专利名称：定位可调式发动机运输小车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机运输机械设计领域，具体的说，是涉及一种定位可调式发动机运输小车。
背景技术：
发动机多品种小批量生产过程中，需使用运输小车对发动机整机进行短距离物流运输，运输小车需尽可能适用多品种发动机定位要求，但是随着各种车型发动机开发，为配合整车设计，部件多样化、定位多样化，现有的运输小车无法满足所有机型的定位，有几种机型定位只能使用专门设计专用小车运输满足，但这样容易使专用发动机运输小车制造种类和数量越来越多，专用运输小车的利用率极低，不使用时占用大量的存放用场地。因此，有必要设计一种新型的发动机运输小车，以期通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的运输。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种定位可调式发动机运输小车，本实用新型的发动机运输小车，可以通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的运输。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘和位于底盘上方的支架，所述底盘和支架均为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架的宽度与底盘的宽度相等，所述支架与底盘的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔，支架与底盘之间通过纵向调节孔固定并进行相对调节。所述支架的横杆上设有横向调节孔，所述支架上方设有支座，所述支座通过横向调节孔固定于支架横杆。所述纵向调节孔、横向调节孔的形状为圆孔或腰形孔或矩形孔。所述支座为中空筒状，所述支座上方设有用于支撑发动机的支撑块，所述支撑块下方设有与支座的中空筒状相匹配的插杆，插杆插入支座，插杆与中空筒状的支座底部之间设有减震弹簧。所述支座设至少一组，每组包括两个并关于底盘的纵向轴线对称。所述支座的支撑面为圆柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。所述支架横杆上设有绕其转动的翻转支撑块。本实用新型的有益效果在于1.本实用新型易于设计、组合、切换，可以通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、 外型的发动机的定位与运输；2.利用率高，无需多个小车，节约了成本和资源；3.结构和原理都十分简单，成本低廉。[0017]
图1为本实用新型的侧视结构示意图；图2为
图1的右视图(运输发动机的使用状态)；图3为底盘的俯视结构示意图；图4为支架与底盘的装配结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本发明进一步说明实施例参见
图1——图4。一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘1和位于底盘1上方的支架2，所述底盘1和支架均2为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架2的宽度与底盘1的宽度相等，所述支架2与底盘1的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔3，支架2与底盘1之间通过纵向调节孔3固定并进行相对调节。支架2与底盘1，可以通过紧固件穿过纵向调节孔3进行固定，需要时，可将紧固件松开，沿孔进行调节，调节后可再行紧固。所述支架2的横杆上设有横向调节孔4，所述支架2上方设有支座5，所述支座5 通过横向调节孔4固定于支架横杆。同样，支座5与支架2通过横向调节孔4进行固定和横向的调节。所述纵向调节孔3、横向调节孔4的形状为圆孔或腰形孔或矩形孔，也可以为其他形状的孔，比如钥匙形孔，不影响本实用新型的整体技术方案。所述支座5为中空筒状，所述支座5上方设有用于支撑发动机的支撑块6，所述支撑块6下方设有与支座5的中空筒状相匹配的插杆7，插杆插入支座，插杆与中空筒状的支座底部之间设有减震弹簧8。如图2，发动机10放在支撑块6上后，由于减震弹簧8的作用，起到了很好的减震和缓冲作用。所述支座5设至少一组，每组包括两个并关于底盘1的纵向轴线对称，保证了发动机10对于整个底盘的施力的均勻性。所述支座5的支撑面为圆柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。所述支架2横杆上设有绕其转动的翻转支撑块9，用于支撑发动机的后联接板，前可调支撑装置用于支撑各种不同大小的发动机飞轮。本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘和位于底盘上方的支架，其特征在于 所述底盘和支架均为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架的宽度与底盘的宽度相等，所述支架与底盘的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔，支架( 与底盘(1)之间通过纵向调节孔(3)固定并进行相对调节。
2.根据权利要求1所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于所述支架的横杆上设有横向调节孔，所述支架上方设有支座，所述支座通过横向调节孔固定于支架横杆。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于所述纵向调节孔、横向调节孔的形状为圆孔或腰形孔或矩形孔。
4.根据权利要求2所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于所述支座为中空筒状，所述支座上方设有用于支撑发动机的支撑块，所述支撑块下方设有与支座的中空筒状相匹配的插杆，插杆插入支座，插杆与中空筒状的支座底部之间设有减震弹簧。
5.根据权利要求4所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于所述支座设至少一组，每组包括两个并关于底盘的纵向轴线对称。
6.根据权利要求4所述的定位可调式发动机运输小车，其特征在于所述支座的支撑面为圆柱形或矩形或三角形或V字形或梯形。
7.根据权利要求4至权利要求6中任一权利要求所述的定位可调式发动机运输小车， 其特征在于所述支架横杆上设有绕其转动的翻转支撑块。
专利摘要本实用新型涉及发动机运输机械设计领域，具体的说，是涉及一种定位可调式发动机运输小车。一种定位可调式发动机运输小车，包括底盘和位于底盘上方的支架，所述底盘和支架均为由横杆和纵杆组成的矩形框，所述支架的宽度与底盘的宽度相等，所述支架与底盘的纵杆上均设有形状、位置相匹配的纵向调节孔，支架与底盘之间通过纵向调节孔固定并进行相对调节。本实用新型易于设计、组合、切换，可以通过简单的变换，即能够适应多种尺寸、外型的发动机的定位与运输；利用率高，无需多个小车，节约了成本和资源；结构和原理都十分简单，成本低廉。
文档编号B62B3/10GK202294905SQ20112038786
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月13日 优先权日2011年10月13日
发明者陈剑峰 申请人:江铃汽车股份有限公司