一种货车ETC动态称重秤台的制作方法

本实用新型涉及智能交通领域，具体涉及一种货车ETC动态称重秤台。

背景技术：

目前，在高速公路收费主要采用两种方式，一种是基于称重技术的人工收费系统，主要针对货车，按照车重、车型、里程等进行收费。另一种为ETC不停车收费系统，主要是针对客车，按照车型、里程收费，装有OBU的车辆在进入车道时，可以以一定速度不停车通过，ETC系统自动完成车辆识别和扣款等操作。在实际应用中，现有的高速公路称重系统与ETC不停车收费系统是独立工作的。称重系统主要安装于称重车道，可以完成对车辆的称重，但是需要停车收费，收费效率低；ETC不停车收费系统安装于独立的ETC收费车道，可以不停车收费，收费效率高，但是不能对车辆进行称重计费，两者在应用中有局限性。

目前，已经有提出将整车称重与ETC不停车收费系统结合起来的方案，实现所有车辆的不停车收费，并付诸实践。但是在具体应用中发现，称重系统的秤台表面通常为一个大面积的金属板，在货车进行ETC收费时，称重秤台表面的金属板会对交易通信时传输的信号进行反射、散射等，会严重影响ETC收费系统的工作稳定性。因此，如何解决秤台对传输信号的影响，是一个亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种货车ETC动态称重秤台，包括秤台台板，该秤台通过在秤台台板的上表面设置有吸波层来消除秤台台板对RSU天线信号的反射干扰，从而达到提高货车ETC交易成功率的目的。

本实用新型提供一种货车ETC动态称重秤台，包括秤台台板，其特征在于，所述秤台台板的上表面设置有吸波层。

可选地，所述吸波层中掺杂了吸波材料。其中：

吸波材料包括：铁氧体、金属微粉、多晶纤维、石墨、钛酸钡、玻纤、碳纤、碳化硅纤维等。

本实用新型的有益效果在于，在智能交通领域中，传统普通的动态称重秤台，其秤台台板会对RSU天线的发射信号产生反射，反射信号就会对RSU天线的发射信号造成干扰，从而导致货车ETC交易成功率下降，而本货车ETC动态称重秤台，由于在秤台台板的上表面设置有吸波层，这样秤台台板获得良好的吸收电磁波的特性，这样就不会再有反射信号，从而RSU天线的发射信号无干扰，如此提高了货车ETC交易的成功率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的目的、技术方案和优点，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型实施例涉及的一种货车ETC动态称重秤台立体图。

图2为本实用新型实施例涉及的一种货车ETC动态称重秤台侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的优选实施方案进行详细的描述，应当理解，优选实施方案仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

本实用新型实施例提供了一种货车ETC动态称重秤台，如图1所示，101为秤台台板，102为吸波层，103为RSU天线。

图2为本实用新型实施例涉及的一种货车ETC动态称重秤台侧视图。参见图2，通过在秤台台板101的上表面设置吸波层102，最终秤台台板101获得良好的吸收电磁波的特性，其中，吸波层掺杂的吸波材料包括：铁氧体、金属微粉、多晶纤维、石墨、钛酸钡、玻纤、碳纤、碳化硅纤维等。

由于在秤台台板的上表面设置有吸波层，从而RSU天线辐射到秤台台板上的信号会被吸收，无反射信号，这样就不会对RSU天线在交易区域内正常的发射信号造成干扰。

需要说明的是，本实用新型提供的一种货车ETC动态称重秤台，其秤台台板的上表面设置有吸波层，吸波层中掺杂的吸波材料不局限于铁氧体、金属微粉、多晶纤维、石墨、钛酸钡、玻纤、碳纤、碳化硅纤维等，凡是能吸收投射到它表面的电磁波能量的一类材料都属于本实用新型所保护的范围。