧的水平管1a上端口设置有放空阀3，计量舱1右侧的竖直管上端口连接有防溢排气阀4，计量舱1右侧的竖直管1b下端口连接有采样阀5。

计量舱1和快速接头2上设置有调正辅助装置6，在安装快速接头2的时候，一旦有偏差，螺纹接头2a的位置不处于最低处，装置内就会存油，影响本装置的使用效果，设置调正辅助装置6的目的在于将快速接头2和计量舱1连接的时候，提供一个辅助定位，方便快速接头2的周向定位。

如图2所示，第一种实施方案中，调正辅助装置6包括设置在计量舱1顶部的第一标记线6a和设置在快速接头2右端面与第一标记线6a相对应的第二标记线6b；这种方式在安装快速接头2的时候，将第一标记线6a和第二标记线6b对正即可，保证螺纹接头2a在最下方，这样螺纹接头2a与卸油口之间没有高低差，装置中基本不会存油。

如图3所示，第二种实施方案中，调正辅助装置6包括设置在计量舱1顶部且靠近快速接头2一端的法兰6c，法兰6c上设有过孔6e，快速接头2上设有与过孔6e位置相适配的螺纹孔6d，螺纹孔6d中设有穿过过孔6e用于实现快速接头2和计量舱1周向限位的螺钉，方便了快速接头2的安装，同时保证螺纹接头2a在最下方，这样螺纹接头2a与卸油口之间没有高低差，装置中基本不会存油。

快速接头2内圈设置有与卸油口相贴合的橡胶环7，保证卸油口与本装置不会发生刚性碰撞，同时提高了密封性。

计量舱1右侧竖直管壁上设有把手8，便于携带。

工作原理：关闭采样器上所有阀门，将快速接头与油槽车卸油口相连，慢慢小缝隙打开油槽车根部阀门，待计量舱充满后，防溢排气阀自动停止计量舱的灌输，这时关闭油槽车根部阀门，将采样容器放置于采样阀下端，打开放空阀和采样阀，收集油品。

由于快速接头的螺纹接头内径与油槽车卸油口内径持平，所以装置中基本不会残留未倒出的油品，在卸下快速接头的时候，避免了油品的外泄，保护了环境。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人 员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。