环缸闸控活塞汽能驱动机的制作方法

文档序号:12240526阅读:298来源:国知局
环缸闸控活塞汽能驱动机的制作方法与工艺

本实用新型涉及一种环缸闸控活塞汽能驱动机。



背景技术:

目前,通用的多为蒸汽机,即利用高温高压蒸汽冲刷叶轮,叶轮旋转,将热能转化为机械能,现有蒸汽轮机功率虽大,但机构庞大复杂、损耗大、效率不理想。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种的结构简单、运行可靠、效率高的环缸闸控活塞汽能驱动机。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:上下缸体沿主轴1通过轴承5配合安装形成带2个以上内环槽的环状缸体,主轴1上均角错开固连2个以上轴置盘3适配在各个内环槽内,形成密封环形缸6,环形缸6外壁上设置有带进汽门602的进气口601和带排汽门604的排气口603,进气口601与排气口603之间设置有闸门605,轴置盘3上开有容置腔613,容置腔613内设置有固连着盘置活塞607的转轮608。

所述盘置活塞607为圆弧形状,推倒时外沿与轴置盘3配合成圆形,盘置活塞607活动连接端与轴置盘3设置有密封垫块606,另一端与轴置盘3之间留有空隙。

转轮608通过转轮轴609架在轴置盘3上,转轮轴609两端分别通过连杆610连接滑轮611,滑轮611与凸轮612配合。

所述轴置盘3侧切面为工字形,机体下部轴置盘3中间空腔内设置有润滑油腔7。

所述进汽门602和排汽门604与闸控装置连接。

排气口603通过冷凝管道与冷凝器连接。

本实用新型的有益效果是:活塞在固定的圆周上运动,磨损小,压程高;全程有效力矩释放,效率高;进排气通畅;减少消耗的功率;可以多缸运行,效率大大提高;热能释放过程中减压降温,排汽管接冷凝管收集水循环利用,全程封闭不会造成蒸汽损失。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是环形缸结构示意图。

图3是图2的侧视图。

图4是两缸并联示意图。

图中:1-主轴,2-密封块,3-轴置盘, 5-轴承,6-环形缸,601-进气口,602-进汽门,603-排气口,604-排汽门,605-闸门,606-密封垫块,607-盘置活塞,608-转轮,609-转轮轴,610-连杆,611-滑轮,612-凸轮,613-容置腔,7-润滑油腔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1,上下缸体沿主轴1通过轴承5配合安装形成带2个以上内环槽的环状缸体,主轴1上均角错开固连2个以上轴置盘3适配在各个内环槽内,形成密封环形缸6,环形缸6外壁上设置有带进汽门602的进气口601和带排汽门604的排气口603,进气口601与排气口603之间设置有闸门605,轴置盘3上开有容置腔613,容置腔613内设置有固连着盘置活塞607的转轮608,在闸控装置的控制下,转轮608带动盘置活塞607摆动来启闭,保证圆周运动的顺畅进行。参阅图1至图4。

实施例2,所述盘置活塞607为圆弧形状,推倒时外沿与轴置盘3配合成圆形,减小了发动机体积,开启时,压缩气体释放做功推动盘置活塞607,从而输出动能,经过闸门605时,盘置活塞607伏倒关闭顺利通过,盘置活塞607活动连接端与轴置盘3设置有密封垫块606,防止压缩气体进入容置腔613,造成漏气,另一端与轴置盘3之间留有空隙,与容置腔613内空气流通,避免容置腔内气体膨胀。参阅图1至图4,其余同实施例1。

实施例3,转轮608通过转轮轴609架在轴置盘3上,转轮轴609两端分别通过连杆610连接滑轮611,滑轮611与凸轮612配合,控制盘置活塞607的摆动,通过在转轮轴609两端各设置一组可以平衡调节。参阅图1至图4,其余同上述实施例。

实施例4,所述轴置盘3侧切面为工字形,机体下部轴置盘3中间空腔内设置有润滑油腔7,结构合理。参阅图1至图4,其余同上述实施例。

实施例5,所述进汽门602和排汽门604与闸控装置连接,自由控制进汽门和排汽门的启闭。参阅图1至图4,其余同上述实施例。

实施例6,排气口603通过冷凝管道与冷凝器连接,蒸汽做完功后冷凝成水,再循环利用,节能环保。参阅图1至图4,其余同上述实施例。

实施例7,机体内设置2个以上环形缸6并列,进汽管和排汽管分别连接进汽总管和排汽总管,多缸同时排气,可以增大功率,也可以多缸顺次连接,充分利用蒸汽热能。参阅图1至图4,其余同上述实施例。

实施例8,本实用新型的工作原理:高温高压蒸汽从进汽管进入环形缸6,冲刷盘置活塞607,盘置活塞活塞607在环形缸6内作圆周运动,通过轴置盘3带动主轴转动输出机械能,运动到闸门,闸控装置控制盘置活塞伏倒关闭,使盘置活塞顺利通过,运动到进汽管开始下一轮进汽,以此循环,排汽管的汽体通过冷凝管引至冷凝器,冷凝成水后作为供给水循环利用,整个过程全程封闭,不会造成蒸汽挥发,造成浪费。也可以设置多缸并联,分别连接进汽总管和排汽总管,各缸的盘置活塞位置相对主轴均角错开,交替做功;还可以设置多缸顺次连接,充分利用蒸汽热能。参阅图1至图4,其余同上述实施例。

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