发动机快装台架小车的制作方法

本实用新型涉及车辆发动机装配测试领域，尤其涉及一种台架小车。

背景技术：

发动机在进行安装和调试时为了加快装配速度,通常都会使用可预安装的小车进行运送、对中和支撑；目前市面中大部分小车的对中机构、锁紧机构以及小车的紧固装置未充分考虑现场测试台架的实际情况，在对中和锁紧定位的过程中往往还需要额外的配套部件进行配合，不但增加了调试时间，还对场地配件有了进一步的要求，降低了工作效率，无法有效满足需求。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种发动机快装台架小车，该小车综合考虑了测试台架的需求集成设置了电器供电、对中、调节装置等装置，可实现发动机预先安装和快速对中，使得待测试的发动机可在准备区域进行安装不需占用发动机台架资源，提高了发动机的测试效率。

本实用新型是这样实现的：一种发动机快装台架小车，包括小车框架，所述小车框架底部装有车轮组，小车框架顶部固定装有电器箱，所述小车框架上设置有径向的导轨，所述导轨上通过滑块安装有升降架，发动机安装在升降架上；小车框架的前端面上装有限位组件，所述限位组件与测试台架的定位基准组件相配合。

所述小车框架底部四角装有压板，所述压板通过垫块固定在台架引导地面上。

所述台架引导地面上还设置有轴向的导向槽，所述小车框架的底部设置有与导向槽相配合的导向杆。

所述小车框架的后端设置有一竖直的支撑板，所述电器箱通过锁紧件固定安装在支撑板上。

所述车轮组由一对前轮和一对后轮构成，所述前轮为定向轮，所述后轮为万向轮。

本实用新型发动机快装台架小车综合考虑了测试台架的需求集成设置了电器供电、对中、调节装置等装置，可实现发动机预先安装和快速对中，使得待测试的发动机可在准备区域进行安装不需占用发动机台架资源，提高了发动机的测试效率。

附图说明

图1为本实用新型发动机快装台架小车的主视示意图；

图2为本实用新型发动机快装台架小车的俯视示意图；

图3为本实用新型发动机快装台架小车的左视示意图；

图4为本实用新型与测试台架配合工作时的位置示意图。

图中：1小车框架、2车轮组、3电器箱、4导轨、5滑块、6升降架、7发动机、8测试台架、9定位基准组件、10压板、11垫块、12台架引导地面、13导向杆、14支撑板、15锁紧件、16限位组件、21前轮、22后轮。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2、3、4所示，一种发动机快装台架小车，包括小车框架1，所述小车框架1底部装有车轮组2，小车框架1顶部固定装有电器箱3，所述小车框架1上设置有径向的导轨4，所述导轨4上通过滑块5安装有升降架6，发动机7安装在升降架6上；小车框架1的前端面上装有限位组件16，所述限位组件16与测试台架8的定位基准组件9相配合。

在本实用新型中，当小车调整到位后，为了满足定位要求，所述小车框架1底部四角装有压板10，所述压板10通过垫块11固定在台架引导地面12上。

在小车移动的最后阶段，位于测试台架8前方通常都会设置一段台架引导地面12，以使发动机7能够稳定的对位，所述台架引导地面12上还设置有轴向的导向槽，所述小车框架1的底部设置有与导向槽相配合的导向杆13，导向杆13插入在导向槽内，小车在向前推动过程中由导向杆13导向，避免跑偏。

为了减小电器箱3占据的空间，并且便于电器箱3的线束与发动机连接，所述小车框架1的后端设置有一竖直的支撑板14，所述电器箱3通过锁紧件15固定安装在支撑板14上。

另外，在本实施例中，作为优选，所述车轮组2由一对前轮21和一对后轮22构成，所述前轮21为定向轮，所述后轮22为万向轮，定向轮和万向轮的配合使小车能实现转向的同时保证小车的移动精准。

在发动机安装调试前，首先将发动机7安装在升降架6上，升降架6通常设置四个，分别位于发动机7的四角，然后通过对升降架6的调节使发动机7调整到基准高度，此时，发动机7的输出端轴心高度与测试台架8的测功设备高度相同；并调节滑块5的位置，使得发动机7的输出端同轴度满足测试需求；缓慢将小车推向测试台架8，当到达台架引导地面12后利用导向杆13进行导向，直到限位组件16到达定位基准组件9的配合位置，放下压板10并装上垫块11完成发动机7的运送；再安装发动机水路、气路及油路等管路，并安装测试用各型传感器和发动机线束，利用电器箱为发动机线束供电。