本实用新型属于桥梁检测技术领域，具体来说，涉及到一种用于单梁静载试验的加载装置。
背景技术：
随着近年来公路建设的发展，各种桥梁的建设也日渐增加，大部分预制吊装的组合梁(板)桥在架设梁(板)前对单梁(板)进行静载试验，单梁(板)静载试验成为检测设计是否安全、施工质量是否满足规范及设计要求的重要手段。目前最常用的堆载法使用混凝土预制块或钢绞线在箱梁顶面直接加载，取材方便、操作简单，不需要太大投入。但是加载、卸载吊装劳动强度大、吊装设备要求高、检测周期长、易受场地限制，从而导致试验效率较低、精度不高。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种加载灵活、受干扰小的用于单梁静载试验的加载装置。
本实用新型所述的一种用于单梁静载试验的加载装置，所述加载装置包括箱梁1、调平钢板2、液压千斤顶3、混凝土垫块4、承载梁5、锚梁6、穿心式千斤顶7、钢绞线8、P锚9、普通钢筋10、承台11和枕木12；所述箱梁1底部两侧由枕木12支撑；液压千斤顶3对称安置在箱梁1顶面跨中附近，其上、下面使用调平钢板2抄平；混凝土垫块4位于下调平钢板2与箱梁1顶面之间；液压千斤顶3的顶端支撑于承载梁5底面的中心；承载梁5上表面两侧均设置有锚梁6；锚梁6上方布置有穿心式千斤顶7；穿心式千斤顶7对钢绞线8张拉端进行单端张拉；钢绞线8固定端通过P锚9固定于承台11底层的普通钢筋10上。
本实用新型所述的一种用于单梁静载试验的加载装置，所述钢绞线8垂直穿过承载梁5。
本实用新型所述的一种用于单梁静载试验的加载装置，所述钢绞线8垂直固定于承台11。
在使用时，可以按照如下步骤进行：1)承台施工期间提前预埋好预应力钢绞线，埋在承台内的钢束采用P锚，将P锚固定于承台底层的钢筋上；2)箱梁顶部依次安装调平钢板和液压千斤顶，液压千斤顶沿箱梁跨中对称布置；3)承载梁就位后，锚梁与承载梁焊接连接；4)锚梁上布置穿心式千斤顶，穿心式千斤顶对钢绞线张拉端进行张拉，承载梁加劲后形成反力装置。
与现有技术相比，本实用新型所述的单梁静载试验加载装置通过在锚梁上设置张拉端、承台上设置锚固端，把箱梁静载的反作用力直接由承台承担，显著提高箱梁静载试验效率及操作精度，且操作简单、安全快速、结构可靠、经济节约，整个装置可拆卸并重复使用，可为实际桥梁检测中单梁静载试验的加载提供了新途径。
附图说明
图1：单梁静载试验加载横向布置；图2：锚梁与承载梁连接局部放大图；图3：单梁静载试验加载纵向布置；1-箱梁、2-调平钢板、3-液压千斤顶、4-混凝土垫块、5-承载梁、6-锚梁、7-穿心式千斤顶、8-钢绞线、9-P锚、10-普通钢筋、11-承台、12-枕木。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型所述的用于单梁静载试验的加载装置做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
一种用于单梁静载试验的加载装置，包括箱梁1、调平钢板2、液压千斤顶3、混凝土垫块4、承载梁5、锚梁6、穿心式千斤顶7、钢绞线8、P锚9、普通钢筋10、承台11和枕木12；所述箱梁1底部两侧由枕木12支撑；所述液压千斤顶3对称安置在箱梁1顶面跨中附近，其上、下面使用调平钢板2抄平；混凝土垫块4位于下调平钢板2与箱梁1顶面之间；液压千斤顶3的顶端支撑于承载梁5底面的中心；承载梁5上表面两侧均设置有锚梁6；锚梁6上方布置有穿心式千斤顶7；穿心式千斤顶7对钢绞线8张拉端进行单端张拉，承载梁5加劲形成反力梁；钢绞线8锚固端通过P锚9固定于承台11底层的普通钢筋10上。
所述钢绞线8垂直穿过承载梁5。所述钢绞线8垂直固定于承台11。所述预埋钢绞线8数量根据液压千斤顶3施加的荷载吨位确定。所述钢绞线8锚固端通过P锚9固定在承台11底层钢筋10上，保证承载梁5加劲形成反力装置。所述箱梁1顶面施加的竖向荷载直接由液压千斤顶3完成，液压千斤顶3加载吨位取决于计算荷载并受液压千斤顶3相对位置影响，液压千斤顶3相对位置可实时进行调整。
在使用时，可以按照如下步骤进行：1)承台施工期间提前预埋好预应力钢绞线，埋在承台内的钢束采用P锚，将P锚固定于承台底层的钢筋上；2)箱梁顶部依次安装调平钢板和液压千斤顶，液压千斤顶沿箱梁跨中对称布置；3)承载梁就位后，锚梁与承载梁焊接连接；4)锚梁上布置穿心式千斤顶，穿心式千斤顶对钢绞线张拉端进行张拉，承载梁加劲后形成反力装置。
与现有技术相比，本实用新型所述的单梁静载试验加载装置通过在锚梁上设置张拉端、承台上设置锚固端，把箱梁静载的反作用力直接由承台承担，显著提高箱梁静载试验效率及操作精度，且操作简单、安全快速、结构可靠、经济节约，整个装置可拆卸并重复使用，可为实际桥梁检测中单梁静载试验的加载提供了新途径。