一种自发电功能的手提秤或行李秤的制作方法

本实用新型涉及一种手提秤或行李秤，特别是一种自发电功能的手提秤或行李秤。

背景技术：

手提秤、行李秤这些体积小、使用便捷的手提秤或行李秤用户是可以随身携带的，可以用来随时随地称量行李或者小物品的重量，比如在出差时机场要对行李进行称重，到达机场后用户才发现行李超重的情况，就需要支付行李超重的费用，如果可以提前知道自己的行李重量，那就可避免超重的费用问题。

现在市场上的手提秤或行李秤采用干电池供电的，但电池会出现没有电的情况，当你想称重时发现没有电时，的确会很不方便。现有利用光照将光能转换为电能的充电方式，而由于手提秤或行李秤主要为了方便用户随身携带的，设计出来的体积很小，光电板接收光照进而转换过来的供电功率达不到手提秤或行李秤的使用需求。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种携带方便、有自发电功能的手提秤或行李秤。

本实用新型采用的技术方案是：

一种自发电功能的手提秤或行李秤，包括秤体和设置在秤体内腔中的主控制板、以及分别与主控制板电性连接的传感器模块、显示屏模块、储能模块，所述秤体还包括与传感器模块连接的称重挂钩、将机械能转化为电能的发电装置、整流稳压电路；该秤体底部开口以穿出称重挂钩，发电装置的输出端、整流稳压电路、储能模块依次电性连接以构成充电电路。

所述发电装置为转动式驱动装置。

所述转动式驱动装置包括施力机构以及设置在所述秤体内腔中的多级齿轮组、发电机，施力机构自秤体外延伸至秤体内腔中并与多级齿轮组传动连接，多级齿轮组的驱动端与发电机的转子啮合，发电机的输出端与整流稳压电路电性连接。

所述施力机构包括旋钮盖以及设置在旋钮盖内侧壁的环形齿条，该旋钮盖设置在秤体上且旋钮盖底部延伸至秤体内腔中，所述多级齿轮组、发电机设置在旋钮盖内，该环形齿条与多级齿轮组的输入端啮合。

所述施力机构包括设置在秤体上的滚轮，该滚轮的中心轴与所述多级齿轮组的转轴同轴或者通过齿轮传动连接。

所述发电装置为摇动式驱动装置。

所述摇动式驱动装置包括设置在秤体内腔的发电线圈以及在发电线圈上活动连接的磁块，该发电线圈的输出端与整流稳压电路电性连接。

所述发电线圈内设置有线圈立架，该磁块设置在发电线圈内部且与线圈立架活动连接以沿线圈立架移动。

所述秤体包括面盖和底盖，该面盖和底盖连接以形成所述秤体内腔，所述底盖开口以穿出称重挂钩。

本实用新型的有益效果：

本实用新型自发电功能的手提秤或行李秤，包括秤体以及秤体底部开口穿出连接传感器模块的挂钩，秤体小巧、方便用户携带，用户可以随时随地通过发电装置进行自行发电，将机械能转化为电能，电能通过整流稳压电路后储存在储电模块中，无需更换电池，绿色环保，手提秤或行李秤的电能不足，可以立即进行充电后继续使用。

发电装置采用摇动式驱动装置，用户摇动手提秤或行李秤，秤体内活动连接的磁块在发电线圈上移动，换言之，发电线圈即在磁场上进行切割磁感线的运动，发电线圈上产生电能输入到整流稳压电路后储存在储电模块中，用户通过手摇手提秤或行李秤或者在移动过程中产生震动对手提秤或行李秤进行充电，方便直接。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型手提秤或行李秤的原理图。

图2是本实用新型手提秤或行李秤实施例一的正视图。

图3是本实用新型手提秤或行李秤实施例一的爆炸图。

图4是本实用新型手提秤或行李秤实施例一的施力机构及多级齿轮组部分示意图。

图5是本实用新型手提秤或行李秤实施例二的剖视图。

图6是本实用新型手提秤或行李秤实施例二的爆炸图。

图7是本实用新型手提秤或行李秤实施例二的内部示意图。

图8是本实用新型手提秤或行李秤实施例三的正视图。

图9是本实用新型手提秤或行李秤实施例三的爆炸图。

图10是本实用新型手提秤或行李秤实施例三的内部示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型手提秤或行李秤，包括属于手提秤或行李秤基础部件的秤体1和设置在秤体内腔2中的主控制板3、以及分别与主控制板3电性连接的传感器模块4、显示屏模块5、储能模块6、按键模块10，秤体1在显示屏模块5的上部设置有用于保护显示屏的镜片51。而秤体1可以是一体外壳，也可以包括面盖11和底盖12，该面盖11和底盖12连接以形成所述秤体内腔2，传感器模块4为压力传感器，传感器数量、搭配的AD转换电路、显示屏模块5与储能模块6（如可充电池、电容元件等）的种类等可以在常规选择里任意替换，由于上述部件属于现有方案，故不再赘述。

本设计的手提秤或行李秤外形较小便于用户携带，秤体1还包括与传感器模块4连接的称重挂钩7，并且在一体外壳底部或者是底盖12上开口以穿出挂钩7，如图5所示，若作为一种行李秤，秤体1还包括分别连接传感器模块4、称重挂钩7的吊带71。

为了用户可以随时随地对手提秤或行李秤充电，本设计还包括将机械能转化为电能的发电装置8、整流稳压电路9，发电装置8的输出端、整流稳压电路9、储能模块6依次电性连接以构成充电电路，用户在发电装置8上施加相应的动作，发电装置8将用户人力产生的机械能转换为电能，经过整流稳压电路9后储存在储电模块6中，本设计无需更换电池，绿色环保，当手提秤或行李秤的电能不足，用户可以立即进行充电后继续使用。

其中的发电装置8有多种实施方式，如下列举若干：

首先按照发电装置8内部发电部件的不同分为转动式驱动装置81和摇动式驱动装置82。

实施例一：如图2-图4所示，发电装置8为转动式驱动装置81，此处转动式驱动装置81包括施力机构811以及设置在所述秤体内腔2中的多级齿轮组812、发电机813，施力机构811自秤体1外延伸至秤体内腔2中并与多级齿轮组812传动连接，多级齿轮组812的驱动端与发电机813的转子啮合，发电机813的输出端与整流稳压电路9电性连接,此处的施力机构811包括旋钮盖8111以及设置在旋钮盖8111内侧壁的环形齿条8112，该旋钮盖8111设置在秤体1上且旋钮盖8111底部延伸至秤体内腔2中，多级齿轮组812、发电机813设置在旋钮盖8111内，该环形齿条8112与多级齿轮组812的输入端啮合。

本设计的外形结构为：面盖11和底盖12围合形成一圆管，面盖11和底盖12各为圆管的一侧（即面盖11和底盖12的截面为半圆），此处的旋钮盖8111设置在圆管的一端。

用户需要对手提秤或行李秤充电时，只要转动旋钮盖8111,旋钮盖8111上的环形齿条8112带动多级齿轮组812内的齿轮转动，此处的多级齿轮组812内有四个相互啮合的齿轮，形成四级加速，此处齿轮的数目不作为限定，多级齿轮组812带动发电机813的转子转动，将机械能转换为电能，经过整流稳压电路9后储存在储电模块6中。

实施例二：如图5-图7所示，发电装置8为转动式驱动装置81，此处转动式驱动装置81包括施力机构811以及设置在所述秤体内腔2中的多级齿轮组812、发电机813，施力机构811自秤体1外延伸至秤体内腔2中并与多级齿轮组812传动连接，多级齿轮组812的驱动端与发电机813的转子啮合，发电机813的输出端与整流稳压电路9电性连接，施力机构包括设置在秤体1上的滚轮8113，该滚轮8113的中心轴与所述多级齿轮组812的转轴同轴或者通过齿轮传动连接，滚轮8113的中心轴设置在秤体1内两侧，滚轮8113延伸至秤体1外。

用户转动滚轮8113,滚轮8113的中心轴带动多级齿轮组812转动，此处的多级齿轮组812内有四个相互啮合的齿轮，形成四级加速，此处齿轮的数目不作为限定，多级齿轮组812带动发电机813的转子转动，将机械能转换为电能，经过整流稳压电路9后储存在储电模块6中。

实施例三：如图8-图10所示，发电装置8为摇动式驱动装置82，摇动式驱动装置82包括设置在秤体内腔2的发电线圈821以及在发电线圈821上活动连接的磁块822，该发电线圈821的输出端与整流稳压电路9电性连接，发电线圈821内设置有线圈立架8211，该磁块822设置在发电线圈821内部且与线圈立架活动连接以沿线圈立架移动。

用户摇动手提秤或行李秤，秤体1内活动连接的磁块822在发电线圈821上移动，换言之，发电线圈821即在磁块产生的磁场上进行切割磁感线的运动，发电线圈821上产生电能输入到整流稳压电路9后储存在储电模块6中，用户通过手摇手提秤或行李秤或者在移动过程中产生震动对手提秤或行李秤进行充电，方便直接。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，本实用新型并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。