汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置的制作方法

本实用新型属于测试技术领域，涉及一种释放测试装置，特别是汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置。

背景技术：

汽车电子钥匙里其实也隐藏了一把机械钥匙，大部分电子钥匙都能在背面或侧面的锁扣或按钮打开，抽出或旋转出机械钥匙。机械钥匙不经常被拿出来使用，日积月累下，机械钥匙弹出按键的灵活性会受到一定影响，同时，机械钥匙弹出的位移也会受到影响。

由于存在上述的问题，经检索，如中国专利文献公开了一种按键检测装置【专利号：ZL201210457239.2；授权公告号：CN103808498A】。这种按键检测装置，用来检测按键。按键包含键帽。按键检测装置包含荷重单元及套筒。荷重单元包含块件及棒体。棒体具有第一端及第二端。第一端以可拆卸的方式连接于块件。套筒套设于荷重单元外围，并包含隔板。隔板具有通孔。通孔容许第二端穿过。当套筒位于按键上方，且第二端接触键帽之后，荷重单元的重力从施加于隔板转而施加于键帽上。

但是，这种按键检测装置的结构单一，不能更好的对按键测试的频率进行控制。所以，对于本领域内的技术人员，还有待研发出一种能够更加有效的实现对汽车电子钥匙中机械钥匙按键进行测试的装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置，本汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置不仅能够对释放按键进行按压来测试，而且还能检测机械钥匙被弹出的距离。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置，包括底座，其特征在于，所述的底座上设置有工作台一，且工作台一通过若干支脚一固定在底座上，所述的工作台一上还竖直固定有滑台一，所述的滑台一上竖直开设有凹槽一，滑台一的凹槽一内通过轴承座竖直设置有丝杆一，所述的丝杆一上设置有滑块一，所述的滑块一上开设有通孔一，通孔一内设置有轴承一，轴承一的内圈上固定有螺母一，螺母一与丝杆一相互匹配，所述的滑块一上通过安装架一设置有按键触动棒，所述的按键触动棒与安装架一之间还设置有压力传感器；所述的底座上水平固定有滑台二，所述的滑台二上水平开设有凹槽二，滑台二的凹槽二内通过轴承座水平设置有丝杆二，所述的丝杆二上设置有滑块二，所述的滑块二上开设有通孔二，通孔二内设置有轴承二，轴承二的内圈上固定有螺母二，螺母二与丝杆二相互匹配，所述的滑块二的上表面通过安装架二设置有一驱动轴，所述的驱动轴的另一端设置有能够夹住机械钥匙的机械手，所述的底座上设置有工作台二，且工作台二通过若干支脚二固定在底座上，所述的工作台二上还设有能够在机械钥匙回到电子钥匙内的过程中起到缓冲作用的缓冲机构。

本汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中的螺母一能够沿着丝杆一作丝杆螺母传动，通过轴承一能够带动滑块一沿着丝杆一上下升降，从而能够实现安装架一上的按键触动棒能够沿着滑台一上的凹槽一进行上下的往复运动，从而能够更加简便的实现以一定频率对汽车电子钥匙中机械钥匙的释放按键进行按压，从而用来检测释放按键的工作寿命及工作一段时间后是否能够依旧保持相应的灵敏度；螺母二能够沿着丝杆二作丝杆螺母传动，通过轴承二能够带动滑块二沿着丝杆二左右滑动，从而能够实现安装架二上的驱动轴能够沿着滑台二上的凹槽二进行左右的往复运动，机械手将弹出的推向汽车电子钥匙后，以一定频率恢复到设定的初始位置，当释放按键再次被按下后机械钥匙再次被弹出，根据机械臂是否能够再次抓住机械钥匙，来检测机械钥匙被弹出的距离是否达到设定标准以及弹出的灵敏度。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的滑台一的一侧壁上滑动设置有行程开关一，且滑台一的同一侧壁上还固定位移传感器一。行程开关一能够设定按键触动棒接触到释放按键后，回到初始位置位移的限定，从而来实现对按键触动棒上下升降的频率的控制，同时，通过定位移传感器一能够检测到定位移传感器一与行程开关一之间的间距，从而来进行对行程开关一在滑台一上的高度位置调节。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的滑台一沿长度方向固定有长条板一，上述的滑块一上开设有与长条板一相匹配的通槽一。通过在滑台一上固定长条板一，从而能够保证使滑块一沿着滑台一上的凹槽一进行上下往复运动的稳定性。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的滑台二的一侧壁上滑动设置有行程开关二，且滑台二的同一侧壁上还固定位移传感器二。行程开关二能够设定驱动轴上的机械手将弹出的机械钥匙推向汽车电子钥匙后，回到初始位置时与汽车电子钥匙之间间距的限定，根据机械手回到初始位置是否能够抓住机械钥匙，来对机械钥匙需要弹出的位移进行检测，同时，通过定位移传感器二能够检测到定位移传感器二与行程开关二之间的间距，从而来进行对行程开关二在滑台二上与汽车电子钥匙间距的调节。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的滑台二沿长度方向固定有长条板二，上述的滑块二上开设有与长条板二相匹配的通槽二。通过在滑台二上固定长条板二，从而能够保证使滑块二沿着滑台二上的凹槽二进行左右往复运动的稳定性。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的工作台一上设置有安装板一，所述的安装板一上设置有能够对汽车电子钥匙进行夹紧的夹紧块一和夹紧块二，夹紧块一固定在安装板一上，且安装板一上水平开设有滑槽，夹紧块二能够沿着滑槽的滑动，所述的安装板一上还设有一支撑板，所述的支撑板上设置有一螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有一螺栓，且螺栓的一端固定在夹紧块二背向夹紧块一的一侧面上。通过螺栓的正反转，从而能够实现对夹紧块一和夹紧块二之间间距的调整，从而能够对不同尺寸的汽车电子钥匙进行夹紧。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的缓冲机构包括安装板二、导向杆、缓冲弹簧和滑块三，所述的安装板二固定在工作台二上，且安装板二的上表面上固定有一凸出条，滑块三的下表面开设有与凸出条相匹配的调节槽，滑块三上开设有安装孔一和安装孔二，驱动轴穿设在安装孔一内，导向杆一与驱动轴相平行，导向杆穿设在安装孔二内，导向杆的两端竖直固定有阻挡块一和阻挡块二，阻挡块一和阻挡块二固定在安装板二上，所述的缓冲弹簧的一端固定在阻挡块一朝向滑块三的一侧面上，缓冲弹簧二的另外一端固定在滑块三朝向阻挡块一的一侧面上。驱动轴穿设在滑块三的安装孔一上，且滑块三能够沿着安装板二上的调节槽滑动，且利用缓冲弹簧在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状这一特性，从而能够使机械钥匙在推向汽车电子钥匙的过程中起到一定的缓冲作用，避免对汽车电子钥匙发生损坏。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的工作台一的下表面固定有伺服电机一，所述的伺服电机一的输出轴竖直向上，且伺服电机一的输出轴端部通过联轴器连接在丝杆一上。伺服电机一能够带动丝杆一进行正反转，从而能够使按键触动棒以一定频率自动对释放按键进行按压。

在上述汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中，所述的底座上固定有伺服电机二，所述的伺服电机二的输出轴竖直向上，且伺服电机二的输出轴端部通过联轴器连接在丝杆二上。伺服电机二能够带动丝杆二进行正反转，从而能够使驱动轴上的机械手以一定频率自动将机械钥匙在推向汽车电子钥匙。

与现有技术相比，本汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置具有以下优点：

1、本实用新型通过螺母一能够沿着丝杆一作丝杆螺母传动，通过轴承一从而能够实现安装架一上的按键触动棒能够沿着滑台一上的凹槽一进行上下的往复运动，且行程开关一能够设定按键触动棒接触到释放按键后回到初始位置位移的限定，从而来实现对按键触动棒上下升降的频率的控制，从而能够更加简便的用来检测释放按键的工作寿命及工作一段时间后是否能够依旧保持相应的灵敏度。

2、本实用新型通过螺母二能够沿着丝杆二作丝杆螺母传动，通过轴承二从而能够实现安装架二上的驱动轴能够沿着滑台二上的凹槽二进行左右的往复运动，行程开关二能够设定驱动轴上的机械手将弹出的机械钥匙推向汽车电子钥匙后，回到初始位置时与汽车电子钥匙之间间距的限定，根据机械手回到初始位置是否能够抓住机械钥匙，来对机械钥匙需要弹出的位移进行检测，判断机械钥匙被弹出的距离是否达到设定标准以及弹出的灵敏度。

3、本实用新型中的驱动轴穿设在滑块三的安装孔一上，且缓冲弹簧在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，从而能够使机械钥匙在推向汽车电子钥匙的过程中起到一定的缓冲作用，避免对汽车电子钥匙发生损坏。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型中的滑台一的剖视结构示意图；

图3是本实用新型中的滑台二的剖视结构示意图。

图中，1、底座；2、工作台一；3、滑台一；4、长条板一；5、丝杆一；6、滑块一；7、安装架一；8、按键触动棒；9、压力传感器；10、行程开关一；11、位移传感器一；12、夹紧块一；13、夹紧块二；14、安装板一；15、支撑板；16、螺栓；17、伺服电机一；18、滑台二；19、丝杆二；20、滑块二；21、驱动轴；22、安装架二；23、机械手；24、行程开关二；25、移传感器二；26、长条板二；27、安装板二；28、导向杆；29、缓冲弹簧；30、滑块三；31、工作台二；32、凸出条；33、阻挡块一；34、阻挡块二；35、伺服电机二；36、汽车电子钥匙；37、机械钥匙。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置，包括底座1，底座1上设置有工作台一2，且工作台一2通过支脚一固定在底座1上，工作台一2上设置有安装板一14，安装板一14上设置有能够对汽车电子钥匙36进行夹紧的夹紧块一12和夹紧块二13，夹紧块一12固定在安装板一14上，且安装板一14上水平开设有滑槽，夹紧块二13能够沿着滑槽的滑动，安装板一14上还设有一支撑板15，支撑板15上设置有一螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有一螺栓16，且螺栓16的一端固定在夹紧块二13背向夹紧块一12的一侧面上。通过螺栓16的正反转，从而能够实现对夹紧块一12和夹紧块二13之间间距的调整，从而能够对不同尺寸的汽车电子钥匙36进行夹紧。

如图2所示，工作台一2上还竖直固定有滑台一3，滑台一3上竖直开设有凹槽一，滑台一3的凹槽一内通过轴承座竖直设置有丝杆一5，丝杆一5上设置有滑块一6，滑块一6上开设有通孔一，通孔一内设置有轴承一，轴承一的内圈上固定有螺母一，螺母一与丝杆一5相互匹配，滑块一6上通过安装架一7设置有按键触动棒8，按键触动棒8与安装架一7之间还设置有压力传感器9。滑台一3沿长度方向固定有长条板一4，滑块一6上开设有与长条板一4相匹配的通槽一。通过在滑台一3上固定长条板一4，从而能够保证使滑块一6沿着滑台一3上的凹槽一进行上下往复运动的稳定性。工作台一2的下表面固定有伺服电机一17，所述的伺服电机一17的输出轴竖直向上，且伺服电机一17的输出轴端部通过联轴器连接在丝杆一5上。伺服电机一17能够带动丝杆一5进行正反转，从而能够使按键触动棒8以一定频率自动对释放按键进行按压。

滑台一3的一侧壁上滑动设置有行程开关一10，且滑台一3的同一侧壁上还固定位移传感器一11。行程开关一10能够设定按键触动棒8接触到释放按键后，回到初始位置位移的限定，从而来实现对按键触动棒8上下升降的频率的控制，同时，通过定位移传感器一11能够检测到定位移传感器一11与行程开关一10之间的间距，从而来进行对行程开关一10在滑台一3上的高度位置调节。

如图3所示，底座1上水平固定有滑台二18，滑台二18上水平开设有凹槽二，滑台二18的凹槽二内通过轴承座水平设置有丝杆二19，所述的丝杆二19上设置有滑块二20，所述的滑块二20上开设有通孔二，通孔二内设置有轴承二，轴承二的内圈上固定有螺母二，螺母二与丝杆二19相互匹配，所述的滑块二20的上表面通过安装架二22设置有一驱动轴21，驱动轴21的另一端设置有能够夹住机械钥匙37的机械手23，所述的底座1上设置有工作台二31，且工作台二31通过支脚二固定在底座1上，滑台二18沿长度方向固定有长条板二26，滑块二20上开设有与长条板二26相匹配的通槽二。通过在滑台二18上固定长条板二26，从而能够保证使滑块二20沿着滑台二18上的凹槽二进行左右往复运动的稳定性。底座1上固定有伺服电机二35，伺服电机二35的输出轴竖直向上，且伺服电机二35的输出轴端部通过联轴器连接在丝杆二19上。伺服电机二35能够带动丝杆二19进行正反转，从而能够使驱动轴21上的机械手23以一定频率自动将机械钥匙37在推向汽车电子钥匙36。

滑台二18的一侧壁上滑动设置有行程开关二24，且滑台二18的同一侧壁上还固定位移传感器二25。行程开关二24能够设定驱动轴21上的机械手23将弹出的机械钥匙37推向汽车电子钥匙36后，回到初始位置时与汽车电子钥匙36之间间距的限定，根据机械手23回到初始位置是否能够抓住机械钥匙37，来对机械钥匙37需要弹出的位移进行检测，同时，通过定位移传感器二25能够检测到定位移传感器二25与行程开关二24之间的间距，从而来进行对行程开关二24在滑台二18上与汽车电子钥匙36间距的调节。

此外，工作台二31上还设有能够在机械钥匙37回到电子钥匙内的过程中起到缓冲作用的缓冲机构，缓冲机构包括安装板二27、导向杆28、缓冲弹簧29和滑块三30，所述的安装板二27固定在工作台二31上，且安装板二27的上表面上固定有一凸出条32，滑块三30的下表面开设有与凸出条32相匹配的调节槽，滑块三30上开设有安装孔一和安装孔二，驱动轴21穿设在安装孔一内，导向杆28一与驱动轴21相平行，导向杆28穿设在安装孔二内，导向杆28的两端竖直固定有阻挡块一33和阻挡块二34，阻挡块一33和阻挡块二34固定在安装板二27上，所述的缓冲弹簧29的一端固定在阻挡块一33朝向滑块三30的一侧面上，缓冲弹簧29二的另外一端固定在滑块三30朝向阻挡块一33的一侧面上。驱动轴21穿设在滑块三30的安装孔一上，且滑块三30能够沿着安装板二27上的调节槽滑动，且利用缓冲弹簧29在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状这一特性，从而能够使机械钥匙37在推向汽车电子钥匙36的过程中起到一定的缓冲作用，避免对汽车电子钥匙36发生损坏。

本汽车电子钥匙中机械钥匙释放按键的测试装置中的螺母一能够沿着丝杆一5作丝杆螺母传动，通过轴承一能够带动滑块一6沿着丝杆一5上下升降，从而能够实现安装架一7上的按键触动棒8能够沿着滑台一3上的凹槽一进行上下的往复运动，从而能够更加简便的实现以一定频率对汽车电子钥匙36中机械钥匙37的释放按键进行按压，从而用来检测释放按键的工作寿命及工作一段时间后是否能够依旧保持相应的灵敏度；螺母二能够沿着丝杆二19作丝杆螺母传动，通过轴承二能够带动滑块二20沿着丝杆二19左右滑动，从而能够实现安装架二22上的驱动轴21能够沿着滑台二18上的凹槽二进行左右的往复运动，机械手23将弹出的推向汽车电子钥匙36后，以一定频率恢复到设定的初始位置，当释放按键再次被按下后机械钥匙37再次被弹出，根据机械臂是否能够再次抓住机械钥匙37，来检测机械钥匙37被弹出的距离是否达到设定标准以及弹出的灵敏度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了1、底座；2、工作台一；3、滑台一；4、长条板一；5、丝杆一；6、滑块一；7、安装架一；8、按键触动棒；9、压力传感器；10、行程开关一；11、位移传感器一；12、夹紧块一；13、夹紧块二；14、安装板一；15、支撑板；16、螺栓；17、伺服电机一；18、滑台二；19、丝杆二；20、滑块二；21、驱动轴；22、安装架二；23、机械手；24、行程开关二；25、移传感器二；26、长条板二；27、安装板二；28、导向杆；29、缓冲弹簧；30、滑块三；31、工作台二；32、凸出条；33、阻挡块一；34、阻挡块二；35、伺服电机二；36、汽车电子钥匙；37、机械钥匙等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。