活塞‑缸套磨损量的实时测量系统的制作方法

本实用新型涉及一种活塞-缸套组件磨损量测量系统，具体地说是一种柴油机中活塞-缸套磨损量的实时测量系统。

背景技术：

内燃机活塞-缸套的磨损状态是决定柴油机使用寿命的主要因素之一。由于气缸壁的非均匀磨损导致气缸内的高温高压气体泄漏到曲轴箱，引起曲轴箱内气体的压力和温度升高，其磨损量越大，泄漏气体越多，曲轴箱内气压越高，因此，需要对活塞-缸套的磨损量进行测量，传统上都是通过刻痕法、放射性同位素法、铁谱法和光谱法等对活塞-缸套的磨损量测量，上述方法无法满足磨损量实时测量要求，而后来采用的电容测量法则存在传感器测点数量多，测量装置复杂等缺点。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够通过监测泄漏到曲轴箱内气体的压力来监测诊断活塞-缸套的磨损状况，进而预测出气缸的剩余寿命的活塞-缸套磨损量的实时测量系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型的活塞-缸套磨损量的实时测量系统，包括安装在曲轴箱一侧的气体压力传感器，气体压力传感器连接一个用于采集曲轴箱内气体压力数据的数据采集设备，气体传感器能够检测泄漏到曲轴箱内气体的压力并将检测的数据信息传输给数据采集设备，所述数据采集设备经过一个接口电路连接一台计算机，数据采集设备能够将采集到的数据信息传输给计算机并由计算机对接收到的信息数据进行处理，所述计算机连接有用于对信息数据进行输出的输出设备。

所述输出设备包括音响和/或液晶显示屏。

所述数据采集设备以及通过接口电路连接的计算机均安置在集控室内。

所述曲轴箱的一侧设置有防爆门，所述气体传感器通过防爆门安装在曲轴箱的一侧。

所述计算机上连接有用于报警的蜂鸣器。

采用上述的结构后，由于设置的安装在曲轴箱一侧并与数据采集设备连接的气体压力传感器以及与数据采集设备连接的计算机，由此可通过气体压力传感器检测缸套磨损泄漏到曲轴箱内的高温高压气体的压力并能够通过数据采集设备以及计算机，实现信号的采集、数据的传输分析和处理，从而能够完成对柴油机汽缸套磨损检测并可通过计算机处理分析后预测出气缸的剩余寿命。

附图说明

图1为本实用新型活塞-缸套磨损量的实时测量系统的原理图；

图2为本实用新型活塞-缸套磨损量的实时测量系统的流程图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的活塞-缸套磨损量的实时测量系统作进一步详细说明。

如图所示，本实用新型的活塞-缸套磨损量的实时测量系统，包括安装在曲轴箱1一侧的气体压力传感器2，曲轴箱1的一侧设置有防爆门7，气体传感器2通过防爆门7安装在曲轴箱1的一侧，气体压力传感器2连接一个用于采集曲轴箱内气体压力数据的数据采集设备3，数据采集设备3内具有数据采集模块，由图可见，当气缸内的高温高压气体泄漏到曲轴箱后，气体压力传感器2能够检测泄漏到曲轴箱内气体的压力，并将检测的数据信息传输给数据采集设备，数据采集设备3经过一个接口电路4连接一台计算机5，计算机5内具有数据分析处理模块，数据采集设备3能够将采集到的数据信息传输给计算机并由计算机对接收到的信息数据进行分析处理，计算机5连接有用于对信息数据进行输出的输出设备，其具体处理过程中，数据采集设备中的数据采集模块用来设置采用频率、对原始信号进行A/D转换；计算机内的分析处理模块对泄漏气体压力信号进行分析和处理。

进一步地，所说的数据采集设备3以及通过接口电路连接的计算机5均安置在集控室6内，便于机舱值班人员观察气缸磨损状况，所说的输出设备包括音响和/或液晶显示屏，计算机5上连接有用于报警的报警器，所说的报警器为蜂鸣器，液晶显示屏及报警器输出气缸磨损超限报警及显示气缸寿命等信息。

其工作原理如下：

气体传感器测量泄漏到曲轴箱内气体的压力，数据采集设备定时采集曲轴箱内气体压力数据，通过接口电路与计算机相连，实现数据的传输，计算机实现对采集数据的处理，分析和判断，在此过程中需要首先确定阈值，缸套磨损越严重，泄漏到曲轴箱内的气体越多，曲轴箱内气体压力越大，设缸套的磨损标准为m，此时对应的曲轴箱内气体压力P为判断缸套磨损阈值，如图2所示，使用时，启动计算机内的分析处理模块，系统定时采集与分析数据，如果气缸磨损量超过规定的阈值，触发蜂鸣器报警，否则在液晶显示屏上显示气缸使用寿命，由此利用了蜂鸣器实现气缸磨损超标报警，通过液晶显示屏显示缸套剩余寿命。